Plotseling gaat het stuur uit controle! Wat is het "shimmy-fenomeen" van motorfietsen en wat kan eraan gedaan worden?

Heeft u ooit een plotselinge lichte trilling van het stuur ervaren tijdens het rijden op een motorfiets? Dit wordt "shimmy" genoemd, en als het optreedt, is het erg moeilijk om het stuur te controleren, en het is erg gevaarlijk om door te rijden! Dus, waarom treedt dit fenomeen op en wat kan eraan gedaan worden?

Er zijn twee soorten shimmy-fenomenen: lage snelheid en hoge snelheid.

Shimmy is een fenomeen waarbij het hele stuur fijn trilt tijdens het rijden, en het treedt niet alleen op bij motorfietsen, maar ook bij vierwielige voertuigen en fietsen. Vaak schudt het stuur en kunnen trillingen zelfs op ruwe oppervlakken worden overgedragen, maar in dergelijke gevallen neemt de trilling over het algemeen toe naarmate het voertuig versnelt en de snelheid toeneemt. Aan de andere kant treedt shimmy meestal op bij relatief lage snelheden (40-50 km/u). Bovendien wordt de trilling van het stuur vaak geleidelijk luider, zelfs als het voertuig niet versnelt. Bovendien treedt shimmy naar verluidt op bij hoge snelheden van 100 tot 120 km/u. In tegenstelling tot de "low speed shimmy" die optreedt bij 40 tot 50 km/u, wordt de shimmy die optreedt bij hoge snelheden "high speed shimmy" genoemd. Wanneer deze fenomenen optreden, neemt de trilling van het stuur geleidelijk toe, en is er een groot risico op vallen of een ernstig ongeval! U kunt niet doorrijden.

.

Belangrijkste oorzaken van het shimmy-fenomeen bij motorfietsen

Het shimmy-fenomeen is erg beangstigend als het optreedt. Er wordt gezegd dat er meerdere oorzaken zijn voor dit fenomeen, maar de belangrijkste oorzaken zijn defecten gerelateerd aan banden en wielen. De volgende is een lijst van de belangrijkste oorzaken. Ondergeïnflateerde banden : Extreem ondergeïnflateerde banden hebben minder demping en kunnen trillingen van het wegdek niet absorberen, waardoor het shimmy-fenomeen waarschijnlijker optreedt. Bovendien, als u doorrijdt met ondergeïnflateerde banden, kunnen niet alleen shimmy, maar ook bandenlekken en klapbanden optreden, wat erg gevaarlijk is. De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd.

[Oneffen bandenslijtage] Over het algemeen slijten motorbanden door wrijving tijdens het rijden. Echter, als de slijtage om de een of andere reden ongelijk is, wordt er weerstand uitgeoefend op de rotatie van de band, wat trillingen veroorzaakt. Dit is een van de oorzaken van het shimmy-fenomeen. In het bijzonder treedt shimmy waarschijnlijker op wanneer de voorbanden ongelijkmatig versleten zijn. Overigens wordt gezegd dat oneffen slijtage en lage bandgroeven het hydroplaning-fenomeen veroorzaken. Hydroplaning is een fenomeen waarbij een waterfilm ontstaat tussen de band en het wegdek tijdens regenachtig weer, waardoor de band gaat zweven en sturen en remmen oncontroleerbaar worden. De banden moeten voor het rijden worden geïnspecteerd om er zeker van te zijn dat de resterende groeven minimaal 0,8 mm diep zijn, wat de wettelijke limiet (de minimumnorm) is. Wielbalans】 Wielbalans verwijst naar de gewichtsbalans van de band en het wiel samen, opgepompt. Normaal gesproken wordt de wielbalans aangepast door een balanceergewicht (gewicht) op het wiel te plaatsen om een gelijkmatige en zeer stabiele rotatie te bereiken. Echter, als deze wielbalans om de een of andere reden uit balans raakt, zal het stuur schudden en zal de voertuigcarrosserie gemakkelijk trillen tijdens het rijden, wat ook shimmy kan veroorzaken. In het bijzonder wordt gezegd dat het risico op shimmy bij hoge snelheden, of high-speed shimmying, zoals hierboven beschreven, toeneemt. [resonantie met de grond] Shimmy kan ook optreden wanneer spleten of oneffenheden op het wegdek de banden raken. In dit geval veroorzaakt de impact van het wegdek dat de banden onregelmatig roteren (trillingen), wat overeenkomt met (resoneert met) de natuurlijke frequentie van het stuur en het onderstel, waardoor de trilling wordt versterkt en leidt tot het shimmy-fenomeen. Andere oorzaken zijn vervorming van de voorvorken en andere afwijkingen in de ophanging. In sommige gevallen, wanneer zware lasten die de laadlimiet overschrijden in de achterbak voor bagage worden geladen, verschuift het zwaartepunt naar achteren en wordt de voorkant lichter, waardoor een onbalans in de voertuigcarrosserie ontstaat. Houd er rekening mee dat het moeilijk is om deze oorzaken te generaliseren, aangezien sommige enkele oorzaken shimmy kunnen veroorzaken, terwijl andere verband kunnen houden met meerdere oorzaken. In ieder geval, aangezien de meeste oorzaken bij de motorfiets liggen, is het belangrijk om het probleem te voorkomen door regelmatig goed onderhoud en inspecties uit te voeren.

