Плотное, прочное покрытие без растворителей! Узнайте о «порошковой покраске», идеально подходящей для покраски рам и сложных деталей.

Краски, наносимые кистью, аэрозолем или краскопультом, являются «жидкими», и пленка покрытия образуется по мере испарения растворителя после покраски. В отличие от этого, порошковая покраска, также известная как порошковая покраска, — это буквально «порошковая» краска. Здесь мы объясним, почему порошковая краска становится пленкой покрытия, а также различия и особенности порошковой покраски по сравнению с красками на основе растворителей.

Микроскопический порошок смолы электростатически заряжается и прилипает к металлу

В то время как краски, которые мы используем для самостоятельной покраски, такие как кистевые или аэрозольные, являются жидкими, порошковая покраска часто используется для покраски металлических предметов, таких как навесы для хранения и стеллажи, используемые в промышленных товарах и домах.

Характерной особенностью этого метода покрытия является то, что твердая краска, измельченная в порошок, расплавляется при нагревании, а затем затвердевает без использования растворителей. Благодаря отсутствию растворителей выбросы летучих органических соединений, таких как разбавители, чрезвычайно низки, а эффективность использования краски высока, что приводит к низкому воздействию на окружающую среду и минимальным потерям краски.

Жидкие краски трудно наносить толстым слоем, поскольку растворитель испаряется в процессе сушки (если нанести слишком толстый слой за один раз, он потечет, поэтому между слоями необходимо выдерживать время). В отличие от этого, порошковая покраска, не содержащая растворителей, обеспечивает толстую пленку покрытия с высокой адгезией к металлу, что делает ее подходящей для покраски рам мотоциклов, маятников и литых дисков.

Задний багажник с облупившейся от времени краской и ржавчиной. Порошковая покраска с ее толстой и высокоадгезионной пленкой покрытия идеально подходит для перекраски таких деталей.

Быстрое подкрашивание кистью для скрытия дефектов недолговечно, и ржавчина обязательно проявится в течение короткого периода времени. Поэтому порошковая покраска обеспечивает фундаментальное решение.

Для прилипания порошковой краски используется статическое электричество. В частности, частицы краски электростатически заряжаются высоким напряжением с помощью специального устройства, называемого корона-пистолетом (электростатическим пистолетом), и распыляются воздухом. Мелкие, слабо заряженные частицы краски затем электростатически притягиваются к заземленному окрашиваемому объекту и равномерно прилипают.

При использовании жидких красок, будь то кистью или распылением, краска должна напрямую транспортироваться к окрашиваемой области. Однако при порошковой покраске краска прилипает за счет статического электричества, поэтому она прилипает к участкам, труднодоступным для кистей или краскопультов, таким как нижняя сторона пружин или труб рамы, «порошковая краска прилипает к деталям сама по себе».

Это позволяет добиться высококачественной покраски с минимальной неравномерностью, независимо от уровня квалификации оператора.

В Carvek, подрядчике, старая краска и ржавчина удаляются одновременно с помощью пескоструйной обработки.

Мощная пескоструйная обработка удаляет даже глубоко въевшуюся ржавчину всего за несколько минут. Поскольку на обнаженном основном материале, скорее всего, образуется новая ржавчина, важно как можно скорее покрасить.

Высокотемпературная сушка необходима для превращения порошка в пленку покрытия

Порошковая краска, прилипшая за счет статического электричества, остается порошком при комнатной температуре и может быть легко сдута трением пальца или потоком воздуха. Поэтому для превращения порошковой краски в пленку покрытия необходимо высокотемпературное нагревание.

В частности, ее запекают около одного часа в печи при температуре около 200°C. Это приводит к расплавлению порошка и его растеканию, образуя гладкую пленку, которая затем затвердевает в прочное покрытие. Типичные смоляные компоненты, составляющие порошковые краски, включают эпоксидные, полиэфирные и эпоксидно-полиэфирные гибриды, все они разработаны для образования пленки покрытия при высокотемпературном нагреве.

Carvek предлагает почти 100 цветов порошковых покрытий, включая однотонные базовые цвета, металлики, конфетные, цветные лаки и текстурные покрытия, удовлетворяя как потребности в реставрации, так и в кастомизации.

Порошковая краска — это буквально мелкий порошок, и в таком состоянии ее нельзя наносить.

