Dbałość o szczegóły: ZRX1100 Custom

ZRX1100 od PSC

Mimo że od premiery ZRX1100 minęło prawie 20 lat, wciąż są osoby jeżdżące i kochające ten muscle bike Kawasaki. Dziś prezentujemy Wam ZRX1100 wykonany przez PSC, sklep specjalizujący się w tuningu starych motocykli. Wnętrze silnika przeszło regularną konserwację, a ogólnie każda część została zmodernizowana, z naciskiem na zawieszenie. Koła zostały wypolerowane aż po piasty, a wahacz do tylnej części, nadając temu motocyklowi blask, który sprawia, że trudno uwierzyć, iż ma on ponad 20 lat.

Jednak ich praca to nie tylko instalowanie zmodyfikowanych części na motocyklu czy sprawianie, by nadwozie wyglądało jak nowy model. Czy części są odpowiednie do użytku właściciela i czy funkcje mogą być zrównoważone? Co najważniejsze, w jakim stanie jest bazowy motocykl, na którym instalowane są części? Wszystko to musi być brane pod uwagę przez warsztat. Jako znany warsztat tuningowy w Japonii, PSC oczywiście nie pominęło tych szczegółów.

Kierownica

Kierownica to Hardy, a trójka to Wheelie Street Triple Tree. Offset przedniego widelca wynosi 30 mm, czyli tyle samo co w serii.

Nadwozie

Przewody hamulcowe również zostały wymienione na stalowe, w oplocie. Zewnętrzne elementy zostały już pomalowane.

Jednomiejscowa owiewka siedzenia, która sprawia wrażenie wydłużenia do tyłu, została wykonana przez Leopardo. Siedzisko to również oryginalny, jednomiejscowy typ.

Prawa osłona sprzęgła, lewa osłona impulsatora, osłona alternatora i zestaw obejścia linii olejowej to system chłodzenia cieczą Kawasaki, każdy wykonany przez Wheelie. Subframe i slider silnika są produkcji ACTIVE i MORIWAKI. Dodano również dolną owiewkę.

Układ dolotowy i wydechowy

Układ dolotowy i wydechowy składają się z TMR Φ38mm-MJN z rurami wydechowymi Nojima, tłumikiem Ohnishi, chłodnicą Shabondama i chłodnicą oleju ACTIVE.

Podwozie

Wyposażono go w podnóżki OVER RACING z czterema pozycjami regulacji. Czystość zestawu jest widoczna w każdym szczególe, w tym u podstawy osi obrotu wahacza.

Przednie widelce to Ohlins Φ43mm Gold, a tylne amortyzatory to Ohlins Legend Twin. Dodatkowo, wahacz jest produktem OVER RACING.

Koła to Gale Speed Type-R polerowane 3.50-17/5.50-17. Przednie i tylne zaciski Brembo oraz inne schematy kolorystyczne również bardzo cieszą oko.

Galeria

Specyfikacje

Oryginalne źródło artykułu

Heritage & Legends