Täysi hiilikuitu & edistynyt alustajärjestelmä: Ninja H2 Custom

TK FACTORYn Ninja H2

Tämän pyörän on räätälöinyt TK Factory, joka valmistaa hiilikuitu- ja koneistettuja osia monille eri aloille. Ensi silmäyksellä se näyttää suljetun radan versiolta Ninja H2R:stä, jossa on siivekkeet peileille. Itse asiassa TK Factory valmisti tämän peiliosän H2:n siipepeiliksi. Kuten osittaisesta kuvasta näkyy, peiliä voidaan kääntää ja vetää sisään, ja luonnollisesti, kuten alkuperäisessä Ninja H2:ssa, se toimii myös peilinä. Vilkut on myös piilotettu peilin tyveen. Muut ulkoiset osat sisältävät Garage 414 -sivusiivekkeet, Magical Racingin etu- ja takalokasuojat sekä tuulilasin, A-Tech-katteen ja OVER RACING -kanavat, jotka kaikki ovat täyttä hiilikuitua ja näyttävät siltä, että ne voisivat jopa ylittää alkuperäisen Ninja H2 CARBONin.

Myös jousitus on silmiinpistävä, etu- ja takajousitus ovat Öhlins, Brembo-satulat ja muut vaihdettavat osat ovat kaikki huippuluokkaa. Vanteet ovat Advantage-taottuja, ja tässä ne ovat alumiiniset EXACTII Racing 10 yksipuoliset vanteet, jotka ovat yhden koon leveämmät kuin alkuperäinen 6.25 tuumaa, ikään kuin ne olisivat hiljattain julkaistut Ninja H2 -yhteensopivat vanteet.

Korisarja

Ninja H2 -peilit on muotoiltu näyttämään Ninja H2R-siiviltä, ja liikuteltavat siipepeilit, jotka voidaan kääntää ja säilyttää, ovat TK Factoryn alkuperäisiä.

Peilipinnat näkyvät taitetussa asennossa. Peilipinnoitettu tuulilasi hiilikuitutrimmillä, tankin sivupaneelit ja etukate ovat Magical Racingin valmistamia. Sivusiivekkeet katteen molemmilla puolilla ovat Garage 414:n valmistamia. Muut ulkoiset osat ovat A-Techin valmistamia ja ulkoasu on täyttä hiilikuitua.

Moottori

Moottori / ahdin on alkuperäinen, mutta 250 hv:n teho on saavutettu muokkaamalla pakoputkistoa, Dynojet-lisätietokoneella jne. Lisätty myös Extreme Creations -välijäähdytyssarja, ja kytkinkoppa on koneistettu läpinäkyväksi, lukuun ottamatta ikkunaa.

Imu & Pakoputkisto

4-2-1 titaaninen täysi pakoputkisto viistoleikatuilla päillä on australialaisen Van Demonin valmistama, ja se on ainoa imu- ja pakoputkiston osa, jota on muokattu.

Jarrut

Etujousitus on Öhlins FGR T200 ja etuakselin tapit on asennettu KOODin kromimolybdeenistä valmistetuilla 8 tunnin erikoisosilla. Etujarrujen satulat, joihin on lisätty Over Racingin hiilikuituiset etujarrujen ilmanohjaimet, on vaihdettu Brembo CNC -vastakkaisiin 4-mäntäisiin, .484.

Alusta

Teräsputkiristikon runko on myös alkuperäinen. Eturatas suoja on uniikki, kuten myös kytkinkoppa. Vesiputki on Trick Starin titaanista valmistettu. Over Racingin takajalkatapit asennettiin.

Jousitus

Takaiskunvaimennin on Ohlins KA-363 ja takasatula on Brembo 84mm Racing. Vanteet ovat Advantage Exact II Racing 10, taottua alumiinia Ninja H2:lle, ja niissä on hiljattain lisätty takaleveys 6.25 tuumaa (6.25-17; aiemmin vain 6.00-17). Etuosa on sama 3.50-17 koko kuin alkuperäisessä. Vuoden '15-'18 H2-mallien on vahvistettu sopivan; ota yhteyttä Advantageen asennusta varten vuoden '19 ja uudempiin malleihin. Renkaat ovat Bridgestone RS11, takana 200/55 kokoiset renkaat.

Galleria

Tekniset tiedot

Alkuperäinen lähde tälle artikkelille

Heritage & Legends