Table of Contents
PONTA's HAYABUSA
Jak vidíte, tento motocykl se na první pohled jasně liší od ostatních custom Hayabus. Jako základ byla vybrána první generace Hayabusy a když se podíváte na jednotlivé díly, zjistíte, že styl je také zajímavý. Přední kapotáž a křídla ve stylu MotoGP na bocích jsou vyrobeny z Kuro-Ma-Tech. Kryt světlometu byl přidán, původní spodní kapotáž byla odstraněna a byl nainstalován spodní kryt (tzv. "under cowl" přidaný na nahé motocykly), aby se vytvořil pocit lehkosti a dojem neznámého modelu. Štíhlý kryt sedla vyvažuje původní GSX-R1000 a byl upraven pomocí kitu od Class Four Engineering.
To samo o sobě je docela zvláštní, ale prodloužená kyvná vidlice také vytváří protáhlý dojem a zvyšuje pocit lehkosti. Výfuky jsou duální na pravé straně, což dělá tuto Hayabusu ještě jedinečnější.
Bodyworks
Má také pocit stíhačky, včetně barevného provedení, což je skutečně jedinečný vzhled. Přední kapotáž a křídla jsou od Kuro-Ma-Tech a byl přidán kryt světlometu. Sklo s karbonovým lemováním / zrcátko typu Racer Replica Type 3 je od Magical Racing.
Kryt sedla je namontován na původním GSX-R1000 s konverzním kitem od Class4 Engineering. Byly přidány také díly ve stylu křídel.
Engine
Původní motor, ale spodní kapotáž byla odstraněna a byly přidány spodní kryt (under cowl) a chrániče motoru. Kryt předního řetězového kolečka / vypínání spojky je od K-Factory. NOS láhev je použita místo průhledné nádržky chladicí kapaliny kvůli změně kapotáže.
Intake & Exhaust
Výfuk, o kterém se říká, že je jediný svého druhu, je zakázkový z plného titanu se dvěma tlumiči na pravé straně. Rám zůstává původní a zadní tlumiče jsou od Ohlins'.
Brake
Oblast předního blatníku byla upravena a obsahuje také brzdové chladicí kanály. Přední brzdiče jsou TOKICO radiální typ z druhé generace Hayabusy.
Chassis
Kyvná vidlice je zakázková prodloužená o 4 cm (jeden blok osy) od K-Factory, kterou lze také vrátit do původní polohy osy. Přední a zadní kola jsou Marchesini M10S ve velikostech 3.50-17 / 6.00-17. Řetěz je RK 530XXW a řetězová kolečka jsou AFAM. Zadní stupačky jsou od AGRAS.
Gallery
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifications
| Part | Details |
|---|---|
| Výfuk | Celý výfukový systém z titanu (One-Off) |
| Rám | K-FACTORY kyvná vidlice prodloužená o 4 cm (One-Off) |
| Odpružení | Zadní tlumič OHLINS |
| Stupačky | Zadní stupačky AGRAS |
| Pohonný systém | K-FACTORY kryt předního řetězového kolečka K-FACTORY vypínání spojky typ B Řetěz RK JAPAN 530X-XW Zadní řetězové kolečko AFAM |
| Řídítka / Řízení | Magical Racing zrcátko typu Racer Replica TYPE-3 |
| Karoserie | Magical Racing sklo s karbonovým lemováním Class4 Engineering konverzní kit sedla pro GSX-R1000 Originální kryt sedla SUZUKI pro GSX-R1000 Přední kapotáž KUROMA-TECH Křídlový kit KUROMA-TECH |
Original Source of this Article
Heritage & Legends
Líbí se vám tento článek
































