Un'esperienza Grom personalizzata: HONDA Grom(MSX125) Custom

L'opinione di Webike

Ecco una "HONDA Grom(MSX125)" personalizzata dall'utente della community di Webike "OGU". Per lo scarico, è stato installato lo scarico alto in acciaio inox GPR di KITACO, che persegue la migliore qualità del suono e l'efficienza dello scarico. Il silenziatore ha un diametro di φ110, che gli conferisce un aspetto più potente rispetto a quello di serie. Il tubo di scarico in acciaio inox lucido migliora anche l'aspetto della Grom. Viene utilizzata una catena d'oro GV420MS della serie GV prodotta da RK JAPAN. Il bellissimo colore oro crea un look splendido. Inoltre, i perni e i rulli sono placcati in ottone per evitare la ruggine. Questa splendida catena è resistente all'allungamento e ha una lunga durata. Per personalizzare l'area posteriore, viene installata la staffa di eliminazione del parafango di TANAKA TRADING. Questa parte rende l'area posteriore più snella rispetto a quella di serie. Il set di leve Pivot Street di ZETA è stato installato per le leve del freno e della frizione. Sono completamente lavorate a CNC per ottenere leggerezza e alta precisione. Inoltre, si ripiegano in avanti per assorbire gli urti in caso di caduta. Per ridurre i danni al motore e alla carrozzeria in caso di caduta o incidente, sono stati installati due cursori motore prodotti da OVER Racing. Il know-how dell'azienda, derivante dalla partecipazione alle gare, si riflette nei suoi prodotti ad alte prestazioni, compreso questo, che è molto accattivante. Inoltre, il colore nero degli slider rende la moto ancora più elegante. Per la sella è stato installato l'Ideal Seat di KITACO, dotato di uno speciale materiale gel all'interno. La forma della sella che impedisce i movimenti inutili, l'imbottitura che facilita la presa sulle ginocchia e lo speciale gel riducono l'affaticamento quando si percorrono lunghe distanze e fanno venire voglia di andare sempre più lontano. Le dimensioni ridotte della Grom la rendono divertente da guidare, ma la sua piccola cilindrata a volte la fa sentire poco potente. L'imbuto d'aria OUTEX Racing è stato installato per risolvere il più possibile il problema della mancanza di potenza. La potenza può essere aumentata semplicemente sostituendo l'imbuto dell'aria di serie, rendendo l'operazione economicamente vantaggiosa.

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Specifiche tecniche