[KITACO Tora no Maki] De Bore Up Kit in de JC92 Grom monteren! Deel 3: Zuigers, Cilinders en Cilinderkoppen Monteren

(1) Bereid de zuigers voor de 145cc light bore up kit voor. Reinig de zuigerveren voor het monteren en controleer de zuigers op krassen.

(2) Aangezien de veren vanaf de derde groef worden gemonteerd, breng motorolie aan op de groef van de derde groef. Breng olie aan op de gehele omtrek van de groef terwijl u de zuiger draait.

(3) Twee zijrails en afstandhouders gaan in de derde groef. De afstandhouders worden eerst gemonteerd.

(4) Bij het monteren van de afstandhouders moet degene met de open afstandhouderverbinding bovenaan zitten.

(5) Spreid de verbindingsdelen van de afstandhouder en plaats deze in de groef van de derde groef. De afstandhouder is zacht en gemakkelijk te plaatsen, maar pas op dat u deze niet vervormt.

(6) Vervolgens worden de zijrails gemonteerd. De zijrails moeten boven en onder worden geplaatst, met afstandhouders ertussen.

(7) Breng olie aan op de zijrails. De olie moet grondig worden aangebracht op zowel de voor- als achterkant van de zijrails.

(8) Plaats de zijrails op de zuiger. Aangezien deze vanaf de bovenkant van de zuiger wordt geplaatst, wordt deze, zodra deze in de groeven van de eerste en tweede groef is geplaatst, in de derde groef geplaatst door deze te verschuiven.

(9) De zijrails worden eerst aan de onderkant van de afstandhouder geplaatst. Zodra de zijrails aan de onderkant zijn geplaatst, worden ze ook aan de bovenkant geplaatst.

(10) De twee zijrails en afstandhouders worden in de derde groef geplaatst. Zorg ervoor dat de afstandhouders tussen de twee zijrails worden geplaatst.

(11) Vervolgens wordt de tweede veer gemonteerd. De tweede veer is aan één kant gegraveerd en moet met de gravure naar boven worden gemonteerd.

(12) Breng motorolie aan op de groef van de tweede veer van de zuiger; net als bij de derde veer, breng olie aan op de gehele omtrek van de groef terwijl u de zuiger draait

(13) Het oppervlak van de tweede veer is ook bedekt met olie en op de zuiger geplaatst. Vanwege de dikte is deze stijver dan de zijrails en afstandhouders, maar de montageprocedure is in principe hetzelfde.

(14) Plaats eerst in de eerste groef, open dan opnieuw de verbinding en plaats deze in de tweede groef. Pas op dat u de veer niet vervormt door te veel kracht uit te oefenen.

(15) Ten slotte wordt de bovenste veer gemonteerd. De bovenste veer is ook aan één kant gegraveerd, dus deze moet met die kant naar boven worden gemonteerd.

(16) Olie wordt aangebracht op de groef van de eerste groef en het oppervlak van de bovenste veer, en de bovenste veer wordt in de zuiger gemonteerd.

(17) In totaal worden vijf veren in de drie groeven gemonteerd. Om overlapping van de verbindingsposities van elke zuigerveer te voorkomen, worden de veren gedraaid om de positie van de verbindingspunten te verschuiven.

(18) Verschuif de verbindingspunten van de bovenste veer, de tweede veer en de afstandhouder met 120°, en verschuif de verbindingspunten van de afstandhouder en de zijrails met ongeveer 20° naar links en rechts.

(1) De kit wordt geleverd met twee M7 moeren. Deze worden gebruikt om de cilinderbouten opnieuw vast te zetten.

(2) Cilinderbouten die de originele gebruiken, kunnen loszitten. Daarom moeten ze opnieuw worden vastgezet voordat de taillebovenkant wordt gemonteerd.

(3) Schroef de twee moeren één voor één op de cilinderbout om een dubbele moer-situatie te creëren.

(4) Plaats een 12 mm sleutel op elke moer en draai de cilinderbout vast door de achterste moer in de richting van losdraaien en de voorste moer in de richting van vastdraaien te draaien.

