Precisión en pista: SUZUKI GSX-R1000 Custom

Opinión de Webike

Aquí tenemos una "SUZUKI GSX-R1000" custom por el usuario de la comunidad Webike "Shoji". Para una motocicleta, una reducción de peso de 1kg puede cambiar el rendimiento de la moto. Esta GSX-R1000 utiliza un silenciador BrightLogic. Es mucho más ligero que el de serie y mejora la maniobrabilidad de la moto, así como los tiempos por vuelta en la pista.

Una motocicleta superdeportiva no sólo requiere velocidad, sino también un mayor rendimiento de frenado. El cilindro maestro del freno delantero, los discos y las pinzas de esta moto son todos productos Brembo. El cilindro maestro de freno es un cilindro maestro de freno radial 19RCS de anodizado duro. La relación de palanca ajustable de 18 o 20 mm permite un frenado más ideal. Los discos son Super Sport Floating Discs con 10 puntos de brida que unen el rotor interior y exterior con bujes flotantes de duraluminio. Son totalmente capaces de soportar un uso riguroso en competición. También están equipadas con pinzas de freno de anodizado duro y mecanizado CNC. Su rendimiento, respaldado por la larga reputación y los conocimientos técnicos de Brembo, es absolutamente maravilloso, y su magnífico diseño también mejora el aspecto general de la moto.

Esta GSX-R1000 está equipada con un carenado completo Clever Wolf para carreras de resistencia, que confiere a la moto un aspecto más deportivo. Los estribos se han sustituido por estribos traseros de aluminio mecanizado de AGRAS, que ofrecen posiciones ajustables en 4 posiciones. La rigidez mejorada hace que los cambios sean más agradables.

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