A Webike véleménye
Íme egy "HONDA Grom(MSX125)" egyedi építés a Webike közösség felhasználójától, "OGU"-tól. A kipufogórendszer tekintetében a KITACO GPR rozsdamentes acél magasra szerelt kipufogója került beépítésre, amely alaposan törekszik a legjobb kipufogóhangra és hatékonyságra. A hangtompító átmérője 110 mm, ami erőteljesebb megjelenést kölcsönöz neki a gyárihoz képest. A fényes rozsdamentes acél kipufogócső szintén feldobja a Grom megjelenését. Az RK JAPAN által gyártott GV sorozatú GV420MS arany láncot használják. A gyönyörű arany szín pazar megjelenést kölcsönöz. Ezenkívül a csapok és a görgők sárgarézzel vannak bevonva a rozsdásodás megelőzése érdekében. Ez a pazar lánc ellenáll a nyúlásnak és hosszú élettartamú. A hátsó rész testreszabásához a TANAKA TRADING rendszámtábla-tartóját szerelték be. Ez az alkatrész áramvonalasabbá teszi a hátsó részt a gyárihoz képest. A fék- és kuplungkarokhoz a ZETA Pivot Street kar szettet szerelték fel. Ezek teljes mértékben CNC megmunkáltak a könnyű súly és a nagy pontosság érdekében. Ezenkívül előre hajlanak, hogy elnyeljék az ütéseket esés esetén. Az OVER Racing által gyártott motrovédő bukógombákat szereltek be, hogy csökkentsék a motor és a váz sérülését esés vagy baleset esetén. A cég versenytapasztalatból származó tudása tükröződik magas teljesítményű termékeiben, beleértve ezt is, ami nagyon vonzó. Továbbá, a bukógombák fekete színe még stílusosabbá teszi a motort. A KITACO Ideal Seat ülést szerelték be, amely speciális gél anyaggal van ellátva. Az ülésformája, amely megakadályozza a szükségtelen mozgást, a kárpit, amely megkönnyíti a térdelést, és a speciális gél csökkenti a fáradtságot hosszú távú utazás során, és arra ösztönöz, hogy még messzebbre menjünk. A Grom kis mérete élvezetessé teszi a vezetést, de kis lökettérfogata néha erőtlennek érezteti. Az OUTEX Racing Air Funnel került beépítésre, hogy a lehető legjobban megoldja ezt az erőhiányt. A lóerő egyszerűen a gyári légszűrő cseréjével növelhető, így költséghatékony.

Galéria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Műszaki adatok
Tetszik ez a cikk































