완벽에 가까운 숙성: 스즈키 GSX-R1000 커스텀 바이 TG-RUN

TG-RUN의 GSX-R1000

GSX-R 시리즈는 스즈키의 핵심 모델입니다. 1985년 1세대 750이 출시된 이후 35년 동안 거의 매년 수랭 모델을 포함해 모델 변경을 거듭해 온 GSX-R. 게다가 이 시리즈는 지금까지도 꾸준한 인기를 유지하고 있습니다. 성능과 승차감을 향상시키기 위해 고품질 부품으로 업그레이드와 완벽한 커스텀을 제공하는 테크니컬 개러지 런은 GSX-R 시리즈 바이크 전문 업체입니다. 커스터마이징을 위한 기본 바이크는 새것일 필요는 없으며, 이 바이크는 준비된 중고 머신의 대표적인 예입니다.

"이 스즈키 GSX-R1000은 저희의 완전 업그레이드 커스텀 시리즈 중 가장 최신작입니다. K5로, 2005년형 모델이며 15년 이상 된 모델입니다. GSX-R은 매년 진화하기 때문에 최신 모델과 비교하면 전자 제어에 큰 차이가 있지만 K5는 날카로움, 간단한 선회 및 파워와 같은 주목할 만한 특성을 가지고 있습니다. 이 바이크를 보면 현재 모델의 컨트롤이 얼마나 세밀하게 조정되었는지 알 수 있습니다. 그래서 이 자전거의 경우 더 높은 품질의 승차감을 위해 몇 가지 결함을 제거하기 위해 몇 가지 변경 사항을 적용했습니다. 이 K5는 새로 구입한 차량으로 소유자가 한 명뿐이었습니다. 그래서 소유주로부터 직접 자전거의 이력을 들을 수 있었고 문제도 없었습니다."라고 TG-RUN의 대표 스기모토 씨는 말했습니다.

가져오는 자전거가 최신 모델이 아니라면 완전한 업그레이드를 위한 베이스는 중고차이지만, 그래도 좋은 베이스가 있으면 더 좋습니다. 이 K5는 처음 구입했을 때부터 정비 이력이 좋았기 때문에 차주 자신도 모르게 좋은 베이스의 자질을 쌓아왔던 것입니다. 신형 모델이 나왔음에도 불구하고 그는 이 바이크를 계속 탔고, 이제는 앞으로 더 즐겁게 타기 위해 품질을 업그레이드하기로 결정했습니다. 그는 이 자전거를 새것처럼 즐기고 적절한 유지보수를 통해 높은 품질을 유지하여 커스터마이징을 위한 완벽한 베이스로 만들었습니다. 이제 그는 완전히 커스터마이징된 이 자전거를 앞으로 오랫동안 즐길 준비가 되었습니다.

핸들

특별한 컷아웃이 있는 탑 브리지는 TG-RUN 오리지널이며, 티타늄 코팅 윈드쉴드와 실버 카본 미터 커버는 매지컬 레이싱의 제품입니다. 프론트 마스터 실린더는 브렘보 래디얼, 와이어 클러치는 제타 레버를 사용합니다.

차체

시트는 TG-RUN 스포츠 & 컴포트 시트로 교체되었습니다. 이 15년 된 기계는 아름다운 외관을 바탕으로 잘 관리되었음을 알 수 있으며, TG-RUN은 많은 새롭고 중고 스즈키 자전거에 대한 경험을 통해 정기적 인 유지 관리의 중요성을 확실히 알고 있습니다.

엔진

K-FACTORY 엔진 슬라이더, TG-RUN의 오리지널 티타늄 필러 캡, β티타늄 시트 레일 볼트를 제외하고 엔진은 안팎으로 재고 상태입니다. 엔진 오일 교환을 포함한 정기적인 유지보수를 통해 양호한 상태를 유지하고 있습니다.

흡기 및 배기

풀 티타늄 배기구는 K-FACTORY에서 제작했으며 차체 색상과 어울리는 블루 컬러를 적용했습니다. 볼트는 β티타늄으로 변경되었습니다.

섀시

5가지 위치를 선택할 수 있고 심플한 디자인의 스텝은 TG-RUN 라이딩 스텝 키트입니다. 조작성 또한 뛰어납니다.

프론트 포크는 올린즈 인버티드, 래디얼 마운트 4피스톤 프론트 브레이크 캘리퍼는 브렘보 GP4입니다. 프론트 디스크는 일회성 어태치먼트를 사용하며 과거 레이서 스타일의 SUNSTAR 레이싱 디스크입니다.

스윙암은 K5 스톡이고 휠은 마르케시니 단조 알루미늄 M10S입니다. 사이즈는 스톡과 동일한 3.50-17/6.00-17로 설정되어 있습니다.

리어 쇽도 올린스로 교체하고 이너 펜더는 매지컬 레이싱에서 제작했습니다. 리어 브레이크 캘리퍼는 브렘보 CNC, 2피스톤에 TG-RUN 서포트가 장착되어 있고 브레이크 디스크는 SUNSTAR입니다. 레이싱 스탠드 후크는 K-FACTORY입니다.

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