Unikt utseende & fire-eksosrør: HAYABUSA Custom

PONTA's HAYABUSA

Som du kan se, skiller denne motorsykkelen seg tydelig ut fra andre Hayabusa-customs fra første øyekast. Første generasjon Hayabusa er valgt som base, og når du ser på hver del, vil du finne stilen interessant. Frontkåpen og MotoGP-stil vinglettene på sidene er begge laget av Kuro-Ma-Tech. Et frontlykte-deksel er lagt til, det originale nedre kåpen er fjernet, og et buedeksel (et såkalt "underkåpe" lagt til nakne motorsykler) er installert for å skape en følelse av letthet og en følelse av at modellen er ukjent. Det slanke setekåpen balanserer den originale GSX-R1000 og ble konvertert ved hjelp av et sett fra Class Four Engineering.

Dette alene er ganske merkelig, men den forlengede svingarmen skaper også et langstrakt inntrykk og forsterker følelsen av letthet. Eksosanlegget er dobbel høyre, som er det som gjør denne Hayabusa mer unik.

Karosseri

Den har også en kampflyfølelse, inkludert fargeleggingen, et utseende som er virkelig unikt. Frontkåpen og vinglettene er laget av Kuro-Ma-Tech, og et frontlykte-deksel er lagt til. Den karbon-trimmede frontruten / racer-replika speil Type 3 hodet er produsert av Magical Racing.

Setekåpen er montert på en original GSX-R1000 med et konverteringssett fra Class4 Engineering. Vingeformede deler er også lagt til.

Motor

Original motor, men det nedre kåpen er fjernet og et buedeksel (underkåpe) og motorsliders er lagt til. Dekselet foran på drevet / clutch-utløseren er produsert av K-Factory. NOS-flasken brukes i stedet for den gjennomsiktige kjølevæskebeholderen på grunn av endringen i kåpen.

Inntak & Eksos

Eksosanlegget, som sies å være det eneste i sitt slag, er en spesiallaget hel-titan med to lyddempere på høyre side. Rammen er original, og bakdemperne er Ohlins'.

Bremser

Området foran på skjermen er modifisert og har også bremsekjølingskanaler. De fremre kaliperne følger andre generasjons Hayabusa TOKICO radialtype.

Chassis

Svingarmen er en spesiallaget 4 cm (ett akselblokk) forlengelse produsert av K-Factory, som også kan returneres til original akselposisjon. De fremre og bakre hjulene er Marchesini M10S i størrelsene 3.50-17 / 6.00-17. Drivkjeden er RK 530XXW og drevene er fra AFAM. Baksetene er produsert av AGRAS.

Galleri

Spesifikasjoner

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends