De repente, ¡el manillar se descontrola! ¿Qué es el "fenómeno shimmy" de las motos y qué se puede hacer al respecto?

¿Ha experimentado alguna vez una ligera vibración repentina del manillar mientras conduce una motocicleta?a esto se le llama "temblor", y si se produce, es muy difícil controlar el manillar, ¡y es muy peligroso seguir conduciendo!entonces, ¿por qué se produce este fenómeno y qué se puede hacer al respecto?

Hay dos tipos de shimmy: a baja velocidad y a alta velocidad.

El shimmy es un fenómeno en el que todo el manillar vibra finamente mientras se conduce, y ocurre no sólo en motocicletas, sino también en vehículos de 4 ruedas y bicicletas. A menudo, el manillar tiembla y las vibraciones pueden transmitirse incluso en superficies rugosas, pero en estos casos, la vibración suele aumentar a medida que el vehículo acelera y aumenta la velocidad. Por otra parte, el temblor tiende a producirse a velocidades relativamente bajas (40-50 km/h). Además, la vibración del volante suele hacerse gradualmente más fuerte incluso cuando el vehículo no acelera. Además, se dice que el "shimmying" se produce a velocidades altas, de 100 a 120 km/h. A diferencia del "shimmy de baja velocidad" que se produce a 40 o 50 km/h, el shimmy que se produce a altas velocidades se denomina "shimmy de alta velocidad". Cuando se producen estos fenómenos, la vibración del manillar aumenta gradualmente y existe un gran riesgo de caerse o sufrir un accidente graveno podrás seguir conduciendo.

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Causas principales del fenómeno del shimmy en moto

El fenómeno del shimmy asusta mucho cuando se produce. Se dice que las causas de este fenómeno son múltiples, pero las principales son los defectos relacionados con los neumáticos y las ruedas. A continuación se enumeran las principales causas. Neumáticos poco inflados : Los neumáticos muy poco inflados tienen menos amortiguación y no pueden absorber las vibraciones de la superficie de la carretera, por lo que es más probable que se produzca el fenómeno del shimmy. Además, si se sigue conduciendo con los neumáticos poco inflados, no sólo se pueden producir vibraciones, sino también pinchazos y reventones, que son muy peligrosos. La presión de los neumáticos debe comprobarse con frecuencia.

[Desgaste desigual de los neumáticos] Por lo general, los neumáticos de las motocicletas se desgastan debido a la fricción que se produce al conducir. Sin embargo, si el desgaste es desigual por alguna razón, se aplica resistencia a la rotación del neumático, causando vibración. Esta es una de las causas del fenómeno del shimmy. En particular, es más probable que se produzcan vibraciones cuando los neumáticos delanteros están desgastados de forma desigual. Por cierto, se dice que el desgaste desigual, así como los surcos bajos de los neumáticos, provocan el fenómeno del hidroplaneo. El fenómeno de hidroplaneo es un fenómeno en el que se forma una película de agua entre el neumático y la superficie de la carretera cuando llueve, lo que hace que el neumático flote y que la dirección y el frenado sean incontrolables. Los neumáticos deben ser inspeccionados antes de conducir para asegurarse de que los surcos restantes tienen al menos 0,8 mm de profundidad, que es el límite legal (la norma mínima). Desequilibrio de las ruedas】 El equilibrio de la rueda se refiere al equilibrio del peso del neumático y la rueda combinados e inflados. Normalmente, el equilibrio de la rueda se ajusta mediante el establecimiento de un peso de equilibrio (peso) en la rueda para lograr una rotación uniforme y altamente estable. Sin embargo, si este equilibrio de la rueda se desequilibra por alguna razón, el volante temblará y la carrocería del vehículo vibrará fácilmente durante la conducción, lo que también puede causar shimmying. En particular, se dice que aumenta el riesgo de shimmying a altas velocidades, o shimmying a alta velocidad, como se ha descrito anteriormente. [resonancia con el suelo] El shimmying también puede producirse cuando los huecos o desniveles de la superficie de la carretera impactan contra los neumáticos. En este caso, el impacto de la superficie de la carretera hace que los neumáticos giren de forma irregular (vibración), lo que coincide (resuena) con la frecuencia natural del volante y el tren de rodaje, amplificando la vibración y provocando el fenómeno del shimmy. Otras causas son la deformación de las horquillas delanteras y otras anomalías de la suspensión. En algunos casos, cuando se introducen cargas pesadas que superan el límite de carga en la caja trasera para el equipaje, el centro de gravedad se desplaza hacia la parte trasera y la parte delantera se aligera, provocando un desequilibrio en la carrocería del vehículo. Tenga en cuenta que es difícil generalizar sobre estas causas, ya que algunas causas únicas pueden causar shimmying, mientras que otras pueden estar relacionadas con múltiples causas. En cualquier caso, dado que la mayoría de las causas se encuentran en la motocicleta, es importante prevenir el problema realizando un mantenimiento adecuado e inspecciones periódicas.

¿Qué hacer si se producen vibraciones durante la conducción?

El fenómeno del shimmy está causado por los factores mencionados, pero no se sabe cuándo se produce. Si se produce de repente durante la conducción, lo mejor es actuar con la mayor calma posible sin dejarse llevar por el pánico. Las principales formas de afrontar la situación son las siguientes. Si el temblor se produce de repente mientras se conduce, será difícil controlar el volante. Por lo tanto, es peligroso seguir conduciendo. Como ya se ha mencionado, es importante detenerse lo antes posible, ya que esto puede provocar accidentes y caídas. En este caso, sin embargo, el frenado de emergencia está estrictamente prohibido. Reduzca la velocidad lentamente mientras sujeta firmemente el volante para reducir las vibraciones, y deténgase en el arcén de la carretera donde pueda estar seguro. En particular, está estrictamente prohibido detenerse en el arcén de la carretera, por ejemplo, en medio de una curva, debido al peligro de ser embestido por detrás por un vehículo que le siga. Si es posible, pare en el arcén de una carretera recta con buena visibilidad. En las autopistas, después de detenerse en el arcén, es importante mostrar una señal triangular de stop detrás de la motocicleta y evacuar fuera del guardarraíl lo antes posible. Asimismo, debes evitar el riesgo de ser embestido por detrás por un vehículo que te siga.

[Haz que suban la moto tras detenerte ] Y tras detenerte, ponte en contacto con un servicio de grúa o con tu tienda de motos favorita para que suban la moto. No sigas conduciendo la moto porque es peligroso.

Póngase en contacto con una tienda de motocicletas u otro especialista para su mantenimiento y reparación.

Como se ha mencionado anteriormente, el temblor está causado por anomalías en los neumáticos o en la suspensión. En otras palabras, el problema suele estar en la motocicleta, por lo que si se produce, no la deje como está. Asegúrate de pedir a un especialista, como una tienda de motos, que compruebe si hay daños o problemas en las piezas de tu vehículo. A continuación, encargue las reparaciones o el mantenimiento necesarios para eliminar el problema antes de conducir. Aunque el fenómeno del shimmy se produzca sólo ocasionalmente, es peligroso seguir conduciendo tal como está. Es difícil para un aficionado identificar la causa del fenómeno del shimmy y repararlo, por lo que se recomienda ponerse en contacto con un especialista. *Las fotografías son meramente ilustrativas Ir a  (6)