Sezon 2026 MotoGP rozpoczął się na tajlandzkim torze Chang International Circuit. Nie Ducati wygrało pierwszą rundę, ani w wyścigu sprinterskim, ani w wyścigu finałowym. Pedro Acosta z KTM wygrał wyścig sprinterski, a Marco Beczecchi z Aprilia wygrał wyścig finałowy. Ducati po raz pierwszy od GP Wielkiej Brytanii 2021 zabrakło na podium w wyścigu finałowym. Relacjonujemy zmagania tych japońskich zawodników w GP Tajlandii.
Ai Ogura mówi, że jest „rozczarowana” zajęciem 5. miejsca w finale
GP Tajlandii było sceną, na której Ai Ogura (Truck House MotoGP Team) zajęła 4. miejsce w wyścigu sprinterskim i 5. miejsce w wyścigu finałowym w swoim sezonie 2025, debiutując w klasie królewskiej. Ogura, który przystąpił do tej imprezy jako pierwsza runda swojego drugiego sezonu, zakwalifikował się na 8. miejscu w Q2 i rozpoczął wyścig z trzeciego rzędu. W wyścigu sprinterskim w sobotę zajął 4. miejsce. Ogura skomentował wyścig: „Mój start nie był dobry. Podczas treningu startowego dzień przed wyścigiem wielu zawodników wypadło z toru z powodu warunków na trasie. Z tego powodu Ogura myślał, że inni zawodnicy zakręcą na starcie. Jednak tak się nie stało. Ogura powiedział: „Nie chciałem dzisiaj zakręcić [na starcie] i znaleźć się bardzo daleko z tyłu. Dlatego wystartowałem całkiem gładko”. Ogura ukończył pierwsze okrążenie na 7. pozycji, a stamtąd awansował z każdym okrążeniem, ale 13-okrążeniowy wyścig został zepsuty przez różnicę w jego starcie. W wyścigu finałowym w następującą niedzielę, „jeśli chodzi o samego Ogurę”, poprawił swój start. Jednak kiedy Joanne Mill (Honda HRC Castrol), która była 10. z czwartego rzędu, świetnie wystartowała i ustawiła się przed Ogurą na hamowaniu pierwszego zakrętu, Ogura nie miał wyboru. Ogura był zmuszony spaść na 11. pozycję. Następnie Ogura przez pewien czas jechał na 11. pozycji za Bradem Binderem (Red Bull KTM Factory Racing). Binder to zawodnik, którego Ogura często wymienia jako jednego z najtrudniejszych do wyprzedzenia, ale tym razem sytuacja była nieco inna. Binder nie był dzisiaj trudny do wyprzedzenia, ale kiedy wszyscy wciąż mieli opony, mogłem jechać tylko mniej więcej w tym samym tempie co oni. Nie miałem wyboru, musiałem jechać tak samo (w podobnym tempie)”. Zarówno temperatura powietrza, jak i temperatura nawierzchni toru wzrosły również w dniu wyścigu. Według oficjalnych danych temperatura powietrza wynosiła 33 stopnie Celsjusza, a temperatura nawierzchni toru 52 stopnie Celsjusza. Pierwotnie Chang International Circuit jest trudnym torem dla opon, a po wyścigu wielu zawodników narzekało na problemy z zarządzaniem oponami. Jednak siłą Ogury jest to, że nawet w takich warunkach może walczyć do drugiej połowy wyścigu, nie tracąc więcej czasu na okrążeniu niż inni zawodnicy. Innymi słowy, Ogura jest w stanie jechać szybciej, gdy opony jego rywali się zużywają. Tak było i tym razem. Wyprzedził Bindera na 16. okrążeniu i dołączył do niego mistrz 2022 i 2023 roku Francesco Bagnaia (Ducati Renovo Team), wicemistrz 2025 roku Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), Fabio di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) i inni, a na 24. okrążeniu był już na piątej pozycji. Potrzebował jednak jeszcze kilku okrążeń, aby dogonić pierwszą trójkę. Ogura przekroczył linię mety na 5. miejscu. Piąte miejsce, tak samo jak w zeszłym roku. Jednak uczucia Ogury były inne niż w zeszłym roku, kiedy był szczęśliwy. Jestem dzisiaj naprawdę, naprawdę rozczarowany sobą” – powiedział Ogura. Powtarzał: „Jestem dzisiaj naprawdę rozczarowany sobą”. „Ambicja” Ogury była widoczna. Sezon dopiero co zakończył pierwszą rundę. Szansa na jej realizację powinna pojawić się ponownie.

Był rozczarowany, ale dobrze wystartował, zajmując 4. miejsce w sprincie i 5. miejsce w finale©Trackhouse Racing
Ayumu Sasaki dobrze wystartował w Moto2
Wyścig klasy Moto2 był trudny: po pierwszym starcie, wypadek spowodował czerwoną flagę na 4. okrążeniu; po drugim starcie, kolejny wypadek spowodował czerwoną flagę na 2. okrążeniu; po trzecim starcie, wyścig został skrócony z pierwotnych 22 okrążeń do 7 okrążeń. Ayumu Sasaki (Momoven Idroforia RW Racing Team), w swoim trzecim roku w klasie Moto2, ukończył wyścig na 10. miejscu. Według Sasakiego, warunki na torze były dość złe. Weekend GP Tajlandii był słoneczny w ciągu dnia, z wyjątkiem niewielkiego deszczu, który padał i ustępował w piątkowe popołudnie. Jednak w sobotę wieczorem przeszła ulewa, która pogorszyła warunki. Dobrze wystartowałem na pierwszym okrążeniu i udało mi się awansować na 7. miejsce. Moje tempo było dobre, więc myślałem, że jeśli nie będzie problemów, ukończę wyścig na 7. miejscu lub coś w tym stylu”. Następnie nastąpiły dwa postoje z czerwoną flagą, a zespół po raz drugi zmienił opony. Odczucie tej opony różniło się od pierwszej. Powiedział, że odczucie tylnej opony szczególnie się pogorszyło. Traciłem 0,2 do 0,3 sekundy na okrążeniu i myślę, że mogłem walczyć o 7. miejsce, więc jestem trochę rozczarowany, że zająłem 10. miejsce. Ale w porównaniu do zeszłorocznego wyścigu w Tajlandii, ukończyłem go na bardzo dobrej pozycji. Będziemy budować stąd i dawać z siebie wszystko”.

Wyścig Moto2 został zmieniony przez dwa postoje z czerwoną flagą. Sasaki (#71) zajął 10. miejsce© RW-Idrofoglia Racing GP / Rafa Marrodán
Podoba Ci się ten artykuł


























