MotoGP Ιάπωνας Αναβάτης Αγώνας [Thai GP] Ai Ogura: "Είμαι απογοητευμένος από τον εαυτό μου" παρά την εμφάνιση δύναμης στο τέλος του αγώνα και την 5η θέση.

Η σεζόν του 2026 MotoGP ξεκίνησε στην Chang International Circuit της Ταϊλάνδης. Δεν ήταν η Ducati που κέρδισε τον εναρκτήριο γύρο, ούτε στον αγώνα σπριντ ούτε στον τελικό αγώνα. Ο Pedro Acosta της KTM κέρδισε τον αγώνα σπριντ, και ο Marco Beczecchi της Aprilia κέρδισε τον τελικό αγώνα. Η Ducati έχασε το βάθρο στον τελικό αγώνα για πρώτη φορά από το Βρετανικό GP του 2021. Θα αναφέρουμε τις μάχες αυτών των Ιαπώνων αναβατών στο Thai GP.

Ο Ai Ogura δηλώνει "απογοητευμένος" που τερμάτισε 5ος στον Τελικό

Το Thai GP ήταν η σκηνή όπου ο Ai Ogura (Truck House MotoGP Team) τερμάτισε 4ος στον αγώνα σπριντ και 5ος στον τελικό αγώνα για τη σεζόν του 2025, το ντεμπούτο του στην κορυφαία κατηγορία. Ο Ogura, ο οποίος εισήλθε σε αυτό το γεγονός ως ο εναρκτήριος γύρος της δεύτερης σεζόν του, προκρίθηκε 8ος στο Q2 και ξεκίνησε τον αγώνα από την τρίτη σειρά. Στον αγώνα σπριντ του Σαββάτου, τερμάτισε 4ος. Ο Ogura σχολίασε τον αγώνα, "Η εκκίνησή μου δεν ήταν καλή. Κατά τη διάρκεια της προπόνησης εκκίνησης την ημέρα πριν τον αγώνα, πολλοί αναβάτες είχαν βγει εκτός λόγω των συνθηκών της πίστας. Λόγω αυτού, ο Ogura σκέφτηκε ότι άλλοι αναβάτες θα έβγαιναν εκτός στην εκκίνηση. Ωστόσο, αυτό δεν συνέβη. Ο Ogura είπε, "Δεν ήθελα να βγω εκτός [στην εκκίνηση] σήμερα και να καταλήξω πολύ πίσω. Έτσι, έκανα μια αρκετά ομαλή εκκίνηση." Ο Ogura τερμάτισε τον πρώτο γύρο στην 7η θέση, και από εκεί ανέβηκε με κάθε γύρο, αλλά ο αγώνας των 13 γύρων αμαυρώθηκε από τη διαφορά στην εκκίνησή του. Στον τελικό αγώνα την επόμενη Κυριακή, "όσον αφορά τον ίδιο τον Ogura," βελτίωσε την εκκίνησή του. Ωστόσο, όταν η Joanne Mill (Honda HRC Castrol), η οποία ήταν 10η από την τέταρτη σειρά, έκανε μια εξαιρετική εκκίνηση και τοποθετήθηκε μπροστά από τον Ogura στο φρενάρισμα της πρώτης στροφής, ο Ogura δεν είχε άλλη επιλογή. Ο Ogura αναγκάστηκε να πέσει στην 11η θέση. Ο Ogura συνέχισε να τρέχει 11ος για λίγο πίσω από τον Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing). Ο Binder είναι ένας αναβάτης που ο Ogura συχνά αναφέρει ως έναν από τους πιο δύσκολους να προσπεράσεις, αλλά αυτή τη φορά η κατάσταση ήταν λίγο διαφορετική. Ο Binder δεν ήταν τόσο δύσκολος να προσπεραστεί σήμερα, αλλά όταν όλοι είχαν ακόμα ελαστικά, μπορούσα να τρέχω περίπου με τον ίδιο ρυθμό με αυτούς. Δεν είχα άλλη επιλογή από το να τρέχω με τον ίδιο τρόπο (με παρόμοιο ρυθμό)." Τόσο η θερμοκρασία του αέρα όσο και η θερμοκρασία της επιφάνειας της πίστας ανέβηκαν και την ημέρα του αγώνα. Σύμφωνα με τα επίσημα αρχεία, η θερμοκρασία αέρα ήταν 33 βαθμοί Κελσίου και η θερμοκρασία επιφάνειας πίστας ήταν 52 βαθμοί Κελσίου. Αρχικά, η Chang International Circuit είναι μια δύσκολη πίστα για τα ελαστικά, και μετά τον αγώνα, πολλοί αναβάτες δήλωσαν ότι δυσκολεύτηκαν με τη διαχείριση των ελαστικών. Ωστόσο, η δύναμη του Ogura είναι ότι ακόμη και σε αυτές τις συνθήκες, μπορεί να αγωνιστεί μέχρι το δεύτερο μισό του αγώνα χωρίς να χάσει περισσότερο χρόνο γύρου από τους άλλους αναβάτες. Με άλλα λόγια, ο Ogura μπορεί να πάει πιο γρήγορα όταν τα ελαστικά των αντιπάλων του υποχωρούν. Αυτό συνέβη και αυτή τη φορά. Προσπέρασε τον Binder στον γύρο 16, και ενώθηκε με τον πρωταθλητή του 2022 και 2023 Francesco Bagnoia (Ducati Renovo Team), τον δεύτερο του 2025 Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP), τον Fabio di Gianantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) και άλλους, και μέχρι τον γύρο 24 είχε φτάσει στην πέμπτη θέση. Ωστόσο, χρειαζόταν μερικούς ακόμη γύρους για να φτάσει στην πρώτη τριάδα. Ο Ogura πήρε την καρό σημαία στην 5η θέση. Πέμπτη θέση, ίδια με πέρυσι. Ωστόσο, τα συναισθήματα του Ogura ήταν διαφορετικά από πέρυσι, όταν ήταν χαρούμενος. "Είμαι πραγματικά, πραγματικά απογοητευμένος από τον εαυτό μου σήμερα", δήλωσε ο Ogura. "Είμαι πραγματικά απογοητευμένος από τον εαυτό μου σήμερα", είπε επανειλημμένα. Η "φιλοδοξία" του Ogura ήταν εμφανής. Η σεζόν μόλις ολοκλήρωσε τον πρώτο της γύρο. Η ευκαιρία να δούμε την πραγματοποίησή της θα έρθει ξανά.

