Indian dejará de vender modelos Touring "Roadmaster" y "Springfield" con motor refrigerado por aire de 1890cc a partir de 2026

Polaris Japan ha anunciado que los modelos de la familia touring y bagger de alta cilindrada refrigeradas por aire, equipadas con el motor "Thunderstroke 116" de 1890cc puramente refrigerado por aire, cesarán su producción con el año modelo 2026. Sin embargo, la serie "Chief" continuará ofreciéndose con su motor refrigerado por aire, asegurando que el motor en sí mismo permanecerá en producción.

El "Thunderstroke 116" V-Twin Refrigerado por Aire: Una Fusión de Diseño Tradicional y Tecnología Moderna

La Roadmaster, cuya producción cesará.

En medio de regulaciones de emisiones y ruido cada vez más estrictas, Indian Motorcycle ha seguido defendiendo el atractivo de sus motores V-twin tradicionales refrigerados por aire. Sin embargo, en respuesta a las regulaciones ambientales y la transición a modelos de próxima generación, Polaris ha anunciado que los modelos pesados refrigerados por aire equipados con el motor "Thunderstroke 116" refrigerado por aire concluirán su servicio con el año modelo 2026.

Los modelos touring pesados refrigerados por aire afectados por esta paralización de la producción son la "Roadmaster" y la "Springfield". La serie "Chieftain" ya concluyó su ciclo con el año modelo 2024 en el mercado japonés. Estos modelos representan las ofertas insignia de la marca, combinando cómodas capacidades de touring de larga distancia con un estilo clásico.

El motor Thunderstroke 116 es un V-twin de 1.890cc refrigerado por aire desarrollado con un motivo de diseño de la década de 1940. Cuenta con un exclusivo mecanismo de triple leva para lograr su distintivo diseño de varilla de empuje e incorpora tecnologías avanzadas como un sistema de desactivación de cilindros y modos de conducción. Sus características distintivas incluyen la potente dinámica y el pulso único que ofrece su configuración refrigerada por aire de gran cilindrada.

La Familia "Chief" Continúa en Producción, las Pesadas Transicionan al "PowerPlus" Refrigerado por Líquido

La Sport Chief. La familia Chief continuará vendiéndose con el motor refrigerado por aire.

La familia "Chief", que comparte el mismo motor, continuará vendiéndose con el Thunderstroke 116. La Chief es un modelo icónico para la marca, ofrecido como una línea que transmite el atractivo del estilo clásico y el V-twin refrigerado por aire.

Mientras tanto, la categoría touring pesada transicionará a una línea centrada en el motor V-twin refrigerado por líquido de nueva generación, el "PowerPlus". El PowerPlus es un motor refrigerado por líquido de última generación desarrollado con tecnología perfeccionada en la principal serie de carreras de baggers de Estados Unidos. Combina características de alta potencia, excelente durabilidad y el potencial para cumplir con las futuras regulaciones de emisiones.

El año modelo 2026 representa la última oportunidad para comprar modelos touring pesados tradicionales refrigerados por aire como motocicletas nuevas, con algunos modelos y colores ya agotados. Indian Motorcycle planea lanzar varios productos y programas a lo largo de 2026 para conmemorar su 125 aniversario.

Indian Motorcycle: https://www.indianmotorcycle.co.jp/