Phong cách nguyên bản, dáng Drag: Yamaha SR400 độ bởi Motocycle's BARN

SR400 của Motocycle's BARN

Motorcycles' Barn nổi tiếng với việc tạo ra những chiếc xe độ phong cách chopper nhỏ gọn dựa trên các mẫu SR và TR. Chuyên môn của họ là những chiếc xe độ giữ nguyên vẻ ngoài nguyên bản đích thực đồng thời mang đậm phong cách drag. Điểm nhấn trong phong cách của họ là bình xăng, nơi họ giữ nguyên thiết kế ban đầu. Họ cũng sửa đổi và sử dụng yên xe nguyên bản, đồng thời giữ nguyên các tấm ốp bên, cho phép đặc trưng riêng của SR tỏa sáng. Tuy nhiên, khi xem xét dáng xe, rõ ràng là chiếc xe này không giống với nguyên bản chút nào. Phuộc trước đã được hạ thấp 6 cm, gắp sau đã được kéo dài 4 cm và bộ giảm xóc sau đã được thay thế bằng cấu hình ngắn hơn để đạt được chiều cao xe thấp hơn. Sự kết hợp giữa mâm xe F21-R16 inch và "Dandy Bars" nguyên bản được điêu khắc góp phần tạo nên một dáng xe sáng tạo, kết hợp các yếu tố của chopper và xe phong cách drag. Sự biến đổi bậc thầy này đáp ứng mong muốn của những người dùng muốn giữ nguyên bản chất của phong cách nguyên bản đồng thời tận hưởng niềm vui tùy chỉnh. Motorcycle's Barn đã thành công trong việc đạt được sự hài hòa hoàn hảo giữa sức hấp dẫn vốn có của thiết kế nguyên bản và sự quyến rũ của việc tùy chỉnh, biến nó thành một chiếc xe SR độ sáng tạo theo đúng nghĩa của nó.

Tay lái

Tay lái là "Dandy Bar" nguyên bản của Motorcycle's Barn. Thiết kế mạnh mẽ và chi tiết của nó làm cho nó phù hợp hoàn hảo với phong cách drag.

Thân xe

Yên xe dựa trên yên nguyên bản và phần dưới đã được tạo hình lại. Bằng cách bọc lại lớp đệm, vẻ ngoài của yên xe nguyên bản đã thay đổi đáng kể mà không làm mất đi vẻ ngoài ban đầu.

Giá đỡ biển số trung tâm là thiết kế nguyên bản của xưởng. Thiết kế kín đáo của nó, cùng với bộ phận loại bỏ chắn bùn sau, làm nổi bật phần đuôi xe với vẻ ngoài mạnh mẽ.

Động cơ

Sự hiện diện của động cơ được tăng cường đáng kể nhờ bộ tản nhiệt lớn nổi bật, mang lại cho nó một hình ảnh cơ bắp đặc trưng của phong cách drag.

Nạp và xả

Ống xả là một bộ phận tùy chỉnh một mảnh, và bộ giảm thanh là loại GP. Đầu ống xả hướng lên tạo thêm nét thể thao và đua xe cho vẻ ngoài tổng thể.

Khung xe

Mâm trước là loại 21 inch và được sơn màu đen, tạo vẻ ngoài bóng bẩy và nhỏ gọn. Các đĩa phanh dạng sóng càng tăng thêm sức hấp dẫn thị giác cho phần đầu xe.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết gốc

MOTO TIMES