(5) Het aanhaalmoment voor de cilinderbouten is 7,5 Nm, dus gebruik een momentsleutel om het moment aan het einde te regelen.

(6) Nadat de cilinderbouten tot het gespecificeerde moment zijn vastgezet, verwijder de gemonteerde moeren; zet alle vier de cilinderbouten op dezelfde manier opnieuw vast; (7) draai de bouten tot het gespecificeerde moment vast, en draai de bouten vervolgens opnieuw vast; (8) draai de bouten tot het gespecificeerde moment vast, en verwijder vervolgens de moeren.

(7) Voordat u de zuiger monteert, gebruik een schraper om de oude vloeibare pakking die op de carterverbindingen achterblijft te verwijderen.

(8) Schraap de oude pakking weg met een schraper terwijl u deze stevig met een doek aandrukt om te voorkomen dat de verwijderde pakking in het carter terechtkomt.

(9) Plaats de zuigerpenclip aan één kant van de zuiger. Hergebruik de zuigerpenclip niet, gebruik altijd een nieuwe uit de kit.

(10) De zuigerpenclip moet slechts aan één kant worden gemonteerd. Breng olie aan op de groef waar de zuigerpenclip aan de te monteren kant komt.

(11) Pak de zuigerpenclip vast met een fijne punttang of vergelijkbaar gereedschap en lijn de inkeping op de zuiger uit met de verbindingssleuf van de zuigerpenclip.

(12) Druk, terwijl u de zuigerpenclip met uw duim indrukt, een deel van de clip in de groef van de zuiger, en draai vervolgens de zuigerpenclip om de gehele omtrek in de groef te plaatsen.

(13) Zuigerpenclip in de groef geplaatst. De zuigerpenclip staat onder spanning, dus pas op dat deze er niet af vliegt.

(14) De inkeping in de zuiger is uitgelijnd met de verbindingssleuf in de zuigerpenclip, dus draai de zuigerpenclip en verschuif deze uit de uitlijning.

(15) Pak de zuigerpenclip vast met een punttang of vergelijkbaar gereedschap en draai deze een beetje. Pas op dat u de zuiger niet beschadigt.

(16) Het verbindingspunt van de zuigerpenclip moet worden verschoven naar de positie die wordt aangegeven door de punt van de punttang op de foto.

(17) Zodra de zuigerpenclip aan één kant van de zuiger is gemonteerd, wordt deze aan de drijfstang gemonteerd. Breng eerst olie aan aan de binnenkant van het kleine uiteinde van de drijfstang.

(18) Controleer de stempel op het oppervlak van de zuiger en monteer deze zo dat degene met "EX (uitlaat)" erop aan de onderkant zit.

(19) Breng olie aan aan de binnenkant van het zuigerpen gat. De linker- en rechtergaten moeten goed worden geolied, zowel van buiten als van binnen de zuiger.

(20) Om de zuigerpen tot op zekere hoogte in de zuiger te laten zitten, moet het oppervlak van de zuigerpen ook goed worden geolied.

(21) Controleer de oriëntatie van de zuiger en plaats de zuigerpen op de positie van de binnenste zijde. Pas op dat u de pen niet te ver plaatst, anders raakt deze het kleine uiteinde.

(22) Plaats de zuiger tussen de cilinderbouten en lijn het kleine uiteinde uit met de zuigerpen.

(23) Zodra het kleine uiteinde en de zuigerpen zijn uitgelijnd, duwt u de zuigerpen erin. Als er geen problemen zijn, kunt u deze met uw vinger erin duwen.

(24) Zuigerpen volledig erin geduwd. Zorg ervoor dat de groef voor de zuigerpenclip zichtbaar is.

(25) Plaats de zuigerpenclip aan de andere kant. Breng olie aan op de groef waar de zuigerpenclip wordt ingebracht.

(26) Pak de zuigerpenclip vast met een punttang of vergelijkbaar gereedschap en plaats deze in de groef door deze te draaien wanneer deze gedeeltelijk in de groef is geplaatst.

