Wyścigi wytrzymałościowe Suzuka 8H w 2026 roku: Co oznacza zniesienie eliminacji i nowy system selekcji? 10 zespołów zdobyło bilety do wyścigu głównego w pierwszej rundzie selekcji

　Ważne zmiany zaszły w kwotach startowych i systemie zgłoszeń do wyścigu wytrzymałościowego Suzuka 8 Hours Endurance Road Race, trzeciej rundy FIM World Endurance Championship (EWC) w 2026 roku. Najistotniejszą zmianą jest zniesienie wieloletniego systemu eliminacji dla zespołów krajowych i przejście na system selekcji przez Komitet Selekcyjny. Tło i szczegóły zmian przedstawiono w łatwy do zrozumienia sposób. Ponadto, 10 grudnia 10 zespołów otrzymało bilety do wyścigu głównego w pierwszej rundzie selekcji, dlatego dokonamy przeglądu rozstawienia ogłoszonego 6 sierpnia i przedstawimy listę 30 zespołów (20 rozstawionych + 10 z pierwszej rundy).

■Liczba zespołów startujących w zawodach wynosi teraz 60. Struktura klas zostanie utrzymana, z ograniczonym wpływem praktycznym.

Przede wszystkim liczba zespołów w zawodach w 2026 roku została zmieniona z 65 na 60. Jednak patrząc na liczbę zespołów w ostatnich latach, w 2025 roku startowało 55 zespołów, w 2024 roku 46, w 2023 roku 50, a w 2022 roku 45. Trzy kategorie: Formula EWC, SUPERSTOCK i EXPERIMENTAL zostaną utrzymane, a ponieważ innowacyjne projekty nie będą eliminowane, nie będzie przeszkód dla zgłoszeń zespołów z własną oryginalnością. Chociaż ta część zawodów wydaje się w dużej mierze niezmieniona w porównaniu z poprzednimi latami, ogólna struktura wyścigu zostanie znacząco dotknięta przez poniższe zmiany w procesie selekcji.

Team SUZUKI CN CHALLENGE/2025 Suzuka 8 Hours ©T.Yamaguchi

■Eliminacje zniesione, nowy system selekcji. Ostateczna inicjatywa należy do krajowego kierownictwa.

Jedną z kwestii, która przyciąga uwagę, jest traktowanie zespołów startujących w zawodach krajowych. "8 Hours Tryout", które służyły jako okazja dla japońskich zespołów do uzyskania zgłoszenia, zostały całkowicie zniesione, a komitet selekcyjny składający się z Honda Mobilityland Corporation, FIM (Federation Internationale de Motocyclisme) i promotora EWC będzie teraz badał, czy zespół może zostać dopuszczony do startu. Przejście na ten nowy system selekcji jest wynikiem decyzji podjętej przez Komitet Selekcyjny EWC. Przejście na ten system selekcji jest ściśle związane ze zmianą ogólnej struktury promocyjnej EWC: EWC w 2026 roku będzie promowane przez nową firmę, która zostanie utworzona przez PHA, organizatora 8 Hours of Spa, ACO, operatora 24 Hours of Le Mans, i Éditions Larivière, organizatora 24 Hours of Bol d'Or. Nowa firma będzie pełnić rolę promotora, a personel zarządzający zostanie drastycznie wymieniony, co nieuchronnie doprowadzi do znaczących zmian w ogólnej strukturze operacyjnej EWC. Maksymalna liczba zespołów do selekcji wyniesie 20, co wraz z 20 rocznymi zgłoszeniami i 20 rozstawionymi zespołami na podstawie wyników z 2025 roku, utworzy łącznie 60 miejsc. Proces selekcji będzie prowadzony w trzech rundach, a ostateczna decyzja będzie należeć do Honda Mobilityland Corporation. 10 zespołów, głównie z Japonii, zakwalifikowało się do pierwszej rundy, która została ogłoszona 10 grudnia.

Konferencja prasowa byłego promotora / Runda 4 EWC 2025, 24 Hours of Bol d'Or ©T.Yamaguchi

Zespoły zostaną potwierdzone 20 kwietnia. Przygotowania zespołów krajowych są bardziej napięte niż zwykle.

