A possibilidade de personalização para um visual de série [SR400]

Como tirar o máximo proveito de uma SR400

A cortina caiu sobre os 43 anos de história da SR400 com a "Final Edition Limited" esgotada em poucos minutos. Embora tenha sido modificada ao longo dos anos, o seu estilo de clássico genuíno permaneceu praticamente inalterado. Isto pode ser visto como prova de que o estilo original é amado por muitas pessoas. Sinceramente, adoro personalizações de Café Racer, e personalizações Vintage ou Chopper Bobber também são ótimas. Mas há momentos em que me lembro subitamente de quão boa é a moto de série. Aqui, apresentamos algumas peças que realçam o charme do visual de série.

Sym'z Craft｜Escape Megafone Tradicional

Este escape de megafone tradicional é incrivelmente popular. A beleza do silenciador, o comprimento perfeito, o som agradável que não é nem demasiado alto nem demasiado baixo, e o tubo de escape dobrado à mão do escape completo são todos pontos pelos quais os motociclistas se apaixonaram. Aqueles que compraram este escape deram críticas entusiásticas! (O escape completo tem 5 estrelas!) Como cada tubo é cuidadosamente feito à mão por artesãos, é um pouco caro, mas ainda assim ficará satisfeito.
Compatibilidade: Não compatível com FI (para o slip-on, ouvimos dizer que é usado em alguns casos)

Motor Rock｜Escape Trompete Kurumazakashita Slip-on

Kit de montagem para SR400/500 utilizando o escape original Kurumazakashita. Existem kits tanto para modelos com carburador como com FI, por isso escolha o que se adequa à sua moto. A ponta é removível, pelo que a lã de vidro pode ser facilmente substituída, e um silenciador interno de 1-3/4" pode ser adicionado para ajustar a pressão e o volume do escape.
Compatibilidade: SR400/SR500 (incluindo modelos FI)

Peyton Place｜Amortecedor Traseiro KYB KGS325

Este amortecedor traseiro é extremamente popular entre os proprietários de SR400/500. O corpo de alumínio detalhadamente trabalhado realça a beleza da própria moto. A suspensão é totalmente feita de alumínio e possui ajuste de força de amortecimento de 4 níveis, bem como pré-carga de ajuste contínuo.
Compatibilidade: Todos os anos de modelo

POSH Faith｜Kit de Pedaleiras Traseiras Clássicas

A SR tem dois tipos de pedaleiras dependendo do ano do modelo: de 1978 a 1983 e a partir de 1996 estão mais perto da frente, de 1984 a 1995 estão mais perto da traseira e são geralmente referidas como "pedaleiras de série". A posição destas Pedaleiras Traseiras Clássicas é tão recuada como as "pedaleiras de série" e ligeiramente mais alta. Peças originais da era das "pedaleiras de série" são utilizadas para manter o preço baixo, e isso é algo que todos podem apreciar.
Compatibilidade: Até ao modelo de 2014

Y'S GEAR｜Kit de Rodas Fundidas

Estas rodas são significativamente mais leves do que as rodas fundidas utilizadas na SR400SP (1979), mantendo o mesmo aspeto. O peso foi reduzido em cerca de 1,5 kg para a roda dianteira e 2,0 kg para a roda traseira. O diâmetro da roda dianteira é agora de 18 polegadas (as antigas rodas fundidas eram de 19 polegadas), o que alarga a margem de manobra na escolha de pneus. A estrutura do cubo traseiro também foi alterada para melhorar a facilidade de manutenção, e agora podem ser montados pneus com e sem câmara!
Compatibilidade: Modelos com travão de disco a partir de 2001 (também compatível com modelos com travão de tambor utilizando um kit de travão de disco opcional)

