Japanische Brauchtumskultur

Webike's Meinung

Hier ist eine "HONDA CBR250RR(2017-)" Custom von Webike Community User "Zono". Das Modell mit dem Namen CBR250RR ist zweimal erschienen, 1990 und 2017. Die CBR250RR (MC22) von 1990 war eine "Baby Blade" als 4-Takt-Renner-Nachbau, die 2017 erschienene gleichnamige CBR250RR (MC51) hat einen parallelen Zweizylindermotor. Die serienmäßigen Bremsen der CBR250RR schienen unzuverlässig zu sein, also wurden sie zunächst ausgetauscht, was vorerst zufriedenstellend war, aber nachdem man den Sprung gewagt und auch die Bremsscheiben ersetzt hatte, bekamen die Bremsen einen noch festeren Griff. Die ursprüngliche Sitzposition der CBR250RR war für den Besitzer nicht geeignet, daher wurde der Lenker zunächst gegen einen Sportlenkerkit ausgetauscht, aber der Besitzer erkannte, dass für die beste Sitzposition noch ein Rearset benötigt wurde, daher wurde der ENDURANCE Rearset Kit gewählt, und der Besitzer entschied sich für ein MADMAX Lenkerende, das zum silbernen Lenker passt. Die NITRON-Hinterradaufhängung ist eines der teureren Custom-Teile, aber der Besitzer hatte sie an seiner vorherigen VTZ250 verwendet und sie war so gut, dass er beschloss, sie an seiner CBR250RR zu installieren. Zuerst hatte er das Gefühl, dass sie für Fahrten in der Stadt zu hart sei, aber durch eine Änderung der Einstellungen konnte er sie von Touren bis hin zur Rennstrecke ohne jegliche Beschwerden nutzen. Laut dem Besitzer ist das Motorrad stabil, lässt sich gut drehen, verbraucht mehr Kraftstoff als erwartet, hat genug Leistung für seine Bedürfnisse und sieht gut aus.

Galerie

Spezifikationen