Штатна естетика, стиль драг-рейсингу: кастом Yamaha SR400 від Motocycle's BARN

SR400 від Motocycle's BARN

Motocycle's Barn має добре зарекомендовану репутацію у створенні компактних кастомів у стилі чоппер на базі моделей SR та TR. Їхня спеціалізація полягає в кастомізації, яка зберігає автентичний заводський вигляд, одночасно надаючи йому стилю драг-рейсингу. Центральним елементом їхнього стилю є паливний бак, де вони зберігають оригінальний дизайн. Вони також модифікують та використовують штатне сидіння і залишають бічні кришки незмінними, дозволяючи проявитися характерній індивідуальності SR. Однак, якщо придивитися до силуету, стає зрозуміло, що цей мотоцикл відрізняється від будь-якого заводського. Передня вилка опущена на 6 см, маятник подовжений на 4 см, а задні амортизатори замінені на коротші, щоб досягти нижчої посадки. Комбінація коліс розміром 21 дюйм спереду та 16 дюймів ззаду, а також скульптурні оригінальні "Dandy Bars" сприяють створенню інноваційного силуету, що поєднує елементи чопперів та драг-байків. Ця майстерна трансформація задовольняє бажання користувачів, які прагнуть зберегти суть заводського стилю, насолоджуючись при цьому можливостями кастомізації. Motocycle's Barn успішно досягли цієї ідеальної гармонії між притаманною привабливістю заводського дизайну та чарівністю кастомізації, зробивши його по-своєму революційним кастомним мотоциклом SR.

Кермо

Кермо – це оригінальні "Dandy Bar" від Motocycle's Barn. Грубий і деталізований дизайн ідеально пасує до стилю драг-рейсингу.

Кузов

Сидіння базується на заводському, а нижня частина перероблена. Перетягнувши оббивку, зовнішній вигляд заводського сидіння був значно змінений, але при цьому збережено його оригінальне відчуття.

Центральний кронштейн номерного знака – оригінальна розробка майстерні. Його непомітний дизайн, разом із кріпленням для усунення заднього крила, надає задній частині мотоцикла потужного вигляду.

Двигун

Присутність двигуна значно підкреслена виразною обробкою з великими ребрами, що надає йому м'язистого вигляду, типового для стилю драг-рейсингу.

Впуск та Випуск

Випускна труба – це унікальна виготовлена на замовлення деталь, а глушник – типу GP. Вигнутий випускний кінець додає загальному вигляду спортивного та гоночного штриха.

Шасі

Передні колеса розміром 21 дюйм, пофарбовані в чорний колір, надають елегантного та компактного вигляду. Хвилясті ротори ще більше підкреслюють візуальну привабливість передньої частини.

Галерея

Специфікації

Оригінальне джерело цієї статті

MOTO TIMES