Vylepšeno k dokonalosti: SUZUKI GSX-R1000 Custom od TG-RUN

GSX-R1000 od TG-RUN

Řada GSX-R je klíčovým modelem pro Suzuki. Včetně modelů chlazených olejem prošla řada GSX-R řadou změn modelů téměř každý rok po dobu 35 let od uvedení první generace 750 v roce 1985. Navíc si řada po celou dobu udržela popularitu. Technical Garage RUN, kteří nabízejí vylepšení a kompletní úpravy s vysoce kvalitními díly pro zvýšení výkonu a jízdních vlastností, se specializují na motocykly řady GSX-R. Základní motocykl pro úpravy nemusí být nový a tento je skvělým příkladem použitého stroje, který byl více než připraven.

„Toto Suzuki GSX-R1000 je nejnovější v naší sérii kompletních vylepšených úprav. Je to K5, což znamená model z roku 2005 a je starší 15 let. GSX-R se každý rok vyvíjí, takže ve srovnání s nejnovějším modelem existuje velký rozdíl v elektronickém řízení, ale K5 má pozoruhodné vlastnosti, jako je ostrost, jednoduché zatáčení a výkon. Pohled na tento motocykl vám ukáže, jak jemně vyladěné je ovládání na současném modelu. Takže u tohoto motocyklu jsme provedli několik změn, abychom odstranili nedostatky pro kvalitnější jízdu. Toto K5 bylo zakoupeno nové a mělo pouze jednoho majitele. Takže jsme mohli slyšet historii motocyklu přímo od majitele a nebyly žádné problémy,“ řekl pan Sugimoto, zástupce TG-RUN.

Pokud motocykl, který je přivezen, není nejnovějším modelem, základem pro kompletní vylepšení bude použité vozidlo, ale i tak je vždy lepší mít dobrý základ. Toto K5 mělo od prvního nákupu dobrou historii údržby, a tak si majitel sám nevědomky vybudoval vlastnosti dobrého základu. Přestože vyšly novější modely, tento motocykl dál jezdil a nyní se rozhodl vylepšit jeho vlastnosti, aby byl v budoucnu zábavnější. Užíval si ho zbrusu nový a udržoval jeho kvalitu vysokou prostřednictvím řádné údržby, což z něj činilo dokonalý základ pro úpravy. Nyní je připraven si tuto plně upravenou jízdu užívat po mnoho dalších let.

Řídítka

Horní můstek se speciálními výřezy je originál TG-RUN a čelní sklo s titanovým povrchem a kryt budíků ze stříbrného karbonu jsou od Magical Racing. Hlavní brzdový válec je radiální Brembo a lanková spojka používá páčku ZETA.

Karoserie

Sedadlo bylo vyměněno za sedadlo TG-RUN Sport & Comfort Seat. Podle krásného exteriéru je vidět, že tento 15letý stroj byl dobře udržován, a TG-RUN díky svým zkušenostem s mnoha novými i použitými motocykly Suzuki rozhodně ví, jak důležitá je pravidelná údržba.

Motor

S výjimkou ochrany motoru K-FACTORY, originálního titanového víčka plnicího otvoru TG-RUN a šroubů sedlové lišty βTitanium je motor uvnitř i zvenčí ve stavu zásob. Byl udržován v dobrém stavu pravidelnou údržbou, včetně výměny motorového oleje.

Sání a výfuk

Celotitanový výfuk je od K-FACTORY a tepelně zpracovaná modrá barva ladí s barvou karoserie. Šrouby byly vyměněny za βTitanium.

Podvozek

Stupačky s 5 volitelnými polohami a jednoduchým designem jsou TG-RUN Riding Step Kit. Ovladatelnost je také vynikající.

Přední vidlice je Ohlins inverted a radiálně uložené 4pístkové přední brzdové třmeny jsou Brembo GP4. Přední kotouče používají speciální úchyty a jsou to SUNSTAR Racing Discs ve stylu závodníků minulé éry.

Kyvná vidlice je sériová K5 a kola jsou Marchesini Forged Aluminum M10S. Velikost je nastavena na 3,50-17/6,00-17, stejně jako sériová.

Zadní tlumiče jsou také vyměněny za Ohlins a vnitřní blatník je od Magical Racing. Zadní brzdový třmen je Brembo CNC, 2pístkový namontovaný s podporou TG-RUN a brzdový kotouč je SUNSTAR. Racing Stand Hooks jsou od K-FACTORY.

Galerie

Specifikace

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends