Sistem Kerangka & Karbon Penuh: Custom Ninja H2

Ninja H2 oleh TK FACTORY

Motosikal ini telah diubah suai oleh TK Factory, yang menghasilkan bahagian karbon dan mesin untuk pelbagai bidang. Pada pandangan pertama, ia kelihatan seperti versi litar tertutup Ninja H2R dengan sayap untuk cermin. Malah, bahagian cermin ini dihasilkan oleh TK Factory sebagai cermin sayap untuk H2. Seperti yang ditunjukkan dalam foto sebahagian, cermin boleh diputar dan ditarik balik, dan sudah tentu, seperti Ninja H2 stok, ia juga berfungsi sebagai cermin. Lampu isyarat juga tersembunyi berhampiran pangkal cermin. Bahagian luar yang lain menampilkan sayap sisi Garage 414, fender hadapan dan belakang serta cermin hadapan Magical Racing, fairing A-TECH, dan saluran OVER RACING, semuanya diperbuat daripada gentian karbon penuh, dan kelihatan seperti ia boleh mengatasi Ninja H2 CARBON stok.

Suspensi juga menarik perhatian, dengan suspensi Ohlins hadapan dan belakang, angkup Brembo, dan bahagian lain yang boleh diganti semuanya gred atasan. Roda dihasilkan oleh Advantage, dan di sini ia memakai roda aloi tunggal EXACTII Racing 10, satu saiz lebih lebar daripada lebar stok 6.25, seolah-olah ia memakai roda yang serasi dengan Ninja H2 yang baru dikeluarkan.

Badan Motosikal

Cermin Ninja H2 dibentuk agar kelihatan seperti sayap Ninja H2R, dan cermin sayap yang boleh bergerak, yang boleh diputar dan disimpan, adalah asli daripada TK Factory.

Permukaan cermin akan kelihatan dalam kedudukan terlipat. Cermin hadapan bersalut cermin dengan trim karbon, penutup sisi tangki dan penutup dalaman hadapan dihasilkan oleh Magical Racing. Sayap sisi di kedua-dua belah fairing dihasilkan oleh Garage 414. Bahagian luar yang lain dihasilkan oleh A-TECH dan bahagian luar adalah karbon penuh.

Enjin

Enjin / pengecas lampau adalah stok, tetapi spesifikasi 250 hp telah dicapai dengan pengubahsuaian sistem ekzos, sub-komputer Dynojet, dll. Kit intercooler Extreme Creations juga ditambah, dan penutup klac lutsinar telah dimesin kecuali tingkap.

Saluran Masuk & Ekzos

Sistem ekzos penuh titanium 4-2-1 dengan hujung berslot adalah buatan Australia oleh Van Demon, dan ia adalah satu-satunya bahagian sistem saluran masuk dan ekzos yang telah diubah suai.

Brek

Garpu hadapan ialah Öhlins FGR T200 dan aci hadapan dipasang dengan aci kromium khas 8 jam KOOD. Angkup brek hadapan dengan saluran udara angkup hadapan karbon OVER RACING ditambah digantikan dengan Brembo CNC angkup berlawanan 4-piston, .484.

Kerangka

Kerangka kekisi paip keluli juga stok. Penutup gegancu hadapan adalah buatan khas seperti penutup klac. Paip air diperbuat daripada titanium Trick Star. Kit tapak belakang OVER RACING telah dipasang.

Suspensi

Peredam belakang ialah Ohlins KA-363 dan angkup belakang ialah Brembo 84mm Racing. Roda ialah Advantage Exact II Racing 10, aloi tuangan untuk Ninja H2, dan menampilkan lebar belakang 6.25 yang baru ditambah (6.25-17; sebelum ini hanya 6.00-17). Hadapan adalah saiz 3.50-17 yang sama seperti stok. H2 '15-'18 telah disahkan sesuai; hubungi Advantage untuk pemasangan pada '19 dan ke atas. Tayar ialah Bridgestone RS11 dengan tayar bersaiz 200/55 di belakang.

Galeri

Spesifikasi

Sumber Asal Artikel ini

Warisan & Lagenda