[Ny informasjon] Honda CB500 Super Four fargevalg avslørt! Videre, vil japansk spesifikasjon "CB400 Super Four" produseres i Kumamoto?

Honda har annonsert hele fargevalget for CB500 Super Four på sin kinesiske nettside. Det ble tidligere annonsert at CB500 Super Four ville være tilgjengelig i tre farger: sølv, rød og matt svart, men nå er den faktiske fargekombinasjonen avduket.

Tre farger vil tilbys samtidig som grafikken beholdes

Honda CB500 Super Four ble avduket på Chongqing Motorcycle Show i september. Som du vet, har CB400 Super Four vært ute av katalogen i tre år nå, og dens utseende midt i stor forventning har forårsaket mye debatt. Midt i alt dette ble en fargevariant av CB500 Super Four annonsert på Hondas nettside i Kina. På Chongqing-messen ble bare sølv med blå striper, kjent som Spencer-fargen, vist frem, og spesifikasjonskortet antydet eksistensen av rød og svart, men nå er de resterende to fargene avduket. De to ekstra fargene er de samme som sølvfargen når det gjelder grafikk. Den røde fargen har imidlertid endret fargen på stripene til sølv og svart, noe som gir den en veldig elegant og rolig atmosfære. Den svarte fargen er den første i CB-SF-serien som har en matt farge, og stripene er den samme tofargede blå som på sølv, men fargen er litt endret for å matche mattfargen. Sidepanelene ser også ut til å ha fått en matt finish.

Det interessante er fargevalget til den innenlandske versjonen, CB400 Super Four, som forventes å bli introdusert våren 2026. Vi i Webike Plus gjennomfører allerede en undersøkelse om et slikt tema tidligere. Hva vil skje?

Den innenlandske versjonen av CB400 Super Four vil sannsynligvis bli produsert i Kumamoto, Japan.

Ny informasjon vi har innhentet indikerer at CB500 Super Four, som ble avduket i Chongqing, Kina, vil bli lokalt produsert, mens den innenlandske versjonen av CB400 Super Four sannsynligvis vil bli produsert ved Kumamoto Works. Honda produserer i utgangspunktet japanske versjoner av modeller på 251cc og større som er underlagt kjøretøykontroll i Japan, og CB400 Super Four vil være i tråd med denne politikken. Dette er utelukkende gode nyheter for japanerne, da CB400 Super Four er en "japansk klassiker" som har vært elsket nesten utelukkende i Japan siden introduksjonen i 1992. For øvrig ble CB500 Super Four, som ble avduket på Chongqing-messen, utstyrt med CST-dekk, et merke fra Taiwans Cheng Shin. Hvis CB500 Super Four produseres i Kumamoto, vil OEM-dekkmerket bli endret til et vi er kjent med. Tilbake til CB500 Super Four, bildene av instrumentpanelet og måten lysene er slått på har blitt avslørt, men spesifikasjonene er fortsatt uoppgitt som før. Vi ser frem til å se den nye oppdateringen av denne modellen også.

Bildegalleri (14)