ذوق أصلي، طراز دراج: تعديل Yamaha SR400 بواسطة Motocycle's BARN

SR400 من Motocycle's BARN

تتمتع شركة Motorcycles' Barn بسمعة راسخة في إنشاء تعديلات مدمجة بأسلوب الـ chopper بناءً على طرازي SR و TR. وتكمن خبرتهم في التعديلات التي تحافظ على المظهر الأصلي الأصيل مع إضفاء لمسة من طراز الدراج. نقطة التركيز في تصميمهم هي خزان الوقود، حيث يحتفظون بالتصميم الأصلي. كما يقومون بتعديل واستخدام المقعد الأصلي ويحافظون على الأغطية الجانبية دون تغيير، مما يسمح لشخصية SR المميزة بالتألق. ومع ذلك، عند فحص الصورة الظلية، يصبح من الواضح أن هذه الدراجة تختلف عن أي شيء أصلي. تم خفض الشوكة الأمامية بمقدار 6 سم، وتم تمديد ذراع التأرجح بمقدار 4 سم، وتم استبدال ممتصات الصدمات الخلفية بإعداد أقصر لتحقيق ارتفاع قيادة أقل. يساهم مزيج العجلات مقاس 21 بوصة أمامي و 16 بوصة خلفي مع قضبان "Dandy Bars" الأصلية المنحوتة في تحقيق صورة ظلية مبتكرة تجمع بين عناصر الدراجات من طراز الـ chopper والدراج. يلبي هذا التحول المتقن رغبات المستخدمين الذين يسعون إلى الاحتفاظ بجوهر التصميم الأصلي مع الاستمتاع بمتعة التعديل. لقد حققت Motorcycle's Barn بنجاح هذا التناغم المثالي بين الجاذبية المتأصلة للتصميم الأصلي وسحر التعديل، مما يجعلها دراجة SR معدلة رائدة بحد ذاتها.

المقود

المقود هو "Dandy Bar" الأصلي من Motorcycle's Barn. التصميم القوي والمفصل يجعله مطابقًا تمامًا لأسلوب الدراج.

هيكل الدراجة

المقعد مبني على المقعد الأصلي، وتم إعادة تشكيل الجزء السفلي. من خلال إعادة تنجيد الغطاء، تم تغيير مظهر المقعد الأصلي بشكل كبير مع الاحتفاظ بإحساسه الأصلي.

حامل لوحة الترخيص المركزي هو تصميم أصلي للمحل. تصميمه الخفي، جنبًا إلى جنب مع مزيل الحاجز الخلفي، يعزز المنظر الخلفي للدراجة بمظهر قوي.

المحرك

تم تعزيز حضور المحرك بشكل كبير من خلال معالجة الزعانف الكبيرة البارزة، مما يمنحه صورة عضلية نموذجية لأسلوب الدراج.

المدخل والمخرج

أنبوب العادم هو قطعة واحدة مصنوعة خصيصًا، وكاتم الصوت هو من نوع GP. يضيف طرف العادم الملتف لمسة رياضية وشبيهة بالسباقات إلى المظهر العام.

الهيكل السفلي

العجلات الأمامية مقاس 21 بوصة ومطلية باللون الأسود، مما يمنحها مظهرًا أنيقًا ومدمجًا. تضيف أقراص الفرامل المتموجة المزيد إلى الجاذبية البصرية للجزء الأمامي.

المعرض

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

MOTO TIMES