Indian прекратит продажи туристических моделей "Roadmaster" и "Springfield" с двигателем объемом 1890 куб. см с воздушным охлаждением в модельном ряду 2026 года

Polaris Japan объявила, что производство тяжелых туристических моделей и моделей класса "bagger" с воздушным охлаждением, оснащенных 1890-кубовым двигателем "Thunderstroke 116" с чисто воздушным охлаждением, будет прекращено с 2026 модельным годом. Однако серия "Chief" будет по-прежнему предлагаться с двигателем воздушного охлаждения, что гарантирует продолжение производства самого двигателя.

V-образный двухцилиндровый двигатель "Thunderstroke 116" с воздушным охлаждением: слияние традиционного дизайна и современных технологий

Roadmaster, производство которого будет прекращено.

В условиях все более строгих норм по выбросам и шуму Indian Motorcycle продолжал поддерживать привлекательность своих традиционных двигателей V-twin с воздушным охлаждением. Однако в ответ на экологические нормы и переход к моделям следующего поколения Polaris объявила, что тяжелые модели с воздушным охлаждением, оснащенные двигателем "Thunderstroke 116" с воздушным охлаждением, завершат свою службу с 2026 модельным годом.

Тяжелые туристические модели с воздушным охлаждением, на которые распространяется остановка производства, — это "Roadmaster" и "Springfield". Серия "Chieftain" уже завершила свой выпуск с 2024 модельным годом на японском рынке. Эти модели представляют собой флагманские предложения бренда, сочетающие комфортные возможности для дальних поездок с классическим стилем.

Двигатель Thunderstroke 116 — это V-образный двухцилиндровый двигатель объемом 1890 куб. см с воздушным охлаждением, разработанный по мотивам дизайна 1940-х годов. Он оснащен уникальным трехкулачковым механизмом для достижения характерной конструкции с верхним расположением клапанов и включает в себя передовые технологии, такие как система деактивации цилиндров и режимы езды. Его характерные особенности включают мощную динамику и уникальный пульс, обеспечиваемые конфигурацией с большим рабочим объемом и воздушным охлаждением.

Семейство "Chief" продолжает производство, тяжелые модели переходят на жидкостное охлаждение "PowerPlus"

Sport Chief. Семейство Chief будет по-прежнему продаваться с двигателем воздушного охлаждения.

Семейство "Chief", которое использует тот же двигатель, будет по-прежнему продаваться с Thunderstroke 116. Chief — культовая модель бренда, предлагаемая в линейке, которая передает привлекательность классического стиля и V-образного двухцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением.

Тем временем категория тяжелых туристических мотоциклов перейдет на новую линейку, основанную на V-образном двухцилиндровом двигателе нового поколения с жидкостным охлаждением "PowerPlus". PowerPlus — это современный двигатель с жидкостным охлаждением, разработанный с использованием технологий, отточенных в ведущей американской гоночной серии bagger. Он сочетает в себе характеристики высокой мощности, отличную долговечность и потенциал для соответствия будущим экологическим нормам.

2026 модельный год представляет собой последнюю возможность приобрести традиционные тяжелые туристические модели с воздушным охлаждением в качестве новых мотоциклов, причем некоторые модели и цвета уже распроданы. Indian Motorcycle планирует выпустить различные продукты и программы в течение 2026 года, чтобы отметить свое 125-летие.

Indian Motorcycle: https://www.indianmotorcycle.co.jp/