Aufmerksamkeit für Details: ZRX1100 Custom

Die ZRX1100 von PSC

Obwohl es fast 20 Jahre her ist, dass die ZRX1100 auf den Markt kam, gibt es immer noch einige Leute, die dieses Kawasaki-Muscle-Bike fahren und es lieben. Heute stellen wir Ihnen die ZRX1100 von PSC vor, einem Geschäft, das sich auf das Umbauen alter Motorräder spezialisiert hat. Die Innereien des Motors wurden regelmäßig gewartet, und insgesamt wurde jedes Teil auf den neuesten Stand gebracht, wobei der Schwerpunkt auf der Federung liegt. Die Räder wurden bis zu den Naben und die Schwinge bis zur Rückseite poliert, was dem Motorrad einen Glanz verleiht, der es kaum glauben lässt, dass es über 20 Jahre alt ist.

Ihre Aufgabe besteht jedoch nicht nur darin, die geänderten Teile am Motorrad anzubringen oder die Karosserie wie ein neues Modell aussehen zu lassen. Sind die Teile für die Nutzung durch den Besitzer geeignet und können die Funktionen ausgeglichen werden? Und vor allem: In welchem Zustand befindet sich das Motorrad, an dem die Teile angebracht werden? All diese Punkte müssen von der Werkstatt berücksichtigt werden. Als bekannter Custom Builder in Japan hat PSC diese Details natürlich nicht außer Acht gelassen.

Lenker

Der Lenker ist von Hardy und der Vorbau ist ein Wheelie Street Triple Tree. Der Offset der Vorderradgabel beträgt 30 mm, genauso viel wie bei der Seriengabel.

Karosserie

Die Bremsleitungen wurden ebenfalls durch Edelstahl-Gitterschläuche ersetzt. Das Äußere wurde bereits lackiert.

Die Einzelsitzverkleidung, die den Eindruck erweckt, sich nach hinten zu strecken, wurde von Leopardo hergestellt. Der Sitz ist ebenfalls ein originaler Einzeltyp.

Der rechte Kupplungsdeckel, der linke Pulsardeckel, der Lichtmaschinendeckel und der Ölleitungs-Bypass-Kit sind ein wassergekühltes Kawasaki-System und stammen jeweils von Wheelie. Der Hilfsrahmen und der Motorschieber stammen von ACTIVE und MORIWAKI. Eine Unterbodenverkleidung ist ebenfalls hinzugefügt.

Ansaugung und Auspuff

Die Ansaug- und Auspuffanlagen bestehen aus TMR Φ38mm-MJN mit Nojima-Auspuffrohren, Ohnishi-Schalldämpfer, Shabondama-Kühler und ACTIVE-Ölkühler.

Fahrwerk

Die OVER RACING Vierfach-Fußrasten sind montiert. Die Sauberkeit des Kits zeigt sich in jedem Detail, einschließlich der Basis des Schwingendrehpunkts.

Die Vorderradgabel ist eine Ohlins Φ43mm Gold und die hinteren Stoßdämpfer sind Ohlins Legend Twin. Außerdem ist die Schwinge ein Produkt von OVER RACING.

Die Räder sind Gale Speed Type-R poliert 3.50-17/5.50-17. Die vorderen und hinteren Brembo-Bremssättel und andere Farbgebungen sind ebenfalls sehr ansprechend.

Galerie

Spezifikationen

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