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GSX-R1000 da Shabon Dama
Embora o curso tenha sido aumentado de 988cc para 999cc em escala total, a K5 ('05 model) GSX-R1000 foi concebida para que o condutor se sentisse confortavelmente sem sentir o tamanho da classe de litro, tornando o quadro mais compacto e alterando o reforço de duas vigas para uma. Entre os modelos da série GSX-R1000, a K5 é altamente conceituada pela sua força e flexibilidade nas gamas de rotações baixa e média, mantendo o desempenho em rotações elevadas. Foi a base para a atual série GSX-S, incluindo a KATANA, e 180.000 unidades de modelos equipados com o motor K5 foram produzidas até ao início de 2012. Esta customização utiliza essa GSX-R1000 K5 como base e foi modificada pela Shabon Dama. Embora as cores típicas vermelho e preto da K5, o exterior e a forma geral tenham sido mantidos intactos, uma análise das peças instaladas em vários locais revela algumas escolhas sólidas.
As suspensões dianteiras continuam invertidas, mas agora são OHLINS, e os amortecedores traseiros também foram substituídos por OHLINS para um melhor funcionamento. O estribo foi substituído por um estribo usinado da AGRAS, conhecida pela sua alta rigidez e bom desempenho de entrada. As pinças de travão Brembo também foram instaladas. As jantes, que à primeira vista parecem originais (embora as originais sejam de 3 raios), são as BST Dry Carbon de 5 raios Diamond TEK. Foi adicionada uma camada de verniz vermelho transparente sobre o material de carbono para combinar com a cor vermelha da carroçaria da moto, um toque final típico da Shabon Dama, uma oficina que presta atenção ao desejo do proprietário por um visual personalizado e especial. O assento foi estofado e os cilindros mestres esquerdo e direito são GALE SPEED Elaborate, melhorando tanto o conforto como a operabilidade. Estes cilindros mestres são também originais Shabon Dama (disponíveis apenas na loja), com furos adicionados às alavancas e um pino de pivô de libertação rápida, tornando-os não só o modelo mais recente, mas também uma peça customizada única.
Noutras palavras, a leveza e a compacidade da K5 foram ainda mais realçadas, tornando a moto mais fácil de manobrar no geral. As peças foram selecionadas e mantidas de forma que, mesmo tendo 20 anos, esta K5 não parece velha, pode-se até dizer que parece um modelo mais recente, e isso é bastante impressionante. A experiência da Shabon Dama no desenvolvimento de peças e na organização de eventos em pista deu-lhes a expertise para tirar o máximo partido das supersport.
Guiador
A coluna de direção e o guiador são originais K5, e os cilindros mestres esquerdo e direito de bomba radial são GALE SPEED Elaborate com personalizações originais Shabon Dama, incluindo pivôs de libertação rápida e furos nas alavancas. Pode ver que o logótipo preto e vermelho também combina com a cor da carroçaria da moto.
Carroçaria
O exterior permanece o original da GSX-R1000 K5, incluindo a pintura vermelho e preto e os espelhos. O para-brisas foi substituído por um ZERO GRAVITY Double Bubble transparente.
A cobertura de assento individual é uma opção original K5. O próprio assento foi estofado e o acolchoamento foi substituído para melhorar o controlo.
Motor
O motor de 999cc, φ73.4 x 59mm, ECU de 32 bits e outros sistemas elétricos e de refrigeração são originais GSX-R1000 K5. O quadro de dupla longarina em alumínio é também original K5.
Chassis
Os estribos são de alumínio usinado preto da AGRAS para uma sensação de entrada direta. Duracon está inserido nas pontas das barras.
As suspensões dianteiras permanecem invertidas, tal como as originais, mas foram substituídas por OHLINS. Os travões dianteiros estão equipados com pinças Brembo CNC de 4 pistões com acabamento vermelho.
Os travões traseiros são originais K5. O escape, que era de titânio com um silenciador único de fábrica, foi substituído por um escape completo de titânio 4-1, com silenciador duplo da OHNISHI HEAT MAGIC, conferindo à moto um visual único.
O braço oscilante também é original e está acoplado a amortecedores Ohlins SU503 compatíveis com K5. As jantes dianteira e traseira são BST Carbon Diamond TEK 3.50-17/6.00-17 com verniz vermelho transparente sobre base de carbono. A corrente de transmissão é uma EK/530ZVX, também vermelha. O esquema de cores geral vale a pena conferir.
Galeria
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Especificações
| Peça | Detalhes |
|---|---|
| Escape | OHNISHI HEAT MAGIC Escape Completo de Titânio 4-1 & Silenciadores Duplos |
| Travão | GALE SPEED Elaborate VRE Cilindro Mestre de Travão (Especificações Originais Shabon Dama) brembo GP4-RB CNC Radial Mount Brake Caliper Kit P4 30 / 34 Left / Right Set |
| Jantes | BST Diamond TEK Roda Dianteira 3.50-17 BST Diamond TEK Roda Traseira 6.00-17 |
| Suspensão | Suspensões Dianteiras Invertidas OHLINS Suspensão Traseira OHLINS |
| Estribos | Estribos Traseiros AGRAS |
| Sistema de Transmissão | Corrente de Transmissão EK CHAIN 530ZVX |
| Guiador / Direção | GALE SPEED Elaborate VRE Cilindro Mestre de Embraiagem (Especificações Originais Shabon Dama) |
| Carroçaria | Para-brisas ZERO GRAVITY [Double Bubble] |
Sobre a Shabon Dama
A Shabon Dama oferece muitas peças customizadas principalmente para Kawasaki Z1, série ZEPHYR, série GPZ e outras motos retro. Oferecem produtos únicos e focados na originalidade que outros não conseguem copiar. Para a customização completa da sua Kawasaki retro, vintage, Shabon Dama é a marca que vale a pena considerar para a originalidade JDM!

Fonte Original deste Artigo
Heritage & Legends
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