Вишуканий вихлоп: Кастом KAWASAKI ZX-25R

Думка Webike

Представляємо кастом KAWASAKI ZX-25R від користувача спільноти Webike "Onakin". Власник завжди мріяв про мотоцикл з 250-кубовим рядним чотирициліндровим двигуном, тому він вирішив його придбати. Перед покупкою він турбувався про брак крутного моменту на низьких обертах, але в повсякденному використанні це зовсім не було проблемою. Трохи важча рама забезпечує чудову стабільність, а на поворотах мотоцикл легко нахиляється. Повне відкриття газу — це абсолютне задоволення, що миттєво викликає викид адреналіну.

Дивлячись на фотографії в галереї, ви помітите, що зовнішній вигляд мотоцикла змінювався кілька разів. Це тому, що щоразу, коли власник бере участь у перегонах або падає, що призводить до значних пошкоджень кузова, вигляд еволюціонує.

Перше, що привертає увагу на цьому мотоциклі, — це вихлопна система BEET NASSERT Evolution Type II Full Titanium Exhaust. Її приголомшливе градієнтне синє покриття — це видовище, яке варто побачити. У той час як стандартний вихлоп мав високий тон, цей підкреслює глибокий, резонуючий бас, роблячи поїздку ще приємнішою. На високих обертах все ще чути чіткі високі ноти, що забезпечує збалансований звук. Крім того, зменшення ваги має величезне значення — зміна напрямку на кількох поворотах відчувається легшою, і покращення також помітне при переміщенні мотоцикла.

Для вітрового скла він вибрав ACRY-Point Kawasaki ZX-25R Windshield. Він на 6 см вищий за стандартний, що покращує аеродинаміку. Завдяки якості, перевіреній на гонках, він забезпечує надійну підтримку власнику на трасі. Одним із покращень, яке дивовижно впливає на комфорт, є тягові накладки STOMPGRIP Traction Pads. Хоча вони не пропонуються для цієї моделі, виявляється, що накладки, розроблені для ZX-10R (2011-), можна переробити, відрегулювавши їх орієнтацію перед нанесенням. Після встановлення вони виглядають так, ніби були створені для ZX-25R, дозволяючи водієві міцно триматися за бак для додаткової стабільності.

Галерея

Специфікації