Wat te doen als shimmy optreedt tijdens het rijden?

Het shimmy-fenomeen wordt veroorzaakt door de bovengenoemde factoren, maar het is niet bekend wanneer het optreedt. Als het plotseling optreedt tijdens het rijden, kunt u het beste zo kalm mogelijk handelen zonder in paniek te raken. De belangrijkste manieren om met de situatie om te gaan zijn als volgt. Als shimmy plotseling optreedt tijdens het rijden, zal het moeilijk zijn om het stuur te besturen. Daarom is het gevaarlijk om door te rijden. Zoals hierboven vermeld, is het belangrijk om zo snel mogelijk te stoppen, omdat dit tot ongevallen en vallen kan leiden. In dit geval is noodremmen echter strikt verboden. Vertraag langzaam terwijl u het stuur stevig vasthoudt om trillingen te verminderen, en stop op de vluchtstrook waar u zeker kunt zijn van veiligheid. In het bijzonder is stoppen op de vluchtstrook, bijvoorbeeld midden in een bocht, strikt verboden vanwege het gevaar om van achteren te worden aangereden door een achteropkomend voertuig. Indien mogelijk, stop op de vluchtstrook van een rechte weg met goed zicht. Op snelwegen is het na het stoppen op de vluchtstrook belangrijk om een gevarendriehoek achter de motorfiets te plaatsen en zo snel mogelijk buiten de vangrail te evacueren. Evenzo moet u het risico vermijden om van achteren te worden aangereden door een achteropkomend voertuig.

[Laat de motorfiets wegslepen na het stoppen] En na het stoppen, neem contact op met een sleepdienst of uw favoriete motorzaak om de motorfiets te laten wegslepen. Rijd niet door met de motor zoals hij is, want dat is gevaarlijk.

Neem contact op met een motorzaak of andere specialist voor onderhoud en reparatie.

Zoals hierboven vermeld, wordt shimmy veroorzaakt door afwijkingen in de banden of ophanging. Met andere woorden, het probleem ligt vaak bij de motorfiets, dus als het optreedt, laat het dan niet zo. Vraag zeker een specialist, zoals een motorzaak, om te controleren op schade of problemen met de onderdelen van uw voertuig. Laat vervolgens reparaties of onderhoud uitvoeren om het probleem te verhelpen voordat u gaat rijden. Zelfs als het shimmy-fenomeen slechts af en toe optreedt, is het gevaarlijk om door te rijden zoals het is. Het is moeilijk voor een amateur om de oorzaak van het shimmy-fenomeen te achterhalen en te repareren, dus het wordt aanbevolen om contact op te nemen met een specialist. *Foto's zijn alleen ter illustratie Ga naar  (6)