(27) Zodra de zuigerpenclip is geplaatst, verschuif de zuigerinkeping en het verbindingspunt van de zuigerpenclip op dezelfde manier als aan de andere kant.

(28) Zodra de zuigerinkeping en het verbindingspunt van de zuigerpenclip zijn verschoven, is de zuigermontage voltooid.

(1) Nadat de zuiger is gemonteerd, wordt de cilinder gemonteerd. (2) Verwijder de doeken die in het carter waren gestopt om te voorkomen dat stof en ander vuil in het carter komen.

(2) Voordat u de cilinderbasis pakking monteert, breng vloeibare pakking aan op het carterverbindingsoppervlak. De gebruikte pakking is Kitako's KC-027.

(3) Vloeibare pakking mag niet rechtstreeks uit de tube worden aangebracht, maar een geschikte hoeveelheid moet met een vinger worden aangebracht.

(4) Breng de vloeibare pakking aan op het carterverbindingsoppervlak. Pas op dat u niet te veel aanbrengt.

(5) Vloeibare pakking aangebracht. Het is dik zoals het is, dus verspreid het dun door het met uw vinger aan te tikken.

(6) Verspreid de vloeibare pakking zo. Veeg eventuele overloop weg voordat deze droogt.

(7) Verspreid de vloeibare pakking op dezelfde manier over de onderste verbindingsdelen. Zorg ervoor dat er geen vloeibare pakking op het omliggende gebied achterblijft.

(8) Bereid de cilinderbasis pakking die bij de kit wordt geleverd voor en plaats deze in het carter.

(9) De cilinderbasis pakking wordt door de cilinderbouten gevoerd en in het carter geplaatst.

(10) Voer de nokkenasketting door de cilinderbasis pakking, pas op dat deze er niet uit valt.

(11) De zuiger wordt ook door de cilinderbasis pakking gevoerd en stevig in het carter geplaatst.

(12) De twee cilinderbouten aan de rechterkant, gezien vanaf de voorkant, hebben klopbouten, dus zorg ervoor dat deze erin zitten voordat u de cilinder plaatst.

(13) Controleer voordat u de cilinder monteert, aan de zijkant of de verbindingspunten van de zuigerveren 120° verschoven zijn en lijn ze uit indien nodig.

(14) Nadat de positie van de verbindingspunten van de zuigerveren is gecontroleerd, breng een goede hoeveelheid motorolie aan op de zijkanten van de zuiger.

(15) Zodra de motorolie op de zijkanten van de zuiger is aangebracht, zorg ervoor dat deze tot aan het schortgebied wordt verspreid.

(16) De te monteren cilinder is een zwart type cilinder voor 145cc. Reinig deze voor montage en zorg ervoor dat deze vrij is van krassen en vuil.

(17) Breng olie aan op de binnenwand van de cilinder en verspreid deze stevig over het gehele oppervlak met uw vingers.

(18) Knip het handvat om ruimte te maken en schuif de cilinder over de cilinderbout.

(19) De zuiger en cilinder zijn uitgelijnd, en de zuiger wordt in de cilinder geplaatst terwijl de verbindingsring van de zuigerveer wordt samengedrukt. Het is gemakkelijker om de zuiger te plaatsen terwijl u de zuiger onder een hoek houdt.

(20) Op dezelfde manier, plaats langzaam de tweede veer in de cilinder terwijl u de verbinding samendrukt. Als de veer moeilijk te plaatsen is, controleer dan de veer.

(21) Plaats ten slotte de afstandhouder in de derde groef en de twee zijrails in de cilinder.

(22) Zodra de zuiger in de cilinder zit, vergeet niet de nokkenasketting door de cilinder te voeren en de nokkenasketting aan te trekken om de cilinder stevig te plaatsen.

(23) Hiermee is de ciligermontage voltooid. Als de zuiger verkeerd is uitgelijnd, draai de krukas om deze terug te brengen naar het bovenste dode punt van de compressie.

(24) Na montage van de cilinder wordt de nokkenaskettinggeleiderol geplaatst. Deze nokkenaskettinggeleiderol is afkomstig van het originele onderdeel.

