Не "вытягивание", а "выталкивание". Съемник для выпрессовки подшипников без рамы.

Специализированный инструмент, называемый съемником подшипников или съемником направляющих подшипников, используемый при замене подшипников колес, является популярным типом съемника, который вытягивает цангу, вставленную во внутреннее кольцо подшипника. Этот тип съемника требует корпуса, который стоит на двух ножках, и его может быть трудно использовать, если опора неустойчива. В таких случаях удобным съемником является тип, который вставляет клиновидную отвертку с противоположной стороны нужного подшипника и выталкивает цангу. Простота использования также привлекательна, так как нужен только один инструмент: молоток.

Неожиданно ограниченный съемник подшипников вытягивающего типа

Подшипники колес с увеличенным трением из-за плохой смазки или загрязнения посторонними частицами должны быть заменены, как только они будут обнаружены. Для снятия подшипников, запрессованных в ступицы колес, используются съемники подшипников, и хорошо известными инструментами являются те, которые вытягивают цангу, вставленную во внутреннее кольцо. Обычно две ножки ставятся на держатель подшипника, а цанга вытягивается болтом съемника, вставленным в мостовую секцию, но есть некоторые ограничения для успешного использования. Во-первых, должна быть платформа для двух ножек, чтобы стоять снаружи подшипника. Переднее колесо с посадочной поверхностью дискового ротора не представляет большой проблемы, но заднее колесо со снятым держателем звездочки и демпфером колеса может быть удивительно неустойчивым. Цанга имеет небольшой выступ на конце, чтобы захватить коническую часть внутреннего кольца подшипника. Болт съемника может не выйти даже после закручивания болта съемника. Кроме того, если опора неустойчива, сам съемник может не стабилизироваться до тех пор, пока не будет приложено некоторое натяжение к болту съемника, что делает работу с двумя гаечными ключами трудоемкой. Даже съемник подшипников, который считается стандартным предметом, имеет неожиданные ограничения.

Если вытягивание не работает, попробуйте толкающий съемник подшипников

Пример съемника подшипников, который включает несколько цанг и набор отверток. Наконечник стержня, называемого отверткой, имеет клиновидную форму, как плоская отвертка, и устанавливаются две, потому что ширина паза варьируется в зависимости от размера цанги (не инструмент Motion Pro, показанный в тексте).

Цанга вставляется во внутреннее кольцо подшипника с вырезанным в нем минусовым пазом. Размеры 10, 12, 15, 17, 20, 22 и 25 мм, что является обычным для подшипников колес, и эти размеры одинаковы для продуктов Motion Pro, продаваемых на Webike.

Цанга вытягивающего типа имеет простой механизм, при котором нажимной болт ввинчивается в центр для расширения, чтобы прилегать к внутреннему кольцу, но клин вставляется в минусовый паз для расширения наружу.

Толкающе-вытягивающий съемник подшипников полезен в ситуациях, когда съемник подшипников вытягивающего типа трудно использовать. В этом типе цанга с плоским пазом вставляется во внутреннее кольцо подшипника, а специальный стержень, называемый отверткой, вставляемый с противоположной стороны ступицы колеса, используется для постукивания по цанге. Наконечник отвертки имеет клиновидную форму, как плоская отвертка, и, ударяя по минусовому пазу цанги, сама цанга сильно прижимается к внутреннему кольцу подшипника. Как упоминалось ранее, съемник подшипников вытягивающего типа может соскользнуть, если выступ на конце цанги не прилегает должным образом к подшипнику, но на конце цанги съемника подшипников такого выступа нет. Тем не менее, запрессованный подшипник все же может выйти, потому что чем сильнее ударяют по отвертке, тем большее давление оказывает цанга, чтобы прилегать к внутреннему кольцу. В съемнике подшипников вытягивающего типа нажимной болт, расширяющий цангу, и болт съемника, вытягивающий цангу, работают отдельно, поэтому возможно закрутить болт съемника, даже если сцепление между внутренним кольцом подшипника и цангой недостаточное, что приводит к проблемам со скольжением цанги. С другой стороны, толкающе-вытягивающий съемник подшипников использует одну отвертку для выполнения обжима цанги и операции толкания-вытягивания, поэтому чем сильнее ударяют молотком по отвертке, тем плотнее цанга прилегает к внутреннему кольцу, что затрудняет скольжение цанги и выход подшипника. Он не требует устойчивой опоры для двух ножек, как вытягивающий тип, и не использует два гаечных ключа для затяжки болта съемника.

Тот факт, что можно использовать только сквозные отверстия, является недостатком, но простота рабочего процесса привлекательна

Для использования цанга вставляется в подшипник, а отвертка вставляется с противоположной стороны колеса и ударяется по концу, чтобы соответствовать пазу. Если по цанге ударить до того, как клиновидный наконечник плотно войдет в паз (не расширится), цанга соскользнет, поэтому лучше всего поставить колесо на пол под цангу, пока отвертка не встанет, затем поднять колесо и ударить по отвертке после того, как цанга прилегла к внутреннему кольцу подшипника.

Когда подшипник выталкивается из колеса, он выглядит так, и его можно легко разобрать, а подшипник вытащить, вращая цангу или отвертку вдоль паза. Основное преимущество в том, что он проще в использовании, чем съемник подшипников, который требует двух гаечных ключей для затяжки цанги и нажимного болта по принципу двойной гайки, а затем вытягивания после установки на раму.

Толкающе-вытягивающий съемник подшипников может показаться имеющим все преимущества, но у него есть явный недостаток: он не может использоваться для подшипников, встроенных в стопорное отверстие. В то время как подшипник колеса, который всегда запрессован в сквозное отверстие, потому что через него проходит ось, имеет много преимуществ, подшипник в стопорном отверстии, используемый в картере двигателя, может быть вынут только с помощью съемника подшипников вытягивающего типа. Однако, как объяснялось выше, тип съемника проще в использовании, и его труднее испортить, даже если вы не знакомы с обращением с инструментом. В то время как съемник подшипников вытягивающего типа не функционирует только с цангой и всегда требует рамы с двумя ножками, съемник подшипников требует только цангу и отвертку, поэтому, если вы знаете размер подшипника, вам нужно купить только цангу, что на самом деле является преимуществом с точки зрения стоимости. На торговой площадке Webike съемники подшипников Motion Pro продаются примерно по 2000 йен за размер. Некоторые воскресные механики самостоятельно изготавливали толкающие съемники подшипников, переделывая бетонные анкеры, но съемник, разработанный для подшипников, имеет наружный диаметр цанги, который точно соответствует внутреннему диаметру подшипника, и чем сильнее ударяют клином в минусовый паз = паз, тем больше он расширяется, и вы можете почувствовать сильное сцепление с внутренним кольцом. Чем сильнее ударяют клином в минусовый паз = паз, тем больше он расширяется, и вы можете почувствовать сильное сцепление с внутренним кольцом. Когда вам нужно купить инструменты для замены подшипников, вам следует рассмотреть не только съемник подшипников вытягивающего типа, но и толкающий тип.

Перейти к  (5)