Ik wil niet opgaan in de massa! Ik wil de snelheid voelen! Als je wilt dat mensen tegen je praten, dan is dit de motor voor jou! BMW M1000RR [Webike My Bike Pickup]

In dit project pikt onze redactie een interessante motorfiets uit de "Mijn Motor"-berichten op de Webike-community en stelt deze aan je voor. Deze keer lichten we de BMW "M1000RR" uit, eigendom van "Rai".

M1000RR (1000cc) Eigenaar: Rai

De M1000RR debuteerde als de eerste motorfiets die de "M"-titel droeg, de motorsportdivisie van BMW. Het is een puur homologatiemodel dat is ontwikkeld met als doel races te winnen, zoals het Superbike World Championship (WSBK).

Gebaseerd op de S1000RR, beschikt hij over een pakket dat circuitprestaties tot het uiterste nastreeft, met verdere gewichtsvermindering, hogere toerentallen voor interne motoronderdelen en de toepassing van carbon M-winglets. Hoewel het een straatlegaal model is, is hij zonder compromissen gebouwd, waardoor het in essentie een racemachine is.

Eigenaar Rai zegt dat ze bij deze M1000RR uitkwamen als resultaat van het nastreven van de voorwaarden "niet willen opgaan in de massa" en "plezier hebben tijdens het rijden". Het is duidelijk dat ze zeer tevreden zijn met het overweldigende vermogen, de luxueuze uitrusting en de hoge mate van aandacht van de mensen om hen heen.

＜Uit de Mijn Motor-reacties＞

■ Aankoopmotivatie, gebruik en vergelijkingsmodellen

Ik kwam bij deze motor uit omdat ik een motor wilde die niet opgaat in de massa en omdat ik het plezier van het rijden wilde nastreven. Het is een erg leuke motor waar veel mensen me over aanspreken. Als je niet wilt opgaan in de massa, de snelheid wilt voelen en wilt dat mensen tegen je praten, koop hem dan alsjeblieft!

■ Pluspunten

De pluspunten zijn het overweldigende vermogen, het plezier tijdens het rijden, de luxueuze elektronische bediening en het opvallende uiterlijk.

■ Minpunten

Het vermogen dat niet volledig kan worden benut op de openbare weg, de onderhoudskosten, het brandstofverbruik en de prijs van de motor zelf kunnen een flinke klap zijn voor degenen die zich daar zorgen over maken. Hij is niet echt geschikt voor mensen die graag aanpassen.

■ Advies voor toekomstige kopers

Een kennis is ooit tegen een vangrail gebotst en de remblokken, wielen, kuip, vleugels, enz. raakten beschadigd. De reparatiekosten waren destijds ongeveer 2 miljoen yen en het duurde ongeveer 2 maanden om te repareren. Wees voorzichtig, want de reparatiekosten voor valpartijen of ongevallen zijn erg hoog. En pas op voor een zonnesteek, want het is hels heet in de zomer.

■ Toekomstige aanpassingsplannen

Het niveau van perfectie was zodanig dat ik me afvroeg waar ik hem moest aanpassen tijdens de tijd dat ik erop reed. Als ik dan toch iets moet noemen, ik heb alleen de uitlaat veranderd.

Bekijk gebruikersrecensies van de M1000RR

Als je geïnteresseerd bent in de meningen en evaluaties van andere eigenaren over de M1000RR, bekijk dan de berichten die op de Webike-community zijn gepubliceerd.

Rai geniet volop van hun geliefde motor, die overweldigende prestaties en uitstraling biedt.