(25) De bout van de nokkenaskettinggeleiderol heeft een afdichtring, die moet worden vervangen door een nieuwe.

(26) Plaats de nokkenaskettinggeleiderol in de cilinder terwijl u de nokkenasketting volgt om te voorkomen dat deze valt.

(27) Lijn de nokkenaskettinggeleiderol uit met het gat in de cilinder en plaats de bout van de nokkenaskettinggeleiderol.

(28) Draai de bout van de nokkenaskettinggeleiderol met de hand en draai deze zo ver mogelijk vast, en draai deze vervolgens tijdelijk vast.

(29) Met de bout van de nokkenaskettinggeleiderol tijdelijk vastgedraaid, controleer of de nokkenaskettinggeleiderol van links naar rechts beweegt.

(30) Controleer de staat en oriëntatie van de nokkenaskettinggeleider. Als deze beschadigd is, vervang deze dan door een nieuwe.

(1) Cilinderkop monteren. Reinig deze voor montage grondig en zorg ervoor dat er geen krassen op de verbindingsvlakken zitten.

(2) Bereid twee klopbouten voor, aangezien er twee plaatsen zijn waar klopbouten in het verbindingsvlak van de cilinderkop en de cilinder kunnen worden geplaatst.

(3) De klopbouten komen in de bovenste rechter en onderste linker cilinderbouten wanneer de motor vanaf de voorkant wordt bekeken.

(4) Bereid de cilinderkop pakking voor de 54mm zuiger die bij de kit zit voor. Deze is van metaal, dus pas op dat u hem niet buigt.

(5) Voer de cilinderbouten en de nokkenasketting door de cilinderkop pakking en plaats deze op het verbindingsvlak van de cilinders.

(6) Na het plaatsen van de cilinderkop pakking is het tijd om de cilinder te monteren. Met het stuur uitgeschakeld, wordt de cilinderkop over de cilinderbouten geschroefd.

(7) Zodra de cilinderkop tot op zekere hoogte is gemonteerd, wordt de nokkenasketting die uit de cilinder komt in de kop getrokken.

(8) Trek en plaats de nokkenasketting die in de cilinderkop is getrokken totdat deze aansluit op de cilinder.

(9) Cilinderkop op zijn plaats gezet. Pas op dat de nokkenasketting niet naar de cilinderzijde valt.

(10) Breng een kleine hoeveelheid motorolie aan op de schroefdraad van de cilinderbouten die uit de cilinderkop komen.

(11) Bereid vier sets cilinderkopmoeren en afdichtringen voor die de cilinder aan de cilinderkop bevestigen.

(12) Plaats de afdichtringen op de cilinderbout met de kant met de opstaande hoek aan de achterkant.

(13) Draai de cilinderkopmoer met de hand en draai deze zo ver mogelijk vast, en laat deze tijdelijk vastzitten.

(14) Nadat de cilinderkopmoeren tijdelijk zijn vastgezet, worden de cilinderflensbouten geplaatst. Er zijn twee cilinderflensbouten.

(15) Plaats de twee cilinderflensbouten aan de rechterkant, gezien vanaf de voorkant, en draai ze tijdelijk vast totdat ze handvast zitten.

(16) Draai de cilinderkopmoeren vast. In plaats van ze één voor één vast te draaien, draai ze gelijkmatig en geleidelijk in diagonale lijnen vast.

(17) Nadat de cilinderkopmoer tot op zekere hoogte is vastgedraaid, draai deze met een momentsleutel vast tot 18 Nm.

(18) Nadat de cilinderkopmoer is vastgedraaid, draai de cilinderflensmoer zo ver mogelijk vast met een dopsleutel.

(19) Nadat de cilinderflensmoer tot op zekere hoogte is vastgedraaid, gebruik een momentsleutel om de moer vast te draaien tot 10 Nm. Draai deze niet in één keer vast, maar wissel af.

(20) Gebruik ten slotte een momentsleutel om de bout van de geleiderol vast te draaien tot 10 Nm en de montage van de cilinderkop is voltooid.