.

Ο Ayumu Sasaki κάνει καλή εκκίνηση στο Moto2

Ο αγώνας της κατηγορίας Moto2 ήταν δύσκολος: μετά την πρώτη εκκίνηση, μια πτώση έφερε κόκκινη σημαία στον γύρο 4. μετά τη δεύτερη εκκίνηση, μια άλλη πτώση έφερε κόκκινη σημαία στον γύρο 2. μετά την τρίτη εκκίνηση, ο αγώνας συντομεύτηκε από τους αρχικούς 22 γύρους σε 7 γύρους. Ο Ayumu Sasaki (Momoven Idroforia RW Racing Team), στον τρίτο χρόνο του στην κατηγορία Moto2, τερμάτισε τον αγώνα στην 10η θέση. Σύμφωνα με τον Sasaki, οι συνθήκες της πίστας ήταν αρκετά κακές. Το Σαββατοκύριακο του Thai GP ήταν ηλιόλουστο κατά τη διάρκεια της ημέρας, εκτός από λίγη βροχή που ήρθε και έφυγε το απόγευμα της Παρασκευής. Ωστόσο, υπήρξε μια καταιγίδα το Σάββατο το βράδυ, η οποία επιδείνωσε τις συνθήκες. "Έκανα μια καλή εκκίνηση στον πρώτο γύρο και κατάφερα να ανέβω στην 7η θέση. Ο ρυθμός μου ήταν καλός, οπότε σκεφτόμουν ότι αν δεν υπήρχαν προβλήματα, θα τερμάτιζα τον αγώνα στην 7η θέση ή κάτι τέτοιο." Στη συνέχεια, συνέβησαν δύο διακοπές με κόκκινη σημαία, και η ομάδα άλλαξε ελαστικά για δεύτερη φορά. Η αίσθηση αυτού του ελαστικού ήταν διαφορετική από το πρώτο. Δήλωσε ότι η αίσθηση του πίσω ελαστικού ιδιαίτερα επιδεινώθηκε. "Ήμουν 0,2 έως 0,3 δευτερόλεπτα πίσω ανά γύρο, και νομίζω ότι θα μπορούσα να είχα παλέψει για την 7η θέση, οπότε είμαι λίγο απογοητευμένος που τερμάτισα 10ος. Αλλά σε σύγκριση με τον περσινό αγώνα στην Ταϊλάνδη, τερμάτισα σε πολύ καλή θέση. Θα χτίσουμε από εδώ και θα κάνουμε το καλύτερο δυνατό."

