Um Dono, Uma KATANA: SUZUKI GSX1100S KATANA Customizada

Opinião Webike

Aqui está uma customização da "SUZUKI GSX1100S KATANA" pelo utilizador da comunidade Webike "Nyaggai". O proprietário dedica-se à KATANA há quase 30 anos, chamando carinhosamente à sua moto de “Kata-nyan”. Com habilidades de manutenção de nível profissional, ele cria peças únicas e trata das reparações ele próprio sempre que surge um problema.

O escape é a escolha clássica para motos Suzuki, o YOSHIMURA Machine Bent Titanium Cyclone. Aumenta o torque, tornando a condução a baixa velocidade mais suave e garantindo que o motor sobe de rotação sem esforço. Após 20 anos de uso, os arranhões tornaram-se notórios, pelo que aplicou uma folha de carbono 3D e aproveitou a oportunidade para substituir a lã de vidro ao desmontá-lo, restaurando a sua aparência e desempenho. A suspensão é a confiável OHLINS Rear Suspension Legend Twin, e o reforço de 16 pontos no quadro, juntamente com o pivô do braço oscilante, aprimorou ainda mais o movimento desta suspensão de topo. Na frente, os garfos dianteiros foram substituídos pelos garfos invertidos da GSX-R1100, e o guiador é de uma ZX-9RB. Devido à falta de comprimento dos garfos, ele estendeu-os em 60mm ele próprio. Ele também realizou uma modificação de eliminação do guarda-lamas, criando uma obra-prima única.

Para uma melhor transmissão de potência, instalou o ADVANTAGE FCC Traction Control Clutch Kit, uma embraiagem reforçada bem conhecida e essencial para a afinação da transmissão. Já acelerou para ultrapassar, apenas para descobrir que o motor subia de rotação sem ganhar velocidade? Isso é patinagem da embraiagem, um problema que, se não for controlado, pode levar à deformação das chapas da embraiagem. A instalação deste kit resolve estes problemas, permitindo uma experiência suave a acelerador a fundo sem stress.

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Especificações