Vollkarbon und fortschrittliches Fahrwerkssystem: Ninja H2 Benutzerdefiniert

Die Ninja H2 von TK FACTORY

Dieses Motorrad wurde von TK Factory angepasst, einem Unternehmen, das Karbonteile und maschinell bearbeitete Teile für eine Vielzahl von Bereichen herstellt. Auf den ersten Blick sieht es aus wie eine geschlossene Version der Ninja H2R mit Winglets an den Spiegeln. In der Tat wurde dieses Spiegelteil von TK Factory als Außenspiegel für die H2 hergestellt. Wie auf dem Teilfoto zu sehen ist, lässt sich der Spiegel drehen und einklappen, und natürlich fungiert er wie bei der serienmäßigen Ninja H2 auch als Spiegel. Die Blinker sind ebenfalls in der Nähe des Spiegels versteckt. Der Rest des Exterieurs besteht aus Garage 414-Seitenflügeln, Magical Racing-Kotflügeln und -Windschutzscheiben, einer A-Tech-Motorhaube und OVER RACING-Kanälen, die alle vollständig aus Kohlefaser bestehen und so aussehen, als könnten sie die serienmäßige Ninja H2 CARBON sogar übertreffen.

Auch die Aufhängung ist ein echter Hingucker: Ohlins-Federung vorne und hinten, Brembo-Bremssättel und andere Teile, die ausgetauscht werden können, sind allesamt hochwertig. Die Räder sind von Advantage geschmiedet, und hier tragen sie einseitige EXACTII Racing 10 Aluminiumräder, die eine Größe breiter sind als die serienmäßigen 6,25er, als ob sie die kürzlich veröffentlichten Ninja H2 kompatiblen Räder tragen würden.

Karosserien

Die Ninja H2-Spiegel sind so geformt, dass sie wie Ninja H2R-Flügel aussehen, und die beweglichen Außenspiegel, die gedreht und gelagert werden können, sind original von TK Factory.

Die verspiegelten Flächen sind in eingeklapptem Zustand sichtbar. Die verspiegelte Windschutzscheibe mit Karbonverkleidung, die seitlichen Tankabdeckungen und die vordere Innenverkleidung stammen von Magical Racing. Die Seitenflügel auf beiden Seiten der Motorhaube stammen von Garage 414. Der Rest des Exterieurs stammt von A-Tech, und das Exterieur ist komplett aus Carbon.

Motor

Der Motor / Kompressor ist serienmäßig, aber die 250 PS wurden durch Modifikationen an der Auspuffanlage, dem Dynojet Subcomputer usw. erreicht. Ein Extreme Creations Ladeluftkühler-Kit wurde ebenfalls hinzugefügt, und ein durchsichtiger Kupplungsdeckel wurde aus allen Teilen, außer dem Fenster, herausgearbeitet.

Ansaugung und Auspuff

Der 4-2-1-Titan-Vollauspuff mit Slash-Cut-Enden wurde in Australien von Van Demon hergestellt und ist der einzige Teil der Ansaug- und Auspuffanlage, der verändert wurde.

Bremse

Die Vorderradgabel ist eine Öhlins FGR T200 und die Vorderradwellen sind mit KOODs 8-Stunden-Chromoly-Spezial eingestellt. Die vorderen Bremssättel mit zusätzlichen Over Racing Carbon-Bremssattelkanälen wurden durch CNC-gesteuerte 4-Kolben-Bremssättel von Brembo in .484 ersetzt.

Fahrgestell

Der Rahmen des Stahlrohr-Gitterrohrs ist ebenfalls original. Die vordere Ritzelabdeckung ist ein Einzelstück, ebenso wie die Kupplungsabdeckung. Die Wasserleitung ist aus Trick Star-Titan gefertigt. Es wurde ein Over-Racing-Felgensatz eingebaut.

Aufhängung

Das hintere Federbein ist ein Ohlins KA-363 und der hintere Bremssattel ist ein Brembo 84mm Racing. Bei den Rädern handelt es sich um Advantage Exact II Racing 10, geschmiedetes Aluminium für die Ninja H2, und sie weisen die neu hinzugefügte Breite von 6,25 hinten auf (6,25-17; vorher nur 6,00-17). Die Vorderräder haben die gleiche Größe von 3,50-17 wie die Serienräder. Es wurde bestätigt, dass die '15-'18 H2s passen; kontaktieren Sie Advantage für die Installation auf '19 und höher. Die Reifen sind Bridgestone RS11 mit Reifen der Größe 200/55 auf der Rückseite.

Galerie

Spezifikationen

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Erbe & Legenden