Den største fienden i motorsykkelens vinterliv er kalde fingre. Spesielt i morgen- og kveldstimene på vei til jobb, er det en dagligdags hendelse å miste følelsen helt ned til håndflatene. Elektriske varmende hansker er fine, men det er bryderiet med å lade batterier. En mer uformell og pålitelig måte å varme hendene på fra håndflatene er med en spesiallaget standard grepvarmer. Modellen som introduseres her er Kijima sin nyeste modell, GH11. Den har et smart design som integrerer kontrollbryteren med grepet, noe som eliminerer den tungvinte følelsen etter montering. Vi installerte GH11 på en PCX125 (JK05) for å grundig undersøke hvor langt den løser rytternes problemer!

Vi installerte en grepvarmer på en PCX125!

Forberedende forberedelser

Hva du trenger

Kijima|Grepvarmer GH11 115mm Innhold: Grepvarmer hoveddel, venstre og høyre styrekappe, elektriske koblinger x 2, svarte strips x 3, aluminiumstape for tykkelsesjustering

Ting du bør ha

Hvis du ikke bruker den medfølgende elektriske koblingen, er det praktisk å bruke en forgreningssele. I dette tilfellet kreves elektriske tang for å krympe kontakten på grepvarmerens side av ledningsnettet.

Kijima|Gassrør PCX sin gasskonus har en utstikker på seg, og det er ikke mulig å installere en grepvarmer uten modifikasjon. Med tanke på tid og krefter som kreves for å kutte dem av, anbefaler vi at du kjøper en.

Delesvamp: Brukes til å gjøre grepene mer glatte ved fjerning og montering.

Maskeringstape brukes til å beskytte lysene mot skade ved fjerning og montering av kåpen.

Installasjonsinstruksjoner

1. Fjern frontkåpen.

Det er mange som forklarer hvordan man fjerner og monterer kåpen på Youtube osv., så vi vil referere til dem og fjerne den. Fjern den V-formede kåpen ved siden av skjermen, deretter skjermen, deretter den indre kåpen, i den rekkefølgen. Fjern først Phillips-skruen på baksiden av bunnen av skjermen.

Fjern deretter den V-formede kåpen ved siden av skjermen ved å trekke nedover. Forfatteren satte inn en flat skrutrekker i sprekken på kåpen for å løsne klipsene, og trakk deretter nedover.

Den siste indre kåpen kan fjernes ved å fjerne de 6 trykk-naglene.

Det tok en stund, men jeg klarte å fjerne den uten å knekke klipsene.

2. Fjerning av de nåværende grepene

Venstre grep ble fjernet med en kompressor og høyre grep ble kuttet opp med en kniv. Selv uten en kompressor kan du fjerne grepene ved å bruke delesvamp for å gjøre dem glatte.

3. Monter grepvarmerne mens du varmer opp grepene.

Det er lettere å montere grepvarmeren når den er varmet opp, så koble den midlertidig til tilbehørsstrømforsyningen for å varme opp grepet før montering. Når det er montert, er det vanskelig å fjerne, så sjekk vinkelen på grepene nøye og bestem posisjonen før montering. Gasskonusen på PCX har en utstikker som vist i bildet nedenfor, og grepet kan ikke monteres uten å slipe den. Forfatteren brukte en båndsliper for å slipe den, men det var veldig vanskelig, så vi anbefaler at du kjøper et gassrør.

[før sliping]

[etter sliping]

Etter montering av ACC forgreningsselen

Etter å ha krympet en kontakt på grepvarmerens side av ledningsnettet, trekk ledningen fra styret gjennom kåpen og koble til tilbehørsstrømmen og grepvarmerkontakten. Samle overflødig ledning på et fint sted og plasser den i rommet under speedometeret.

5. Monter kåpen og styrekappene igjen, og du er ferdig!

Monter kåpen i motsatt rekkefølge av fjerning. Vær forsiktig så du ikke er uforsiktig og knekker klipsene. Du kan bruke dine favoritt styrekapper eller de som følger med styrekappene. Forfatteren måtte slipe gasskonusen, noe som tok lang tid, men uten det ville arbeidet tatt omtrent 2-3 timer. Med tanke på tiden det tar å slipe den, anbefaler jeg å kjøpe et gassrør. Det er også en risiko for å knekke klipsene på kåpen, så hvis du ikke er trygg på dine DIY-ferdigheter, kan det være lurt å ta det med ro og overlate det til en profesjonell.

Ytelsen til GH11 ble grundig testet!

Testen ble utført midt på vinteren, morgen og kveld i desember, med en utetemperatur på 5°C (41°F), da hendene var iskalde.

Rask oppvarming

Det første som overrasket oss var GH11 sin "oppvarmingsytelse". Da jeg startet motoren og skrudde til nivå 3 (middels varme), begynte varmen gradvis å spre seg til håndflatene mine på bare 15 sekunder. Varmen er så rask at du kanskje sier: "Å, det blir varmt allerede!" Jeg kan ikke tro hvor raskt den begynner å varme opp.

Enkel betjening av grep og bryter

GH11 opprettholder et naturlig og komfortabelt grep som er mer behagelig enn fabrikkgrepet, noe som gjør at brukeren kan konsentrere seg om betjeningen av kameraet. I tillegg er de integrerte bryterne tydelig fargede og designet for å gjøre den gjeldende modusen lett å forstå med et øyekast, selv under kjøring. Det var ingen forvirring i betjeningen i det hele tatt, og det er rettferdig å si at "funksjonell skjønnhet" er kompatibel.

