Zachwycająca w czerwieni: SUZUKI GSX-R1000 Custom by Shabon Dama

GSX-R1000 od Shabon Dama

Podczas gdy skok zwiększono z 988 cm3 do pełnych 999 cm3, K5 ('05 model) GSX-R1000 został zaprojektowany tak, aby kierowca czuł się komfortowo, nie odczuwając rozmiaru klasy litrowej, dzięki bardziej kompaktowej ramie i zmianie wzmocnienia z dwóch belek na jedną. Wśród modeli serii GSX-R1000, K5 jest wysoko ceniony za swoją wytrzymałość i elastyczność w zakresie niskich i średnich obrotów, przy jednoczesnym zachowaniu osiągów na wysokich obrotach. Stanowił podstawę dla obecnej serii GSX-S, w tym KATANA, a do początku 2012 roku wyprodukowano 180 000 sztuk modeli wyposażonych w silnik K5. Ten custom wykorzystuje właśnie GSX-R1000 K5 jako bazę i został zmodyfikowany przez Shabon Dama. Chociaż typowe dla K5 kolory czerwony i czarny, nadwozie i ogólna forma zostały zachowane, spojrzenie na części zainstalowane w różnych miejscach ujawnia kilka solidnych wyborów.

Przednie widelce nadal są odwrócone, ale teraz są to OHLINS, a tylne amortyzatory również zostały zmienione na OHLINS dla lepszego działania. Podnóżki zostały zastąpione frezowanymi podnóżkami AGRAS, znanymi z wysokiej sztywności i dobrego przenoszenia informacji zwrotnych. Zainstalowano również zaciski hamulcowe Brembo. Koła, które na pierwszy rzut oka wyglądają jak fabryczne (chociaż fabryczne koła mają 3 ramiona), to BST Dry Carbon 5-ramienne Diamond TEK. Na materiał węglowy nałożono przezroczystą czerwoną powłokę, aby dopasować ją do czerwonego koloru nadwozia motocykla, co jest typowym wykończeniem dla Shabon Dama, warsztatu zwracającego uwagę na pragnienie właściciela wyjątkowego, niestandardowego wyglądu. Siedzisko zostało obszyte na nowo, a lewy i prawy cylinder główny to GALE SPEED Elaborate, poprawiając zarówno komfort, jak i obsługę. Te cylindry główne są również oryginalnymi produktami Shabon Dama (dostępnymi tylko w sklepie), z dodanymi otworami w dźwigniach i szybkozłącznym sworzniem obrotowym, co czyni je nie tylko najnowszym modelem, ale także unikalną częścią customową.

Innymi słowy, lekkość i kompaktowość K5 zostały jeszcze bardziej podkreślone, co sprawia, że motocykl jest łatwiejszy w prowadzeniu. Części zostały dobrane i utrzymane w taki sposób, że mimo 20 lat, ten K5 nie wygląda staro, można by nawet powiedzieć, że wygląda jak nowszy model, co jest dość imponujące. Doświadczenie Shabon Dama w rozwoju części i organizacji wyścigów torowych dało im wiedzę, jak w pełni wykorzystać potencjał supersportowych motocykli.

Kierownica

Trójnik kierownicy i kierownica są fabryczne K5, a promieniowe pompy lewego i prawego cylindra głównego to GALE SPEED Elaborate z niestandardowymi modyfikacjami Shabon Dama, w tym szybkozłącznymi sworzniami i otworami w dźwigniach. Widać, że czarne i czerwone logo pasuje również do koloru nadwozia motocykla.

Nadwozie

Nadwozie pozostaje fabryczne GSX-R1000 K5, w tym czerwono-czarny lakier i lusterka. Szyba została zastąpiona przezroczystą ZERO GRAVITY Double Bubble.

Pokrywa siedzenia pasażera to opcja fabryczna K5. Samo siedzenie zostało obszyte na nowo, a wyściółka wymieniona w celu poprawy kontroli.

Silnik

Silnik o pojemności 999 cm3 (średnica x skok 73,4 x 59 mm), 32-bitowy ECU oraz inne systemy elektryczne i chłodzenia są fabryczne GSX-R1000 K5. Aluminiowa rama typu twin-spar również jest fabryczna K5.

Podwozie

Podnóżki są wykonane z czarnego, frezowanego aluminium AGRAS, zapewniając bezpośrednie przenoszenie informacji zwrotnych. Na końcach drążków znajduje się Duracon.

Przednie widelce pozostają odwrócone, tak jak w oryginale, ale zostały zastąpione przez OHLINS. Przednie hamulce wyposażone są w zaciski Brembo CNC 4-tłoczkowe z czerwonym wykończeniem.

Tylne hamulce są fabryczne K5. Układ wydechowy, który fabrycznie był tytanowy z pojedynczym tłumikiem, został zastąpiony pełnym tytanowym układem 4-1 z podwójnym tłumikiem firmy OHNISHI HEAT MAGIC, nadając motocyklowi niepowtarzalny wygląd.

Wahacz jest również fabryczny i współpracuje z amortyzatorami Ohlins SU503 kompatybilnymi z K5. Przednie i tylne koła to BST Carbon Diamond TEK 3.50-17/6.00-17 z przezroczystą czerwienią na bazie węgla. Łańcuch napędowy to EK/530ZVX, również czerwony. Całość kolorystyki jest warta uwagi.

Galeria

Specyfikacje

O Shabon Dama

Shabon Dama oferuje wiele niestandardowych części, głównie do Kawasaki Z1, serii ZEPHYR, serii GPZ i innych motocykli retro. Oferują unikalne produkty skoncentrowane na oryginalności, których inni nie potrafią skopiować. Dla pełnej personalizacji Twojego Kawasaki retro, vintage, Shabon Dama to marka, którą warto rozważyć dla oryginalności JDM!

Strona marki Shabon Dama

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends