Utsøkt eksosanlegg: KAWASAKI ZX-25R Custom

Webike's mening

Her er en "KAWASAKI ZX-25R" custom av Webike community-bruker "Onakin". Eieren ønsket alltid å kjøre en 250cc rekkefirer, så han bestemte seg for å skaffe seg en. Før kjøpet var han bekymret for mangelen på dreiemoment på lavt turtall, men i daglig bruk har det ikke vært noe problem i det hele tatt. Det litt tyngre chassiset gir utmerket stabilitet, og i svinger lener sykkelen seg uanstrengt inn. Å vri gassen helt opp er en absolutt glede, og gir et umiddelbart adrenalinkick.

Når du ser på galleribildene, vil du legge merke til at sykkelens utseende har endret seg flere ganger. Det er fordi hver gang eieren deltar i et løp eller har et fall som resulterer i store karosseriskader, utvikler utseendet seg.

Det første som fanger øyet på denne sykkelen er BEET NASSERT Evolution Type II Full Titanium Exhaust. Den fantastiske blå gradientfinishen er et syn for øyet. Mens det originale eksosanlegget hadde en lys tone, legger dette vekt på dyp, resonant bass, noe som gjør turen enda mer behagelig. På høye turtall kommer de skarpe diskanttonene fortsatt gjennom, noe som gir en balansert lyd. På toppen av det, gjør vektreduksjonen en enorm forskjell – å skifte retning for flere svinger føles lettere, og forbedringen er også merkbar når man flytter sykkelen.

For vindskjermen valgte han en ACRY-Point Kawasaki ZX-25R Windshield. Den er 6 cm høyere enn den originale, og gir forbedret aerodynamikk. Med race-prøvd kvalitet gir den solid støtte for eieren på banen. En oppgradering som gir en overraskende forskjell i komfort er STOMPGRIP Traction Pads. Selv om de ikke tilbys for denne modellen, viser det seg at putene designet for ZX-10R (2011-) kan gjenbrukes ved å justere orienteringen før de påføres. Når de er på plass, er det som om de var laget for ZX-25R, slik at føreren kan gripe tanken fast for ekstra stabilitet.

Galleri

Spesifikasjoner