Как мы писали в предыдущей статье, на стенде MORIWAKI на Tokyo Motorcycle Show с 28 по 30 марта 2025 года был представлен "ZERO GP" для CBR600RR!

Наконец-то! Оцените величие конструкции с двумя глушителями под хвостом!

■CBR600RR в ливрее MD211VF, оснащенный выхлопом ZERO GP

MORIWAKI MD211VF, оснащенный 5-цилиндровым двигателем Honda RC211V, был неожиданным участником, набравшим 7 очков в 7 гонках. Это была монструозная машина, построенная практически с нуля, за исключением двигателя, и развивавшая более 200 лошадиных сил, что было немыслимо в то время.

MD211VF использовал выхлоп "ZERO GP", который имел конструкцию с двумя глушителями под хвостом. Однако под хвостом было не два глушителя, а один под хвостом и один сбоку, что делало выхлоп нетипичным. Эта конструкция была задумана из-за того, что V-образный двигатель затруднял интеграцию компоновки с одним глушителем справа.

■Эксцентричная компоновка с двумя глушителями: один справа и один под хвостом. Таких больше нет.

Многие райдеры были очарованы этой эксцентричной компоновкой, и MORIWAKI даже добавили в свою линейку "ZERO GP Full Exhaust" для CBR1000RR и CBR600RR PC37 в то время. И теперь легендарный "ZERO GP" переиздан в современную эпоху.

Крышки глушителей изготовлены из титана с термообработкой, а выхлопные трубы - из нержавеющей стали. Уровень шума при приближении составляет 101 дБ, при ускорении - 81 дБ. Обратите внимание, что он совместим только с PC40. Также доступен комплект для переоборудования для райдеров, которые уже приобрели текущий слип-он MORIWAKI.

■Вид снизу также впечатляет.

■Выхлопные трубы изготовлены из нержавеющей стали.

Нравится эта статья