Opinia Webike

Oto modyfikacja motocykla "HONDA Grom(MSX125)" autorstwa użytkownika społeczności Webike "OGU". W kwestii wydechu zainstalowano system KITACO GPR Stainless Steel High Mount Exhaust, który dogłębnie dąży do uzyskania najlepszej jakości dźwięku i wydajności. Tłumik ma średnicę φ110, co nadaje mu bardziej masywny wygląd w porównaniu do seryjnego. Błyszcząca rura wydechowa ze stali nierdzewnej również poprawia wygląd Grom-a. Użyto złotego łańcucha RK JAPAN z serii GV, model GV420MS. Piękny złoty kolor tworzy wspaniały wygląd. Dodatkowo, sworznie i rolki są pokryte mosiądzem, aby zapobiec rdzewieniu. Ten wspaniały łańcuch jest odporny na wydłużanie i ma długą żywotność. W celu modyfikacji tylnej części zainstalowano uchwyt do usuwania błotnika firmy TANAKA TRADING. Ten element sprawia, że tylna część wygląda bardziej opływowo niż seryjna. Do dźwigni hamulca i sprzęgła zainstalowano zestaw dźwigni ZETA Pivot Street Lever Set. Są one w pełni obrabiane CNC, dążąc do niskiej wagi i wysokiej precyzji. Składają się również do przodu, aby amortyzować wstrząsy w przypadku upadku. Zainstalowano parę ślizgaczy silnika produkcji OVER Racing, aby zmniejszyć uszkodzenia silnika i nadwozia w przypadku upadku lub wypadku. Wiedza firmy zdobyta podczas udziału w wyścigach znajduje odzwierciedlenie w ich wysokowydajnych produktach, w tym w tym, co jest bardzo atrakcyjne. Ponadto, czarny kolor ślizgaczy sprawia, że motocykl wygląda jeszcze bardziej stylowo. Zainstalowano siedzenie KITACO Ideal Seat, wyposażone w specjalny materiał żelowy wewnątrz. Kształt siedzenia zapobiegający niepotrzebnym ruchom, tapicerka ułatwiająca chwyt kolanami oraz specjalny żel zmniejszają zmęczenie podczas długich podróży i sprawiają, że chce się jechać dalej i dalej. Mały rozmiar Grom-a sprawia, że jazda nim jest przyjemna, ale jego mała pojemność czasami sprawia, że czuje się on niedostatecznie mocny. Aby w miarę możliwości rozwiązać problem braku mocy, zainstalowano wlot powietrza OUTEX Racing Air Funnel. Moc można zwiększyć po prostu wymieniając seryjny wlot powietrza, co czyni go opłacalnym.

Galeria

Specyfikacje

Część Szczegóły
Wydech KITACO GPR Stainless High Mount Exhaust System
Hamulec DAYTONA Golden PadX Brake Pads
Kierownice Rin Parts Bar-End Mirror
ZETA Pivot Street Lever Set
HURRICANE Forward Continental Type-2 Φ7/8-Inch Handlebar
Rama OVER RACING Engine Slider
Nadwozie TANAKA TRADING Fender Eliminator Bracket for GROM / MSX125
KITACO Ideal Seat
Elektryka KITACO LED Tail Lamp
KIJIMA Grip Heater GH08 Push Switch
RISE CORPORATION Mini LED Turn Signals with Position Lamp Black Body / Smoke Lens
Części napędowe KITACO Drive Sprocket (Front)
KITACO Rear Sprocket
RK GS Super Gold Series Chain GS420MS
RK GV Series Gold Chain GV420MS
Silnik KITACO High Camshaft Shaft Type 1
SP Takegawa Power Filter (Stock Element Replacement Type)
SP Takegawa Large Diameter Air Duct
KITACO I-MAP Injection Controller Ver.2
OUTEX Racing Air Funnel
KITACO Super Oil Pump Kit
KITACO Billet Clutch Lifter Set
NGK Iridium Plug CPR6EAIX-9S 95498
NGK Plug Cord
Zawieszenie KITACO Front Fork Spring
DAYTONA Reinforced Rear Shock
Podnóżki OVER Rearsets

Podoba Ci się ten artykuł