W pierwszej rundzie zgłoszenia przyjmowano od 20 listopada do 30 listopada, a wyniki ogłoszono 10 grudnia. W drugiej rundzie zgłoszenia przyjmowano od 1 lutego do 20 lutego, a wyniki ogłoszono 1 marca. Oczekuje się, że większość zespołów krajowych sfinalizuje swoje zgłoszenia do 20 kwietnia, kiedy zostaną ogłoszone ostateczne wyniki selekcji. Oficjalny termin zgłoszeń upływa 10 maja, po czym nastąpią testy przedwyścigowe Suzuka Circuit 8 Hours w dniach 12-13 maja, a przydział boksów zaplanowano na 1 czerwca. Harmonogram przygotowań zespołów będzie zgodny z tym harmonogramem. Sam weekend wyścigowy pozostanie w dużej mierze niezmieniony, rozpoczynając się od dostawy w niedzielę i poniedziałek, następnie testy we wtorek i środę, inspekcje pojazdów w czwartek, kwalifikacje i sesja nocna w piątek, próby Top 10 w sobotę i wyścig w niedzielę. W rezultacie zmiana w procesie selekcji wydaje się pozwolić zespołom krajowym na szybsze działanie niż w poprzednich latach. Ponieważ proces selekcji już się rozpoczął, nie jest przesadą stwierdzenie, że sezon 2026 już w zasadzie się rozpoczął. Z drugiej strony, wiele zespołów w All Japan Road Race Championship nie sfinalizowało jeszcze swoich składów zawodników, więc uwaga skupi się na tym, jak daleko posuną się w swoich przygotowaniach.

■Ogłoszono zespoły, które przeszły pierwszą rundę selekcji. Dziesięć zespołów wybranych spośród stałych uczestników Suzuka 8 Hours.

10 grudnia ogłoszono zespoły zakwalifikowane do pierwszej rundy wyścigu wytrzymałościowego Suzuka 8 Hours Endurance Race w 2026 roku. W tym roku wybrano pięć zespołów z klasy Formula EWC, trzy z SUPERSTOCK i dwa z klasy EXPERIMENTAL, co stanowi szeroki zakres zespołów, zarówno fabrycznych, jak i prywatnych. Wraz z nowym systemem selekcji, Suzuka 8 Hours 2026 będzie rokiem, który będzie wymagał innego harmonogramu przygotowań i bardziej systematycznej strategii zgłoszeń.

Astemo Pro Honda SI Racing / 2025 Suzuka 8 Hours ©T.Yamaguchi

Formula EWC

Astemo ProHonda SI Racing SHINSYU Re:N with TOTEC Team Frontier Honda Blue Helmets MSC Kumamoto & Asaka Team Matsunaga KDC x GEARS

Team SUPERSTOCK

Team TATARA aprilia NCXX RACING with RAIDERS CLUB Kawasaki Plaza Racing Team

EXPERIMENTAL*Wymagane zatwierdzenie FIM

Team SUZUKI CN CHALLENGE Honda Tochigi Racing & Koyokai DREAM RT *Nazwy zespołów są zgodne z podanymi we wniosku.
.

■Łącznie 20 zespołów rozstawionych zgodnie z wynikami Suzuka 8 Hours 2025.

6 sierpnia Sekretariat Wyścigu Wytrzymałościowego Suzuka 8 Hours ogłosił 20 zespołów, które otrzymają prawo do rozstawienia w Wyścigu Wytrzymałościowym Suzuka 8 Hours 2026. Warunkiem uzyskania prawa do rozstawienia jest znalezienie się wśród 15 najlepszych zespołów w klasie Formula EWC i 5 najlepszych zespołów w klasie SUPERSTOCK (SST) w końcowych wynikach wyścigu Suzuka 8 Hours 2025. Należy zauważyć, że zespoły z umowami rocznymi są wykluczone, więc w rezultacie kwalifikują się zespoły, które zajęły 34. miejsce w klasyfikacji generalnej (21. w klasie) w klasie EWC i 26. miejsce w klasyfikacji generalnej (9. w klasie) w klasie SST.

Honda HRC / 2025 Suzuka 8 Hours ©T.Yamaguchi

Formula EWC

Honda HRC YAMAHA RACING TEAM SDG Team HARC-PRO. Honda AutoRace Ube Racing Team TeamATJ with docomo Business Honda Asia-Dream Racing with Astemo SANMEI Team TARO PLUSONE with SDG MARUMAE Team KODAMA Honda Suzuka Racing Team Team BabyFace Titanium Power BAKUON! TRIPOINT FUCHS Silkolene SDG-DUCATI Team KAGAYAMA TEAM SUGAI RACING JAPAN Honda Dream RT SAKURAI HONDA

SUPERSTOCK

TONE Team 4413 EVA 02 BMW Honda Kumamoto Racing & Hamamatsu ESCARGOT NICHIRIN RACING Team38 BALZ & ADVANCE MC with FUJIKI KOGYO *Nazwy zespołów pochodzą z "Oficjalnej Tabeli Wyników Końcowych" z 2025 roku, zgodnie z wydaniem.

TONE Team 4413 EVA 02 BMW / 2025 Suzuka 8 Hours ©T.Yamaguchi