Pada Pameran Motosikal Tokyo 2022, DOREMI COLLECTION telah mendedahkan eksterior TYPE-X mereka yang memberikan penampilan gaya CBX400F kepada CB400 Super Four, dan kali ini mereka mempamerkan versi jualan akhir. Mereka juga mendedahkan jenis baharu yang mengubah CB400 Super Bol D'or (SB) dengan fairing separuh menjadi Integra.

Dapatkan spesifikasi jelajah dengan pemasangan fairing CB400SB

Kit eksterior TYPE-X, yang mengubah CB400 Super Four (SF) menjadi gaya CBX400F, dijual pada harga 330,000 JPY dengan tiga spesifikasi, termasuk NC39 separuh pertama (kepada Hyper VTECII). Terdapat rancangan untuk mengeluarkan fairing dan alat ganti lain dalam resin ABS, tetapi sehingga pengeluaran bersedia, mereka telah memulakan jualan versi resin FRP. Pada Pameran Motosikal Tokyo 2023, eksterior TYPE-X telah dipasang pada CB400SB, dan gaya fairing separuh CBX400F Integra dipamerkan buat kali pertama. Gaya Integra, yang merupakan motosikal model pertama di Jepun yang dilengkapi dengan fairing standard pada tahun 1982, dihasilkan dengan indah pada CB400SB.

Basikal demo ini adalah hasil kerjasama antara DOREMI COLLECTION dan TTR Motors, yang pakar dalam penyesuaian CB. Pendakap fairing dipasang menggunakan pelekap pada bahagian paip kepala. Dengan cara ini, eksterior TYPE-X boleh digunakan untuk CB400SB yang mempunyai lampu depan dan tolok yang berbeza. Mereka juga sedang mempertimbangkan untuk menghasilkan versi lain bagi fairing separuh Integra ini yang boleh digunakan sebagai alat ganti pembaikan untuk CBX400F Integra itu sendiri. Dengan set eksterior ini, anda boleh melakukan perjalanan jauh dengan Integra berasaskan CB400SF tanpa sebarang kebimbangan.

■CB400SF TYPE-X Integra [DOREMI COLLECTION] Tahun ini, model dengan fairing ini dipersembahkan buat kali pertama. Tangki keluli TYPE-X, tempat duduk, dan fairing (FRP) dipasang untuk mencipta rupa fairing Integra.

■Fairing separuh, yang merupakan gabungan fairing berbentuk segi empat dan lampu depan bulat, diperbuat daripada alat ganti asal dari CBX400F Integra. Cermin juga tersedia secara komersial, tetapi pendakap dibuat khas untuk pemasangan ini.

■Handlebar CBX yang mempunyai diameter berbeza daripada CB dipasang melalui penutup atas fork. Penutup jambatan atas ialah prototaip yang direka untuk memberikan rasa Integra. Tolok yang dipasang pada fairing adalah stok.

■Untuk memasang fairing, pelekap pada paip kepala CB400SB digunakan. Oleh kerana pelekap ini tidak wujud pada SF, eksterior gaya Integra ini hanya serasi dengan CB400SB.

■Tangki keluli TYPE-X diperbuat daripada keluli tergalvani dan disertakan dengan penutup tangki. Pengecatan dalam warna CBX400F memerlukan bayaran tambahan 110,000 JPY untuk set tersebut.

■Fairing ekor sempit TYPE-X FRP dan penutup sisi TYPE-X (kiri dan kanan) dipasang. Lampu ekor TYPE-X dan kit penghapus fender juga disertakan dalam set.

■Tempat duduk rendah TYPE-X dengan tapak tempat duduk FRP dipasang. Ini juga disertakan dalam set.

■Basikal demo dilengkapi dengan ekzos TYPE-X dengan paip bersilang dalam bentuk X. Ini tidak termasuk dalam set eksterior TYPE-X.

CBX400F Integra (1982) [HONDA] Ini ialah Integra asal yang menjadi motif untuk set ini. Bukan sahaja fairing, model ini dilengkapi dengan banyak ciri pertama, seperti mekanisme pembatalan lampu isyarat pertama di Jepun.

Kit eksterior TYPE-X untuk CB400SF dijual

■CB400SF TYPE-X [DOREMI COLLECTION] Berikut ialah contoh Set Tempat Duduk Rendah Eksterior TYPE-X CB400SF NC39 dengan Fairing Sempit. Set ini berharga 330,000 JPY tanpa cat, dan kos pengecatan ialah 110,000 JPY.

■CB400SF TYPE-X [DOREMI COLLECTION] Berikut ialah contoh Set Tempat Duduk Rendah Eksterior TYPE-X CB400SF NC42 dengan Fairing Ekor Bersirip. Set ini berharga 330,000 JPY tanpa cat, dan kos pengecatan ialah 110,000 JPY.

DOREMI COLLECTION akan mengedarkan roda Dymag

Roda yang dipasang pada jentera lumba KZ1000S1, yang dikeluarkan setahun selepas Eddie Lawson memenangi Kejohanan Superbike AMA 1981, dihasilkan oleh Dymag. Roda tiga jejari berbentuk H ini masih menjadi pilihan utama untuk penyesuaian klasik hari ini. Pada 24 Mac, DOREMI COLLECTION mengumumkan bahawa ia akan mengedarkan roda yang dihasilkan oleh Dymag. Roda aluminium tempa CH3 yang dipamerkan di Pameran Motosikal Tokyo mempunyai reka bentuk yang sama seperti roda pada KZ1000S1. Roda ini sesuai untuk menyesuaikan bukan sahaja motosikal siri Z tetapi juga model klasik lain, yang membawa kepada perkongsian ini, kerana DOREMI COLLECTION pakar dalam jenis penyesuaian ini. Gerai DOREMI COLLECTION mempamerkan Z900RS dengan set eksterior gaya Lawson dan roda Dymag CH3. Boleh dikatakan bahawa Gaya Lawson DOREMI COLLECTION kini lengkap, kini mereka telah menjadi rakan kongsi rasmi Dymag.

■Z900RS/Cafe Gaya Lawson [DOREMI COLLECTION] Set eksterior: 418,000 JPY, Cat: 165,000 JPY. Roda Dymag baharu telah dipasang untuk memberikan gaya Lawson S1 asal.

■Roda CH3 yang dikeluarkan semula pada tahun 2021 telah dipamerkan. DOREMI COLLECTION akan menumpukan terutamanya pada penjualan roda barisan klasik. Kami menantikan produk istimewa mereka yang unik.

Memperkenalkan Gadis Gerai DOREMI, Hinako Toki

■Gadis yang menghiasi gerai DOREMI COLLECTION ialah Hinako Toki, berumur 20 tahun. Beliau kini sedang berusaha menjadi model, dan juga sedang berlatih untuk lesen motosikalnya. Mari berikan sokongan kepadanya!

Suka artikel ini