Не "підняти", а "виштовхнути". Знімач для виймання підшипників без рами.

Спеціальний інструмент, який називається знімачем підшипників або знімачем пілотних підшипників, що використовується при заміні підшипників коліс, є популярним типом знімача, який піднімає патрон, вставлений у внутрішнє кільце підшипника. Цей тип знімача вимагає корпусу, що стоїть на двох ніжках, і його може бути важко використовувати, якщо опора нестабільна. У таких випадках зручним знімачем є тип, який вставляє викрутку клиноподібної форми з протилежного боку потрібного підшипника і виштовхує цангу. Привабливою є і простота використання, оскільки потрібен лише один інструмент: молоток.

Несподівано обмежений знімач підшипників типу "підняти"

Підшипники коліс зі збільшеним втратою на тертя через погане змащення або забруднення сторонніми речовинами повинні бути замінені, як тільки вони будуть виявлені. Знімачі підшипників використовуються для видалення підшипників, запресованих у маточини коліс, і добре відомими інструментами є ті, що піднімають патрон, вставлений у внутрішнє кільце. Зазвичай дві ніжки ставляться на тримач підшипника, а патрон піднімається болтом знімача, вставленим у міст, але є деякі обмеження для успішного використання. По-перше, повинна бути платформа для двох ніжок, щоб стояти зовні підшипника. Переднє колесо з посадковим місцем дискового ротора не є великою проблемою, але заднє колесо зі знятим тримачем зірочки та демпфером колеса може бути напрочуд нестабільним. Патрон має невеликий виступ на кінці, щоб захопити конічну частину внутрішнього кільця підшипника. Болт знімача може не вийти навіть після затягування болта знімача. Більше того, якщо опора нестабільна, сам знімач може не стабілізуватися до тих пір, поки не буде прикладено певне зусилля до болта знімача, що робить роботу з двома ключами трудомісткою. Навіть знімач підшипників, який вважається стандартним предметом, має несподівані обмеження.

Якщо підняття не працює, спробуйте знімач підшипників типу "виштовхування"

Знімач підшипників типу "штовхай-тягни" корисний у ситуаціях, коли знімач підшипників типу "витягуй" важко використовувати. У цьому типі цанга з плоским пазом вставляється у внутрішнє кільце підшипника, а спеціальний стрижень, який називається викруткою, вставляється з протилежного боку маточини колеса і постукує по цанзі. Кінчик викрутки має клиноподібну форму, як плоска викрутка, і, вдаряючись у паз типу "мінус" цанги, сам розширює цангу, сильно притискаючи її до внутрішнього кільця підшипника. Як згадувалося раніше, знімач підшипників типу "підняти" може вислизнути, якщо виступ на кінці патрона не потрапить належним чином на підшипник, але такого виступу на кінці цанги знімача підшипників немає. Тим не менш, запресований підшипник все одно може вийти, тому що чим сильніше б'ють по викрутці, тим більший тиск створює цанга, прилягаючи до внутрішнього кільця. У знімачі підшипників типу "витягуй" болт натискання, який розширює патрон, і болт знімача, який піднімає патрон, працюють окремо, тому можливо затягнути болт знімача, навіть коли зчеплення між внутрішнім кільцем підшипника і патроном недостатнє, що призводить до проблем з прослизанням патрона. З іншого боку, знімач підшипників типу "штовхай-тягни" використовує одну викрутку для виконання обтиску цанги та операції "штовхай-тягни", тому чим більше ви б'єте молотком по викрутці, тим щільніше цанга прилягає до внутрішнього кільця, що ускладнює прослизання цанги та вислизання підшипника. Він не вимагає стабільної опори для двох ніжок, як тип "витягуй", і не використовує два ключі для затягування болта знімача.

Той факт, що можна використовувати лише наскрізні отвори, є слабкістю, але простота робочого процесу приваблює

Знімач підшипників типу "штовхай-тягни" може здатися таким, що має всі переваги, але він має чітку слабкість: його не можна використовувати для підшипників, встановлених у стопорних отворах. У той час як підшипник колеса, який завжди запресовується в наскрізний отвір, оскільки через нього проходить вісь, має багато переваг, підшипник у стопорному отворі, що використовується в картері двигуна, можна витягнути лише за допомогою знімача підшипників типу "підняти". Однак, як пояснювалося вище, тип знімача простіший у використанні, і його важче зіпсувати, навіть якщо ви не знайомі з інструментом. У той час як знімач підшипників типу "витягуй" не функціонує лише з патроном і завжди вимагає рами з двома ніжками, знімач підшипників вимагає лише цанги та викрутки, тому якщо ви знаєте розмір підшипника, вам потрібно лише придбати цангу, що насправді є перевагою з точки зору вартості. Сайт покупок Webike продає знімачі підшипників Motion Pro приблизно за 2000 ієн за розмір. Деякі недільні механіки самостійно виготовляли знімачі підшипників типу "виштовхування", переробляючи анкери для бетону, але знімач, розроблений для підшипників, має зовнішній діаметр цанги, який точно відповідає внутрішньому діаметру підшипника, і чим більше ви вдаряєте клином у паз типу "мінус" = шпонку, тим більше він розширюється, і ви відчуваєте сильне зчеплення з внутрішнім кільцем. Чим більше ви вдаряєте клином у паз типу "мінус" = шпонку, тим більше він розширюється, і ви відчуваєте сильне зчеплення з внутрішнім кільцем. Коли вам доводиться купувати інструменти для заміни підшипників, вам слід розглянути не тільки знімач підшипників типу "підняти", але й тип "виштовхування".

Перейти до  (5)