Trygghet ved bruk uten bekymring for strømforbruk

Når en grepvarmer er installert, er strømforbruket en bekymring. Jeg var bekymret for at frontlyktene ville dimme hvis varmeren ble satt til høyeste nivå. For en lett motorsykkel som PCX, er det en stor fordel å kunne bruke systemet uten å bekymre seg for batteriet.

Sammenligning av varmenivåer (med innerhansker og inner-fleece-forede templer)

Nivå 1 Ingen følelse av varme Jeg kunne ikke føle varme gjennom dobbelt hansken.
Nivå 2 Kanskje bra om våren og høsten. Jeg kunne føle varme hvis jeg var oppmerksom på det når jeg ventet på trafikklys osv. Det kan være bra for våren og høsten.
Nivå 3 Litt varmt Jeg kunne føle varme under kjøring.
Nivå 4 Komfortabelt Et komfortabelt nivå der varme kan føles i håndflaten selv gjennom doble hansker. Det forhindrer at håndflatene mine blir kalde når jeg kjører i byen eller på vanlige veier.
Nivå 5 Fast varm Dette er allerede "ganske varmt"! Det har kraften til å raskt gjenopplive kalde hender. Du kan føle hele hånden bli varm når du holder den.

Imidlertid kan fingertuppene fortsatt ikke unngå effekten av kjørevinden. Jeg prøvde å ta av den ytre hansken og bare bruke den indre hansken, men fingertuppene mine var for kalde til å tåle noe nivå av kulde.

Lurer på om de ville vært varmere hvis de ble brukt sammen med et styrebeskyttelse!

Hvis hanskene blokkerte vinden og genererte varme innvendig, ville de vært de sterkeste! Så jeg monterte også et styrebeskyttelse og testet det. Styrebeskytteren jeg monterte var Comine sin Neoprene Warm Handlebar Cover.

Nivå 1 Komfortabel til en viss grad Hele innsiden av styrebeskytteren varmes opp innen få minutter etter at strømmen er slått på, og varmen merkes direkte sammenlignet med tilstanden uten beskytteren.
Nivå 2 Komfortabelt Føles enda varmere enn Nivå 1.
Nivå 3 Best for daglig bruk (kotatsu-styre) Dette nivået er best for morgen- og kveldsturer! Det er ingen kulde i fingertuppene, og et virkelig lykksalig "kotatsu-styre" er oppnådd.
Nivå 4 Mer enn nok varme Ikke så varmt som Nivå 5, men varmt nok til å takle ekstremt kaldt vær.
Nivå 5 Fenomenalt varmt Varmen er så høy at du skulle tro fingrene svettet! Dette er nivået der jeg måtte holde grepene løst på grunn av varmen.

Styrebeskytteren blokkerte kjørevinden fullstendig, noe som forhindret GH11 fra å slippe ut varme, og effekten var virkelig dramatisk! På nivå 5 var jeg så varm at jeg måtte holde grepene løst, selv om jeg bare hadde på meg en innerhanske uten ytterhanske. Det er ingen tvil om at det ypperste "kotatsu-styret" er fullført, uten følelse av kulde i det hele tatt, selv ned til fingertuppene. Merk ved bruk sammen: Bryterposisjonen må planlegges! GH11 i seg selv var utmerket å gripe uten å bli påvirket av styrebeskytteren, men én ting må bemerkes. Fordi GH11 sin kontrollbryter er integrert med grepet, dekker beskytteren ofte bryteren litt når styrebeskytteren er dypt festet. I denne tilstanden, når du sjekker innstillinger eller bytter moduser under kjøring, var det vanskelig å se bryterne og noen ganger forvirrende å betjene dem. Ved montering av beskytteren er det nødvendig å planlegge posisjon og vinkel slik at den ikke forstyrrer bryterne. GH11 sin kraftige varmegenerering ble fanget av "varmeisolatoren" kalt styrebeskytteren, noe som resulterte i den ultimate varmen! Jeg bestemte meg for å bruke styrebeskytteren sammen med grepvarmeren fordi den er mye varmere enn uten styrebeskytteren.

Oppsummert vil jeg "sterkt anbefale" GH11 til slike ryttere!

Kijima sin GH11 grepvarmer er virkelig en gjenstand for "ryttere som ikke vil gi opp et komfortabelt vintermotorsykkelliv! Spesielt ・Eiere av små motorsykler som PCX og GROM som ofte pendler og kjører rundt i byen om vinteren. De som ikke liker "ettermontert" utseende på grepvarmere og ønsker et elegant utseende. De som ønsker å bruke hansker som tillater enkel bevegelse av fingertuppene selv om vinteren. Vi anbefaler disse hanskene for de som ønsker å bruke dem om vinteren. Vi anbefaler også denne hansken for de som ønsker å være fullstendig beskyttet mot kulden hvis et styrebeskyttelse monteres. GH11 sin overveldende varmeytelse og stabile strømforsyning vil garantert forvandle vinterkjøringsopplevelsen din! Installasjonen kan innebære en viss vanskelighetsgrad, men varmen i håndflaten vil blåse alt det harde arbeidet ut av vannet med god margin! Besøk galleriet (13)

Liker du denne artikkelen