Внимание к деталям: Кастом ZRX1100

ZRX1100 от PSC

Несмотря на то, что с момента выпуска ZRX1100 прошло почти 20 лет, есть еще люди, которые ездят на этом мускул-байке Kawasaki и любят его. Сегодня мы представляем вам ZRX1100 от PSC, мастерской, специализирующейся на кастомизации старых мотоциклов. Двигатель прошел регулярное техническое обслуживание, а в целом каждая деталь была обновлена с акцентом на подвеску. Колеса были отполированы до ступиц, а маятник — до задней части, что придает этому мотоциклу блеск, в который трудно поверить, учитывая, что ему более 20 лет.

Однако их работа заключается не только в установке модифицированных деталей на мотоцикл или в том, чтобы кузов выглядел как новая модель. Подходят ли детали для использования владельцем и можно ли сбалансировать функции? Самое главное, в каком состоянии находится базовый мотоцикл, на который устанавливаются детали? Все это должно учитываться мастерской. Как известный кастом-билдер в Японии, PSC, естественно, не обошла вниманием эти детали.

Руль

Руль Hardy, а траверса — Wheelie Street Triple Tree. Смещение передней вилки составляет 30 мм, как и у серийной модели.

Кузов

Тормозные шланги также были заменены на армированные шланги из нержавеющей стали. Внешний вид уже покрашен.

Одноместный хвостовой обтекатель, создающий впечатление вытянутости назад, был изготовлен Leopardo. Сиденье также является оригинальным одноместным.

Крышка сцепления с правой стороны, крышка датчика положения коленвала с левой стороны, крышка генератора и комплект байпаса масляной линии — это система жидкостного охлаждения Kawasaki, и каждая деталь изготовлена Wheelie. Подрамник и слайдер двигателя изготовлены ACTIVE и MORIWAKI. Также добавлен нижний обтекатель.

Впуск и выпуск

Система впуска и выпуска состоит из TMR Φ38mm-MJN с выхлопными трубами Nojima, глушителем Ohnishi, радиатором Shabondama и масляным охладителем ACTIVE.

Шасси

Установлены регулируемые подножки OVER RACING с четырьмя положениями. Чистота комплекта очевидна в каждой детали, включая основание оси маятника.

Передние вилки — Ohlins Φ43mm Gold, а задние амортизаторы — Ohlins Legend Twin. Кроме того, маятник — продукция OVER RACING.

Колеса — Gale Speed Type-R, полированные, 3.50-17/5.50-17. Передние и задние суппорты Brembo и другие цветовые решения также очень радуют.

Галерея

Спецификации

Оригинальный источник статьи

Heritage & Legends