تم تركيب سخان قبضة Kijima GH11 على دراجة PCX125.

[بعد الحك]

بعد تركيب موصل فرعي ACC

5. أعد تركيب الغطاء وأطراف المقود وينتهي الأمر!

قم بتركيب الغطاء بترتيب عكسي للإزالة. كن حذرًا ألا تكون مهملًا وتكسر المخالب. يمكنك استخدام أطراف المقود المفضلة لديك أو الأغطية المرفقة مع أطراف المقود. اضطر المؤلف إلى حك مخروط دواسة الوقود، مما استغرق وقتًا طويلاً، ولكن بدونه، ستستغرق المهمة حوالي 2-3 ساعات. بالنظر إلى الوقت الذي يستغرقه صقله، أوصي بشراء أنبوب دواسة وقود. هناك أيضًا خطر كسر مخالب الغطاء، لذلك إذا لم تكن واثقًا من مهاراتك في الأعمال اليدوية، فقد يكون من الحكمة أن تأخذ الأمر ببساطة وتتركه للمحترفين.

تم اختبار أداء GH11 بشكل شامل!

تم إجراء الاختبار في منتصف الشتاء، في الصباح والمساء من شهر ديسمبر، عند درجة حرارة خارجية تبلغ 5 درجات مئوية (41 درجة فهرنهايت)، عندما كانت الأيدي باردة.

تسخين سريع

أول ما فاجأنا هو "أداء التسخين" الخاص بـ GH11. عندما بدأت المحرك ورفعته إلى المستوى 3 (دفء متوسط)، بدأ الدفء ينتشر تدريجيًا في راحة يدي في غضون 15 ثانية فقط. الدفء سريع جدًا لدرجة أنك قد تقول، "أوه، إنه يسخن بالفعل!" لا أصدق مدى سرعة بدء التسخين.

سهولة الإمساك وتشغيل المفتاح

يحافظ GH11 على قبضة طبيعية ومريحة أكثر من القبضة المصنعة، مما يسمح للمستخدم بالتركيز على تشغيل الكاميرا. بالإضافة إلى ذلك، فإن المفاتيح المدمجة ملونة بوضوح ومصممة لجعل الوضع الحالي سهل الفهم بنظرة واحدة حتى أثناء القيادة. لم يكن هناك أي ارتباك على الإطلاق في التشغيل، ومن العدل القول إن "الجمال الوظيفي" متوافق.

راحة البال للاستخدام دون القلق بشأن استهلاك الطاقة

عند تركيب سخان قبضة، يكون استهلاك الطاقة مصدر قلق. كنت قلقًا من أن المصابيح الأمامية ستخفت إذا تم ضبط السخان على أعلى مستوى. بالنسبة لدراجة سكوتر من الفئة 2 مثل PCX، فإن القدرة على استخدام النظام دون القلق بشأن البطارية تعد ميزة كبيرة.

مقارنة مستويات الدفء (ارتداء قفازات داخلية ومعابد مبطنة بالصوف)

ومع ذلك، لا تزال أطراف الأصابع لا تتجنب آثار رياح القيادة. حاولت إزالة القفاز الخارجي واستخدام القفاز الداخلي فقط، لكن أطراف أصابعي كانت باردة جدًا بحيث لا يمكن تحمل أي مستوى من البرودة.

أتساءل عما إذا كانت ستكون أدفأ عند استخدامها مع غطاء المقود!

إذا كانت القفازات تمنع الرياح وتولد الحرارة بالداخل، فستكون الأقوى! لذلك، قمت أيضًا بتركيب غطاء للمقود واختبرته. غطاء المقود الذي قمت بتركيبه كان غطاء المقود الدافئ المصنوع من النيوبرين من Comine.

منع غطاء المقود تمامًا رياح القيادة، مما منع GH11 من تسرب الحرارة، وكان التأثير مذهلاً حقًا! عند المستوى 5، كنت أشعر بالحرارة الشديدة لدرجة أنني اضطررت إلى إمساك المقابض بشكل فضفاض، على الرغم من أنني كنت أرتدي قفازًا داخليًا واحدًا فقط بدون قفاز خارجي. لا شك أنه تم الانتهاء من "مقود الكوتاتسو" الأسمى، مع عدم الشعور بالبرودة على الإطلاق، حتى وصولاً إلى أطراف الأصابع. ملاحظة عند الاستخدام معًا: يجب ابتكار موضع المفتاح! كان سخان GH11 نفسه ممتازًا للإمساك به دون التأثر بغطاء المقود، ولكن هناك شيء واحد يحتاج إلى ملاحظة. نظرًا لأن مفتاح تحكم GH11 مدمج مع القبضة، فإن الغطاء يميل إلى تغطية المفتاح قليلاً عند إدخال غطاء المقود بعمق. في هذه الحالة، عند التحقق من الإعدادات أو تبديل الأوضاع أثناء القيادة، كان من الصعب رؤية المفاتيح وأحيانًا مربكًا تشغيلها. عند تركيب الغطاء، من الضروري ابتكار الموضع والزاوية بحيث لا يتداخل مع المفاتيح. تم احتجاز توليد الحرارة القوي لـ GH11 بواسطة "العازل الحراري" المسمى غطاء المقود، مما أدى إلى دفء فائق! قررت استخدام غطاء المقود مع سخان القبضة لأنه أكثر دفئًا بكثير من بدونه.

باختصار، أود "أن أوصي بشدة" بـ GH11 لهؤلاء الدراجين!

سخان قبضة Kijima GH11 هو حقًا عنصر لـ "الدراجين الذين لا يريدون التخلي عن حياة مريحة في ركوب الدراجات النارية في فصل الشتاء! خاصة، ・ أصحاب الدراجات النارية ذات الإزاحة الصغيرة مثل PCX و GROM الذين غالبًا ما يتنقلون ويركبون في جميع أنحاء المدينة في فصل الشتاء. أولئك الذين لا يحبون المظهر "القديم" لسخانات القبضة ويريدون مظهرًا أنيقًا. أولئك الذين يرغبون في استخدام قفازات تسمح بحركة سهلة لأطراف الأصابع حتى في فصل الشتاء. نوصي بهذه القفازات لأولئك الذين يرغبون في استخدامها في فصل الشتاء. نوصي أيضًا بهذه القفازات لأولئك الذين يرغبون في الحماية الكاملة من البرد إذا تم تركيب غطاء للمقود. سيؤدي أداء التسخين الساحق لـ GH11 وإمدادات الطاقة المستقرة بالتأكيد إلى تحويل تجربة ركوب الدراجات النارية في فصل الشتاء! قد يتضمن التركيب بعض الصعوبة، ولكن دفء راحة اليد سيمحو كل هذا العمل الشاق مع فائض! قم بزيارة المعرض  (13)