Вот где пригодится электростатический пистолет для порошковой покраски. Этот пистолет генерирует высокое напряжение 100 000 вольт при подключении к бытовой розетке 100 В, что позволяет ему придавать порошковой краске высокий заряд. Подключив заземляющий провод к окрашиваемому объекту, краска, распыляемая из пистолета, прилипает к деталям сама по себе за счет статического электричества, обеспечивая покраску без пропусков, даже в местах, труднодоступных для электростатического пистолета.

Как видно из процесса прилипания за счет статического электричества и последующего высокотемпературного запекания, существуют ограничения на материалы, которые можно подвергать порошковой покраске:

1. Должен быть проводящим (должны быть металлические детали)
2. Не должен деградировать при высоких температурах запекания около 200°C

Металлы, такие как железо, алюминий и нержавеющая сталь, не являются проблемой, но очевидно, что его нельзя использовать на пластиковых или резиновых деталях. Кроме того, важно, чтобы температура всей детали повышалась изнутри во время запекания, поэтому печь для запекания является необходимым элементом.

Вы можете подумать, что тепловой пистолет можно использовать для нагрева мелких деталей, но порошковая краска легко разлетается от горячего воздуха теплового пистолета. Кроме того, даже если поверхность краски нагрета, температура детали должна повыситься для адгезии.

Высокие первоначальные затраты на оборудование, такое как корона-пистолеты и печи для запекания, являются серьезным препятствием для энтузиастов DIY.

Запекание — важнейший этап, необходимый для порошковой покраски. Запекая при 190°C в течение 20 минут, учитывая время достижения температуры самой детали, краска демонстрирует свои полные характеристики.

Carvek также разрабатывает печи для запекания красок, включая порошковые покрытия, GunKote и акриловые краски. Эта печь имеет внутреннюю ширину 1800 мм, что позволяет запекать рамы мотоциклов.

Порошковая покраска превосходит по долговечности и экологичности

Хотя порошковая покраска сложна для самостоятельного выполнения, она предлагает различные преимущества и особенности при заказе у профессионала.

Самая большая особенность — это «прочная и долговечная пленка покрытия». Порошковая покраска рам и колес, которые подвергаются ударам гравия и мелких камней, поднимаемых шинами, может предотвратить такие проблемы, как царапины и отслаивание пленки покрытия. Как упоминалось ранее, порошковая краска прилипает более толстым слоем, чем жидкая краска, обеспечивая превосходную ударопрочность.

Кроме того, порошковая краска, которая прилипает за счет статического электричества, приводит к меньшему количеству пропущенных участков даже на деталях сложной формы, а ее превосходные антикоррозийные свойства также являются преимуществом. Толстая пленка покрытия также способствует защите от ржавчины.

Задний багажник, красиво отделанный после запекания при 190°C в течение одного часа, учитывая время достижения температуры самой детали. Это ценный актив для полной реставрации, а также может использоваться для перекраски отдельных деталей.

HOTROD Black имеет характерную мелкую текстурированную отделку. Помимо уникального внешнего вида, он также обеспечивает нескользящий захват. Порошковая покраска очень долговечна, что делает ее идеальной для покраски багажников, куда привязывается багаж.

Тот факт, что она «менее подвержена неравномерному покрытию», также заслуживает внимания. При покраске сложных деталей, таких как рамы и пружины, аэрозолем или краскопультами, обычная практика — сначала красить нижние и затененные участки, так как они труднее доступны. Однако даже в этом случае, в зависимости от навыков оператора, могут возникать различия в толщине покрытия, что приводит к неравномерности.

В отличие от этого, при порошковой покраске электростатически заряженный порошок краски притягивается к областям, где электричество течет легко, что позволяет добиться равномерного покрытия, даже если электростатический пистолет не направлен непосредственно на окрашиваемую область. Другими словами, высококачественная покраска может быть достигнута без зависимости от техники оператора.

Однако порошковая покраска не является универсальным решением. Во-первых, из-за процесса высокотемпературного запекания ее нельзя использовать для пластиковых обтекателей или крыльев. Порошковые краски, как правило, не предназначены для подбора цвета путем смешивания, а пленка покрытия толстая, поэтому они несколько уступают краскам на основе растворителей в плане гибкости для ремонта наружных деталей и кастомизации.

Тем не менее, несомненно, что порошковая покраска имеет преимущества при покраске рам, стоек, колес, деталей подвески и багажников. Поэтому при перекраске этих деталей мы рекомендуем рассмотреть возможность обращения к профессиональному специалисту по порошковой покраске.

Перейти в галерею  (11)