"Empurrar para fora", não "puxar para cima". Removedor para extrair rolamentos de roda sem um quadro.

Uma ferramenta especializada chamada extrator de rolamentos ou extrator de rolamentos piloto usada na substituição de rolamentos de roda é um tipo popular de extrator que puxa o mandril inserido no anel interno do rolamento. Este tipo de extrator requer um corpo que se apoia em duas pernas e pode ser difícil de usar se o apoio for instável. Nesses casos, um removedor conveniente é um tipo que insere uma chave de fenda em forma de cunha do lado oposto do rolamento desejado e empurra o mandril. A facilidade de uso também é atraente, pois é necessária apenas uma ferramenta: um martelo.

Extrator de rolamentos tipo puxar inesperadamente restritivo

Rolamentos de roda com aumento de perda por atrito devido a lubrificação inadequada ou contaminação por matéria estranha devem ser substituídos assim que forem descobertos. Extratores de rolamentos são usados para remover rolamentos prensados em cubos de roda, e ferramentas bem conhecidas são aquelas que puxam o mandril inserido no anel interno. É comum apoiar dois pés no suporte do rolamento e puxar o mandril com um parafuso extrator inserido na seção da ponte, mas há algumas limitações para um manuseio bem-sucedido. Primeiro, deve haver uma plataforma para os dois pés se apoiarem fora do rolamento. Uma roda dianteira com superfície de assento do disco do rotor não é um grande desafio, mas uma roda traseira com o transportador de pinhão e o amortecedor da roda removidos pode ser surpreendentemente instável. O mandril tem uma leve saliência na ponta para prender a porção cônica do anel interno do rolamento. O parafuso extrator pode não sair mesmo após o aperto do parafuso extrator. Além disso, se o apoio for instável, o próprio extrator pode não estabilizar até que alguma tensão seja aplicada ao parafuso extrator, tornando trabalhoso manusear duas chaves. Mesmo o extrator de rolamentos, considerado um item padrão, tem limitações inesperadas.

Se puxar não funcionar, tente o removedor de rolamentos tipo empurrar

Um removedor de rolamentos tipo empurrar-puxar é útil em situações onde um extrator de rolamentos tipo puxar é difícil de usar. Neste tipo, um mandril com uma ranhura plana é inserido no anel interno do rolamento, e uma haste especial chamada chave de fenda inserida do lado oposto do cubo da roda é usada para bater no mandril. A ponta da chave de fenda tem a forma de cunha como uma chave de fenda de ponta chata, e ao bater na ranhura negativa do mandril, o próprio mandril é pressionado fortemente contra o anel interno do rolamento. Como mencionado anteriormente, um extrator de rolamentos tipo puxar pode escorregar se a saliência na ponta do mandril não estiver aplicada corretamente ao rolamento, mas não há tal saliência na ponta do mandril do removedor de rolamentos. No entanto, um rolamento prensado ainda pode sair porque quanto mais a chave de fenda é batida, maior a pressão que o mandril exerce para aderir ao anel interno. No extrator de rolamentos tipo puxar, o parafuso de pressão que estende o mandril e o parafuso extrator que puxa o mandril funcionam separadamente, então é possível apertar o parafuso extrator mesmo quando a aderência entre o anel interno do rolamento e o mandril é insuficiente, o que resulta em problemas de deslizamento do mandril. Por outro lado, o removedor de rolamentos tipo empurrar-puxar usa uma única chave de fenda para realizar a crimpagem do mandril e a operação de empurrar-puxar, então quanto mais a chave de fenda é batida com um martelo, mais firmemente o mandril adere ao anel interno, tornando difícil para o mandril escorregar e o rolamento sair. Não requer um apoio estável para apoiar dois pés como o tipo puxar e não usa duas chaves para apertar o parafuso extrator.

O fato de apenas furos passantes poderem ser usados é uma fraqueza, mas a simplicidade do processo de trabalho é atraente

Um removedor de rolamentos tipo empurrar-puxar pode parecer ter todas as vantagens, mas tem um ponto fraco definido: não pode ser usado em rolamentos que são embutidos no furo de parada. Enquanto o rolamento de roda, que é sempre prensado no furo passante porque o eixo passa por ele, tem muitas vantagens, o rolamento no furo de parada usado no cárter do motor só pode ser extraído com um extrator de rolamentos tipo puxar. No entanto, como explicado acima, o tipo extrator é mais simples de usar, e é mais difícil falhar mesmo que você não esteja familiarizado com o manuseio da ferramenta. Enquanto o extrator de rolamentos tipo puxar não funciona apenas com um mandril e sempre requer um quadro com duas pernas, o removedor de rolamentos requer apenas um mandril e uma chave de fenda, então se você souber o tamanho do rolamento, você só precisa comprar um mandril, o que é na verdade uma vantagem em termos de custo. O site de compras Webike vende removedores de rolamentos Motion Pro por cerca de ¥ 2.000 por tamanho. Alguns mecânicos de domingo fizeram seus próprios removedores de rolamentos tipo empurrar desviando âncoras de concreto, mas o removedor projetado para rolamentos tem um diâmetro externo do mandril que se ajusta exatamente ao diâmetro interno do rolamento, e quanto mais você bate uma cunha na ranhura negativa = mortise, mais ela se expande e você pode sentir uma forte aderência ao anel interno. Quanto mais você bate a cunha na ranhura negativa = mortise, mais ela se expande e você pode sentir que ela adere fortemente ao anel interno. Quando você tiver que comprar algumas ferramentas para a substituição de rolamentos, você deve considerar não apenas um extrator de rolamentos tipo puxar, mas também um tipo empurrar.

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