Заводской стиль, драг-рейсинг: кастом Yamaha SR400 от Motocycle's BARN

SR400 от Motocycle's BARN

Мастерская Motorcycles' Barn имеет репутацию создателя компактных кастомов в стиле чоппер на базе моделей SR и TR. Их специализация — кастомизация, которая сохраняет аутентичный заводской вид, но при этом добавляет элементы драг-рейсинга. Основное внимание в их стиле уделяется топливному баку, где сохраняется оригинальный дизайн. Они также модифицируют и используют штатное сиденье и оставляют боковые крышки без изменений, позволяя проявиться характерным чертам SR. Однако, если взглянуть на силуэт, становится ясно, что этот байк сильно отличается от заводской модели. Передняя вилка опущена на 6 см, маятник удлинен на 4 см, а задние амортизаторы заменены на более короткие для достижения более низкой посадки. Сочетание колес 21 дюйм спереди и 16 дюймов сзади, а также скульптурные оригинальные рули "Dandy Bars" создают инновационный силуэт, сочетающий элементы чопперов и драг-байков. Эта мастерская трансформация отвечает запросам тех, кто хочет сохранить суть заводского стиля, но при этом насладиться кастомизацией. Motorcycle's Barn успешно достигли идеального баланса между присущей заводскому дизайну привлекательностью и очарованием кастомизации, сделав этот байк по-своему новаторским кастомом SR.

Руль

Руль — оригинальная разработка Motorcycles' Barn "Dandy Bar". Его брутальный и детализированный дизайн идеально сочетается с драг-стилем.

Кузов

Сиденье выполнено на основе штатного, а нижняя часть переформована. Перетяжка обивки значительно изменила внешний вид штатного сиденья, сохранив при этом его оригинальное ощущение.

Центральный кронштейн номерного знака — оригинальная разработка мастерской. Его ненавязчивый дизайн в сочетании с удалением заднего крыла придает задней части байка мощный вид.

Двигатель

Присутствие двигателя значительно усилено благодаря заметной обработке с большими ребрами охлаждения, что придает ему мускулистый вид, типичный для драг-стиля.

Впуск и Выпуск

Выпускной коллектор — эксклюзивная работа, а глушитель — типа GP. Выведенный в сторону конец выхлопной трубы добавляет спортивный и гоночный штрих общему виду.

Шасси

Передние колеса диаметром 21 дюйм, окрашенные в черный цвет, придают байку элегантный и компактный вид. Волновые тормозные диски дополнительно улучшают визуальную привлекательность передней части.

Галерея

Спецификации

Оригинальный источник статьи

MOTO TIMES