Precyzja gotowa na tor: SUZUKI GSX-R1000 Custom

Opinia Webike

Oto "SUZUKI GSX-R1000" custom stworzony przez użytkownika społeczności Webike "Shoji". W przypadku motocykla, redukcja wagi o 1 kg może zmienić jego osiągi. Ten GSX-R1000 wykorzystuje tłumik BrightLogic. Jest znacznie lżejszy od seryjnego i poprawia zwrotność motocykla, a także czasy okrążeń na torze.

Motocykl typu supersport wymaga nie tylko prędkości, ale także wyższej wydajności hamowania. Cylinder główny hamulca przedniego, tarcze i zaciski w tym motocyklu to produkty Brembo. Cylinder główny hamulca to anodowany na twardo Radialny Cylinder Główny Hamulca 19RCS. Regulowany stosunek dźwigni 18 lub 20 mm pozwala na bardziej idealne hamowanie. Tarcze to Super Sport Floating Discs z 10 punktami mocowania łączącymi wewnętrzny i zewnętrzny rotor z tulejami pływającymi z duraluminium. Są w pełni zdolne do wytrzymania rygorystycznego użytkowania wyścigowego. Wyposażono również zaciski hamulcowe radialne CNC, anodowane na twardo. Ich wydajność, poparta wieloletnią reputacją i wiedzą Brembo, jest absolutnie wspaniała, a ich wspaniały design podkreśla również ogólny wygląd motocykla.

Ten GSX-R1000 jest wyposażony w Clever Wolf Full Cowl do wyścigów wytrzymałościowych, nadając motocyklowi bardziej sportowy wygląd. Podnóżki zostały zastąpione frezowanymi aluminiowymi podnóżkami AGRAS, oferującymi regulowane pozycje w 4 ustawieniach. Zwiększona sztywność sprawia, że zmiana biegów jest przyjemniejsza.

Galeria

Specyfikacje