Και τώρα είναι ο Taiyo Kozato (Idemitsu Honda Team Asia) που ανέβηκε στην κατηγορία Moto2 αυτή τη σεζόν. Αυτός ήταν ο πρώτος αγώνας του Furusato στην δύσκολη κατηγορία Moto2, και τερμάτισε τον αγώνα στην 16η θέση. Αυτό το Σαββατοκύριακο, ο Taiyo Furusato είχε προβλήματα με το φρενάρισμα. Αυτό αποδείχθηκε πρόβλημα με τη ρύθμιση της μπροστινής ανάρτησης, η οποία επιλύθηκε το Σάββατο, αλλά η μοτοσυκλέτα είχε ρυθμιστεί για να ταιριάζει με την προηγούμενη μπροστινή ανάρτηση. Επομένως, για τον τελικό αγώνα, η ομάδα έπρεπε να βγει με τη ρύθμιση "σταθερής μπροστινής ανάρτησης". Ωστόσο, παρόλο που ο αγώνας ήταν μικρότερος από ό,τι είχε αρχικά προγραμματιστεί, κατάφεραν να ολοκληρώσουν τον αγώνα και έμαθαν πολλά πράγματα κατά τη διάρκεια του αγώνα. Στην κατηγορία Moto3, ο Ryusei Yamanaka (Ion Credit - MT Helmets - MSI), στην όγδοη σεζόν του, ξεκίνησε από την έβδομη θέση της τρίτης σειράς. Ωστόσο, έπεσε στον δεύτερο γύρο και ήταν 24ος μετά την επανεκκίνηση. Επίσης, ο Ryo Mitani (Honda Team Asia), κάνοντας το ντεμπούτο του στην πλήρη κατηγορία Moto3 στο Thai GP, ξεκίνησε 26ος και τερμάτισε τον αγώνα στην 22η θέση. Τερμάτισε τον αγώνα στην 22η θέση. Τερμάτισε τον αγώνα στην 22η θέση αφού ξεκίνησε από την 26η θέση. "Ο αρχικός μου ρυθμός δεν ήταν καλός αυτή την εβδομάδα. Αλλά μόλις ο ρυθμός σταθεροποιήθηκε, τρέχαμε τον χρόνο που είχαμε, και μετά υπήρχε χρόνος να κερδίσω έναν ακόμη γύρο ή δύο στα τελευταία πέντε ή τρία λεπτά, αλλά δεν μπορούσα να το κάνω εκεί." Ο Nobuatsu Aoki, πρώην αναβάτης WGP και MotoGP που θαυμάζει ο Mitani ως "προπονητής" του, ήρθε σε αυτόν τον αγώνα και παρακολούθησε το ντεμπούτο του προστατευόμενού του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Ο δεύτερος γύρος του MotoGP, το Βραζιλιάνικο GP, θα διεξαχθεί στην πίστα Goiania International Race Track Ayrton Senna στη Βραζιλία από 20 έως 22 Μαρτίου. Το Βραζιλιάνικο GP είναι η πρώτη φορά μετά από 22 χρόνια που διεξάγεται το γεγονός. Επισκεφθείτε τη γκαλερί (6)