Zur Perfektion gealtert: SUZUKI GSX-R1000 Custom von TG-RUN

TG-RUNs GSX-R1000

Die GSX-R-Serie ist ein Kernmodell von Suzuki. Einschließlich der ölgekühlten Modelle hat die GSX-R in den 35 Jahren seit dem Erscheinen der ersten 750er-Generation im Jahr 1985 fast jedes Jahr eine Reihe von Modelländerungen erfahren. Darüber hinaus ist die Serie die ganze Zeit über populär geblieben. Technical Garage RUN, die Upgrades und komplette Umbauten mit hochwertigen Teilen zur Verbesserung von Leistung und Fahrqualität anbieten, haben sich auf Motorräder der GSX-R-Serie spezialisiert. Das Basismotorrad für den Umbau muss nicht unbedingt neu sein, und diese Maschine ist ein Paradebeispiel für eine gebrauchte Maschine, die mehr als bereit war.

"Diese Suzuki GSX-R1000 ist die neueste in unserer Serie von Komplettumbauten. Sie ist eine K5, das heißt, sie ist ein 2005er Modell und mehr als 15 Jahre alt. Die GSX-R wird jedes Jahr weiterentwickelt, daher gibt es einen großen Unterschied in der elektronischen Steuerung im Vergleich zum neuesten Modell, aber die K5 hat bemerkenswerte Eigenschaften wie Schärfe, einfaches Drehen und Kraft. Wenn man sich dieses Motorrad ansieht, wird einem klar, wie gut die Steuerung des aktuellen Modells abgestimmt ist. Für dieses Motorrad haben wir eine Handvoll Änderungen vorgenommen, um Unzulänglichkeiten zu beseitigen und eine höhere Fahrqualität zu erreichen. Diese K5 wurde neu gekauft und hatte bisher nur einen Besitzer. Wir konnten uns also die Geschichte des Motorrads direkt vom Besitzer selbst anhören, und es gab keine Probleme", sagte Herr Sugimoto, der Vertreter von TG-RUN.

Wenn es sich bei dem Motorrad nicht um das neueste Modell handelt, wird die Basis für die komplette Aufrüstung ein Gebrauchtfahrzeug sein, aber auch dann ist es immer besser, eine gute Basis zu haben. Diese K5 wurde seit dem Kauf gut gewartet, so dass der Besitzer selbst unbewusst die Qualitäten einer guten Basis aufgebaut hat. Obwohl neuere Modelle auf den Markt gekommen sind, fuhr er weiter mit diesem Motorrad und hat nun beschlossen, seine Qualitäten zu verbessern, um es in Zukunft noch angenehmer zu machen. Er genoss es brandneu und hielt seine Qualität durch richtige Wartung hoch, was es zur perfekten Basis für individuelle Anpassungen machte. Jetzt ist er bereit, dieses vollständig angepasste Motorrad für viele Jahre zu genießen.

Lenker

Die obere Brücke mit speziellen Aussparungen ist ein TG-RUN-Original, und die titanbeschichtete Windschutzscheibe und die silberne Karbonabdeckung sind von Magical Racing. Der vordere Hauptzylinder ist ein Brembo-Radialzylinder, und die Drahtkupplung verwendet einen ZETA-Hebel.

Karosserien

Der Sitz wurde durch einen TG-RUN Sport & Comfort Seat ersetzt. Anhand des schönen Äußeren kann man erkennen, dass diese 15 Jahre alte Maschine gut gepflegt wurde, und TG-RUN weiß aus ihrer Erfahrung mit vielen neuen und gebrauchten Suzuki-Motorrädern definitiv, wie wichtig eine regelmäßige Wartung ist.

Motor

Mit Ausnahme der K-FACTORY-Motorschieber, des Original-Titan-Einfülldeckels von TG-RUN und der βTitan-Sitzschienenbolzen ist der Motor innen und außen im Originalzustand. Er wurde durch regelmäßige Wartung, einschließlich Motorölwechsel, in gutem Zustand gehalten.

Einlass & Auspuff

Der Voll-Titan-Auspuff stammt von K-FACTORY und ist in einem zur Karosseriefarbe passenden Blau eingefärbt. Die Schrauben wurden auf βTitan geändert.

Fahrgestell

Die Stufe mit 5 wählbaren Positionen und einfachem Design ist das TG-RUN Riding Step Kit. Auch die Bedienbarkeit ist hervorragend.

Die Vordergabel ist eine Ohlins Inverted-Gabel, und die radial montierten 4-Kolben-Bremssättel vorne sind Brembo GP4. Bei den vorderen Scheiben handelt es sich um einmalig montierte SUNSTAR Racing Discs im Stil der Rennmaschinen vergangener Zeiten.

Die Schwinge ist aus dem K5-Lager und die Räder sind aus geschmiedetem Marchesini-Aluminium M10S. Die Größe ist auf 3.50-17/6.00-17 festgelegt, die gleiche wie Lager.

Die hinteren Stoßdämpfer wurden ebenfalls durch Ohlins ersetzt, und der Innenkotflügel stammt von Magical Racing. Der hintere Bremssattel ist von Brembo CNC, 2-Kolben mit TG-RUN Halterung, und die Bremsscheibe ist von SUNSTAR. Die Rennständerhaken sind von K-FACTORY.

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Spezifikationen

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