Ei "vedä ylös", vaan "työnnä ulos". Poistotyökalu pyöränlaakerien ulosvetoon ilman runkoa.

Erikoistyökalu nimeltä laakerinvetäjä tai pilottilaakerinvetäjä pyöränlaakerin vaihdossa on suosittu vetotyyppi, joka vetää laakerin sisärenkaaseen työnnettävää istukkaa ylöspäin. Tämäntyyppinen vetäjä vaatii rungon, joka seisoo kahdella jalalla, ja sen käyttö voi olla vaikeaa, jos tukipiste on epävakaa. Tällaisissa tapauksissa kätevä poistotyökalu on tyyppi, joka työntää kiilamaisen ruuvimeisselin halutun laakerin vastakkaiselta puolelta ja työntää istukan ulos. Käytön helppous on myös houkuttelevaa, sillä tarvitaan vain yksi työkalu: vasara.

Yllättävän rajoittava vetotyyppinen laakerinvetäjä

Huonon voitelun tai vierasesineiden aiheuttaman lisääntyneen kitkahäviön omaavat pyöränlaakerit on vaihdettava heti, kun ne havaitaan. Laakerinvetäjiä käytetään pyörännavoihin puristettujen laakerien poistamiseen, ja tunnettuja työkaluja ovat ne, jotka vetävät sisärenkaaseen työnnettävää istukkaa ylöspäin. On tavallista asettaa kaksi jalkaa laakeripidikkeelle ja vetää istukkaa ylöspäin vetopultilla, joka on asetettu siltakohtaan, mutta onnistuneessa käsittelyssä on joitain rajoituksia. Ensinnäkin, laakerin ulkopuolella on oltava alusta, jolle kaksi jalkaa voi seistä. Etupyörä, jossa on levyroottorin istuinpinta, ei ole suuri haaste, mutta takapyörä, jossa ketjukotelon pidike ja pyöränvaimennin on poistettu, voi olla yllättävän epävakaa. Istukassa on pieni uloke istukan kärjessä, joka tarttuu laakerin sisärenkaan kartiomaiseen osaan. Vetopultti ei ehkä tule ulos, vaikka vetopulttia olisi kierrettu. Lisäksi, jos tukipiste on epävakaa, itse vetäjä ei välttämättä vakaannu ennen kuin vetopulttiin kohdistuu jännitystä, mikä tekee kahden jakoavaimen käsittelystä työlästä. Jopa laakerinvetäjä, jota pidetään vakiotuotteena, on yllättäviä rajoituksia.

Jos vetäminen ei toimi, kokeile työntötyyppistä laakerinpoistotyökalua

Työntö-vetotyyppinen laakerinpoistotyökalu on hyödyllinen tilanteissa, joissa vetotyyppisen laakerinvetäjän käyttö on vaikeaa. Tässä tyypissä laakerin sisärenkaaseen työnnetään litteällä uralla varustettu istukka, ja pyörännavan vastakkaiselta puolelta työnnettävää erikoistankoa, jota kutsutaan ruuvimeisseliksi, käytetään istukan napauttamiseen. Ruuvimeisselin kärki on kiilamainen kuin talttaruuvimeisseli, ja napauttamalla istukan negatiivista uraa, istukka itse painautuu voimakkaasti laakerin sisärenkaaseen. Kuten aiemmin mainittiin, vetotyyppinen laakerinvetäjä voi liukua ulos, jos istukan kärjen uloke ei tartu laakeriin kunnolla, mutta laakerinpoistotyökalun istukan kärjessä ei ole tällaista uloketta. Siitä huolimatta, puristettu laakeri voi silti tulla ulos, koska mitä enemmän ruuvimeisseliä lyödään, sitä suurempi paine kohdistuu istukkaan, joka tarttuu sisärenkaaseen. Vetotyyppisessä laakerinvetäjässä istukkaa laajentava työntöpultti ja istukkaa vetävä vetopultti toimivat erikseen, joten vetopulttia voi kiertää, vaikka laakerin sisärenkaan ja istukan välinen tartunta olisi riittämätön, mikä johtaa istukan liukumisongelmiin. Toisaalta, työntö-vetotyyppinen laakerinpoistotyökalu käyttää yhtä ruuvimeisseliä istukan puristamiseen ja työntö-vetotoimintoon, joten mitä enemmän ruuvimeisseliä lyödään vasaralla, sitä tiukemmin istukka tarttuu sisärenkaaseen, mikä vaikeuttaa istukan liukumista ja laakerin irtoamista. Se ei vaadi vakaata jalkatukea kahden jalan seisomiseen kuten vetotyyppi, eikä se käytä kahta jakoavainta vetopultin kiristämiseen.

Se, että vain läpivientireikiä voidaan käyttää, on heikkous, mutta työnkulun yksinkertaisuus on houkuttelevaa

Työntö-vetotyyppisellä laakerinpoistotyökalulla voi olla kaikki edut, mutta sillä on selkeä heikkous: sitä ei voi käyttää laakereihin, jotka on asennettu pysäytysreikään. Vaikka pyöränlaakeri, joka on aina puristettu läpivientireikään, koska akseli kulkee sen läpi, tarjoaa monia etuja, moottorin kampikammioon asennettu laakeri voidaan vetää ulos vain vetotyyppisellä laakerinvetäjällä. Kuten edellä selitettiin, vetotyyppi on kuitenkin yksinkertaisempi käyttää, ja sen käsittelyssä on vaikeampi epäonnistua, vaikka et olisikaan tottunut työkalun käsittelyyn. Vaikka vetotyyppinen laakerinvetäjä ei toimi pelkällä istukalla ja vaatii aina rungon kahdella jalalla, laakerinpoistotyökalu vaatii vain istukan ja ruuvimeisselin, joten jos tiedät laakerin koon, sinun tarvitsee vain ostaa istukka, mikä on itse asiassa etu kustannusten kannalta. Webike-ostosivusto myy Motion Pro -laakerinpoistotyökaluja noin 2 000 jenillä per koko. Jotkut sunnuntaimekaanikot ovat tehneet omia työntötyyppisiä laakerinpoistotyökalujaan ohjaamalla betoniankkureita, mutta laakereille suunnitellussa poistotyökalussa istukan ulkohalkaisija sopii täsmälleen laakerin sisähalkaisijaan, ja mitä enemmän lyöt kiilaa miinusuraan = tappiin, sitä enemmän se laajenee ja voit tuntea vahvan tartunnan sisärenkaaseen. Mitä enemmän lyöt kiilaa miinusuraan = tappiin, sitä enemmän se laajenee ja voit tuntea sen tarttuvan voimakkaasti sisärenkaaseen. Kun joudut ostamaan työkaluja laakerin vaihtoon, sinun tulisi harkita paitsi vetotyyppistä laakerinvetäjää myös työntötyyppistä.

Siirry  (5)