Trải nghiệm tùy chỉnh Grom: Tùy chỉnh Honda Grom (MSX125)

Ý kiến của Webike

Đây là chiếc 'Honda Grom (MSX125)' được tùy chỉnh bởi người dùng cộng đồng Webike 'OGU'. Hệ thống xả sử dụng bộ xả KITACO GPR Stainless High Mount, một sản phẩm theo đuổi triệt để chất lượng âm thanh và hiệu suất xả tốt nhất. Đường kính ống giảm thanh là φ110, mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ hơn so với bộ zin. Ống xả bằng thép không gỉ sáng bóng cũng làm nổi bật vẻ ngoài của chiếc Grom. Sên RK JAPAN dòng GV series GV420MS màu vàng được sử dụng. Màu vàng tuyệt đẹp tạo nên vẻ ngoài lộng lẫy. Ngoài ra, chốt và con lăn được mạ đồng chống gỉ sét. Sên lộng lẫy này có khả năng chống giãn và tuổi thọ cao. Để tùy chỉnh phần đuôi xe, giá đỡ loại bỏ chắn bùn của TANAKA TRADING đã được lắp đặt. Bộ phận này làm cho khu vực phía sau trông khí động học hơn so với nguyên bản. Tay phanh và tay côn sử dụng bộ tay đòn ZETA Pivot Street Lever Set. Chúng được gia công CNC hoàn toàn để theo đuổi trọng lượng nhẹ và độ chính xác cao. Ngoài ra, chúng có thể gập về phía trước để hấp thụ lực tác động khi rơi. Để giảm thiểu hư hỏng động cơ và thân xe khi xe bị đổ hoặc tai nạn, bộ phận bảo vệ động cơ do OVER RACING sản xuất đã được lắp đặt. Kinh nghiệm thu được từ việc tham gia các cuộc đua được phản ánh trong các sản phẩm hiệu suất cao, bao gồm cả sản phẩm này, làm cho nó rất hấp dẫn. Ngoài ra, màu đen của bộ phận bảo vệ làm cho chiếc xe trông ngầu hơn. Yên xe được trang bị 'Ideal Seat' của KITACO, sử dụng chất liệu gel đặc biệt. Hình dạng yên xe ngăn chặn chuyển động không cần thiết, phần bọc đùi giúp dễ dàng ôm lấy xe, và lớp gel đặc biệt giúp giảm mệt mỏi khi lái xe đường dài, khơi dậy mong muốn đi xa hơn. Grom có kích thước nhỏ gọn và lái rất thú vị, nhưng đôi khi lại cảm thấy thiếu sức mạnh do dung tích xi-lanh nhỏ. Để khắc phục tối đa vấn đề thiếu công suất này, bộ lọc gió OUTEX Racing Air Funnel đã được lắp đặt. Chỉ cần thay thế bộ lọc gió zin là có thể tăng mã lực, mang lại hiệu quả về chi phí.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật