We fotografeerden de Z900RS demo bike die YOSHIMURA meenam naar de Tokyo Motorcycle Show. Hij is aangepast met een volledige reeks compatibele YOSHIMURA onderdelen, en hoewel alle onderdelen bolt-on zijn, zoals typisch is voor YOSHIMURA producten, heeft de look een flinke impact. We hebben ook enkele gedetailleerde beelden van de nieuw uitgebrachte "High Line" stuureinden.

YOSHIMURA's kenmerkende volledige uitlaat "Straight Cyclone Duplex Shooter"

De demo bike was uitgerust met een "Straight Cyclone Duplex Shooter" volledige uitlaat, die erg populair is voor de Z900RS. Je kunt kiezen tussen machinaal gebogen voor een scherpe en felle look, of handmatig gebogen voor sierlijke rondingen. Het uitlaatpijpdeel is gemaakt van ijzer, wat zeldzaam is voor moderne uitlaatsystemen, dus het produceert een uniek resonerend geluid zoals de merge collectors van weleer.

■Het eerste wat opvalt is de "Straight Cyclone Duplex Shooter" met een prachtige uitlaatpijp uniek voor YOSHIMURA. Machinaal gebogen en handmatig gebogen versies zijn beschikbaar.

■De unieke sub-demper is te zien aan de kant van de standaard.

■De sub-demper is grotendeels verborgen wanneer van de zijkant bekeken. Voor daadwerkelijk gebruik zal hij waarschijnlijk ook grotendeels onopgemerkt blijven, aangezien de motor meestal naar de standaard leunt wanneer hij geparkeerd staat.

■Het motorblokgebied is in het zwart uitgevoerd. Het frame is glanzend, de motor is halfglanzend en de uitlaatpijpen zijn mat, voor een kleurcontrast binnen het volledig zwarte thema. Bovendien coexistereert de kilheid van machinale bewerking en de warmte van handmatig buigen, wat een mysterieuze schoonheid van vorm creëert.

■Zicht op het uiteinde van de demper. Het zorgt voor een mooi contrast met de scherpe, machinaal bewerkte "X-TREAD" step.

■De unieke sub-demper. Er zijn andere merken die "kamers" gebruiken om de lengte van de uitlaatpijp te vergroten, maar het feit dat YOSHIMURA een demper en geen kamer gebruikt, is belangrijk om op te merken.

■Hier is het bewijs dat het daadwerkelijk een demper is. Hij loost uitlaatgassen naar de linksonder! De rijder kan het uitlaatgeluid horen dat weerkaatst vanaf de grond, voor een aangenaam geluid dat je niet zou verwachten, en natuurlijk is de prestatie topklasse!

Gedetailleerd overzicht van YOSHIMURA onderdelen op de demo bike

De demo bike die YOSHIMURA deze keer meenam, heeft geen bijzondere aanpassingen aan het exterieur, behalve de aluminium tank, die dezelfde vorm heeft als de standaard tank. De spatborden, zijdeksels, zadel en achterkap zijn allemaal standaard. Echter, hoe je ook kijkt, het exterieur heeft een zekere impact die het moeilijk maakt te geloven dat het de standaard vorm behoudt, en zoals je van YOSHIMURA mag verwachten, ben je onder de indruk. Veel van de geïnstalleerde onderdelen zijn al te koop, met enkele uitzonderingen.

■De fender eliminator kit is een noodzaak om de Z900RS er scherp uit te laten zien, en de beugels, die de altijd hoge kwaliteit van YOSHIMURA etaleren, zijn gemaakt van dik aluminium dat niet breekt door trillingen tijdens het rijden. Het YOSHIMURA logo is te zien onder de reflector onder de kentekenplaat.

■De demo bike was uitgerust met billet hendels. De hendelbeschermer is een tweeledig type, en de kleur van het aluminium deel aan de basis van het stuureinde kan worden gekozen. De kleur hier is Slate Gray.

Aluminium tank met het Japanse logo van YOSHIMURA erop. De tank is 1,7 kg lichter dan de standaard tank, ondanks een toename van 3 liter in capaciteit.

■Het Kawasaki logo is ook aangebracht onder dat van YOSHIMURA. Het is behoorlijk stijlvol dat het YOSHIMURA logo-gedeelte niet apart van de basiskleur is geverfd.

■De hele tank was prachtig geverfd. Als je kijkt naar de reflectie van het licht, zie je dat er geen oneffenheden zijn op het geverfde oppervlak, zelfs niet waar de kleuren veranderen.

Radiator core protector gemaakt met YOSHIMURA's originele "Y Line". De Black Oxide kleuring geeft een nog feller uiterlijk.

Nieuwe Stuureinden

Dit zijn de "High Line" stuureinden die onlangs in de verkoop zijn gegaan. Ze lijken een dubbellaagse structuur te hebben.

■Het "High Line" stuureinde werd voor het eerst getoond op deze demo bike. Het heeft een dubbellaagse structuur en het kleine YOSHIMURA logo lijkt lasergegraveerd te zijn.

Vind je dit artikel leuk