DAYTONA｜Banco 70's Surf Line

Este banco é feito de uretano moldado, onde parte da esponja foi removida para criar um estilo que remete para os anos 70! Ao utilizar a cobertura de banco de série, o equilíbrio com o depósito e as tampas laterais não é perturbado. A altura do banco é reduzida em cerca de 45 mm em comparação com o original, pelo que recomendamos para aqueles que se preocupam com a sua posição dos pés.
Compatibilidade: Modelos de 1980 a 2017 (é necessário um kit de montagem separado para montar em modelos FI de 2010 a 2017)

K&H｜Banco Duplo

Este é um banco duplo espesso que pode ser montado com a cobertura de banco de série para todos os modelos com carburador/FI (incluindo o tipo final 5). O assento é mais largo do que o assento de série para melhorar o conforto de condução, e a área onde as pernas são baixadas é mais estreita e menos angular para proporcionar um apoio semelhante ao do assento de série. A posição de assento mais elevada permite que os joelhos se dobrem mais suavemente, e a postura de condução assemelha-se mais a uma posição de pé, transferindo a carga dos quadris para os apoios dos pés. O aumento da carga nos apoios dos pés alivia os quadris e facilita o controlo da moto com os apoios dos pés. Este banco torna as viagens longas mais confortáveis e agradáveis.
Compatibilidade: Todos os anos de modelo *Excluindo o início de 1978

EFFEX｜Kit de Guiador Réplica SR500

Este guiador é uma réplica fiel do guiador da SR500 inicial, que tinha uma posição de condução mais direita do que a SR400. É 28 mm mais alto e 87 mm mais próximo do que o guiador de série para permitir uma posição de condução mais relaxada.
Compatibilidade: Modelos de 2001 a 2017

GOODS｜Capa Lateral Integrada para ETC

Capa lateral original da GOODS para a SR400/500 com espaço para uma unidade ETC no interior. A partir do modelo de 2019, devido à ECU, não há espaço atrás do assento, o que torna difícil montar o ETC como numa SR convencional. Este problema é resolvido integrando-o na capa lateral. A utilização da chave de série para segurança permite montar o ETC de forma mais segura.
Compatibilidade: Modelos de 2009-2021

CHUCK BOX｜Para-lama Dianteiro Longo Vintage

Um para-lama dianteiro da CHUCK BOX, um fabricante de muitas peças personalizadas de alta qualidade feitas à mão. Tem um design britânico clássico com suportes. O estilo vintage da época foi atualizado para a era moderna em aço inoxidável completo. A durabilidade e a rigidez à torção são perfeitas, e não são utilizados métodos de redução de custos comuns em produtos de produção em massa. Este produto é definitivamente recomendado.
Compatibilidade: Modelos de 18 polegadas (travões de tambor/disco)

Sym'z Craft｜Barra de Suporte para Alforge Lateral Estilo Suporte de Para-lama Clássico

Com este suporte de para-lama traseiro, pode matar dois coelhos com uma cajadada, obtendo um suporte de alforge e um visual melhorado. O visual clássico avassalador atrai todos, e embora não se veja quando os alforges estão montados, raramente existe um suporte que pareça tão fixe quando é removido! É feito de aço inoxidável, não enferruja e pode ser deixado montado sem preocupações.
Compatibilidade: Todos os anos de modelo

Freak's PIT｜Kit de Radiador de Óleo para SR

Recomendamos isto para aqueles que gostam de ajustes subtis que não são realmente óbvios. A eficiência de arrefecimento é bastante elevada, e a temperatura do óleo desce 7-10 graus Celsius (naturalmente, a eficiência varia dependendo das condições). Não precisa de se preocupar com o sobre-arrefecimento no meio do inverno, e é adequado para todas as estações para uso em estrada. Tem a opção de preto e prata, para que possa escolher a cor que mais lhe agrada.

Torne a sua moto única

Não é exagero dizer que a SR é um padrão entre as motos japonesas. Isto também significa que pode ser tudo o que quiser. Personalizações completas ou extremas são fixes. Mas também é bom escolher peças que pareçam "SR" ao modificar peças que existem na moto de série para as tornar ainda mais de alta qualidade. Não acha que isto também é fixe?