Budaya Custom Jepun

Pendapat Webike

Ini adalah custom "HONDA CBR250RR(2017-)" oleh pengguna komuniti Webike "Zono". Model dengan nama CBR250RR muncul dua kali, pada tahun 1990 dan 2017. CBR250RR 1990 (MC22) ialah "Baby Blade" sebagai replika pelumba 4 lejang, dan CBR250RR (MC51) dengan nama yang sama, dikeluarkan pada 2017, mempunyai enjin selari dua silinder. Brek standard pada CBR250RR nampaknya tidak boleh dipercayai, jadi pada mulanya ia telah diganti, yang memuaskan buat sementara waktu, tetapi setelah mengambil langkah berani dan menggantikan rotor juga, yang memberikan brek sentuhan yang lebih kukuh. Kedudukan asal CBR250RR stok tidak sesuai untuk pemilik, jadi hendal ditukar kepada kit hendal tunggang sukan pada mulanya, tetapi pemilik menyedari bahawa rearset masih diperlukan untuk kedudukan tunggangan terbaik, jadi Kit Rearset ENDURANCE telah dipilih. Pemilik memilih MADMAX bar end agar sepadan dengan hendal perak. Suspensi belakang NITRON adalah salah satu bahagian custom yang lebih mahal, tetapi pemilik menggunakannya pada VTZ250 sebelumnya dan ia sangat bagus sehingga dia memutuskan untuk memasangnya pada CBR250RRnya. Pada mulanya dia merasakan ia terlalu keras untuk tunggangan bandar, tetapi dengan menukar tetapan, dia telah dapat menggunakannya dari jelajah hingga ke trek tanpa sebarang aduan. Menurut pemilik, motosikal itu stabil, membelok dengan baik, mendapat penjimatan bahan api yang lebih baik daripada jangkaan, mempunyai kuasa kuda yang mencukupi untuk keperluannya, dan kelihatan bagus.

Galeri

Spesifikasi