TTR 모터의 CB750F
'CB890F' 로고가 새겨진 사이드 커버를 보면 이 CB750F가 890cc로 크게 보링되었음을 알 수 있습니다. 이 바이크는 또한 다시 도색되어 완전한 커스텀 외관을 갖추었지만 놀랍게도 이러한 변화는 최근에 이루어졌습니다. TTR 모터스의 하야시 씨에게 자세한 내용을 물어보았습니다: "로고에서 알 수 있듯이 엔진은 이전에 작업했던 WISECO 67.5mm 피스톤을 사용하여 890cc가 되었습니다. 클러치는 유압 시스템으로 전환되었고 강화된 발전기 키트도 설치되었습니다. 하지만 섀시는 원래 CB400SF 순정 부품을 사용하여 제작되었습니다. 나중에 소유주가 화려한 외관을 결정했을 때 서스펜션, 휠 및 관련 부품도 이 클래스의 바이크에 맞게 다시 제작했습니다."
요컨대, 자전거는 업데이트되고 최적화되었습니다. 프론트 엔드는 제퍼 1100용 노블스트 ExM(교환 모드) 패키지와 야스다 쇼카이 43mm 포크 스템을 결합하여 17인치 셋업으로 재작업했습니다. 리어에는 190mm 타이어를 장착할 수 있도록 특별히 광폭 사양으로 주문 제작한 XJR1300용 오버 레이싱 타입 10 스윙암을 사용합니다. 휠은 앞바퀴는 제퍼 1100용, 뒷바퀴는 XJR1300용 OZ Racing GASS RS-A를 장착했습니다.
앞뒤 액슬과 피벗 샤프트는 크로몰리로 업그레이드되었습니다. 피벗 샤프트가 약간 길어졌기 때문에 하야시는 이를 조정하고 나사산을 다시 잘라 제대로 맞췄습니다. 원래대로도 작동했을 테지만 이러한 개선 작업을 통해 돌출부를 없애고 더 깔끔한 외관을 만들었습니다. 이러한 선택과 정밀한 조정이 가능한 것은 하야시가 CB-F 모델에 대한 풍부한 경험을 가지고 있기 때문입니다.
눈길을 사로잡는 도장 작업은 차주가 화가에게 의뢰하여 섀시 리빌드가 완료되었을 때 설치했습니다. 대담한 마감에도 불구하고 자전거와 매끄럽게 조화를 이룹니다. 17인치 컨버전과 어울리는 리어 와이드 타이어 설정과 섬세한 디테일로 CB-F를 잘 아는 숍만이 제공할 수 있는 일체감을 완성했습니다.
핸들바
프론트는 야스다 쇼카이 43mm 포크와 17인치 스템 키트와 노블 베스트 ExM 패키지가 결합되어 있으며, 올린즈 RWU 포크가 장착되어 있습니다. 핸들바 양쪽에는 브렘보 RCS 마스터 실린더가 설치되어 있습니다. 미터에는 STACK ST200 클럽맨 타코미터가 오른쪽 나셀에 장착되어 있으며, 요시무라 프로-그레스2 온도 게이지가 포함되어 있습니다.
차체
작은 반짝이 조각이 있는 메탈릭 페인트로 마감된 차체는 오너가 직접 가져와 설치했습니다.
엔진
엔진은 크롬 도금 커버로 포인트를 주었으며, WISECO 67.5mm 단조 피스톤으로 순정 62 x 62mm에서 890cc로 커졌습니다. 또한 메탈 기어 웍스 유압 클러치 키트(엔진 오른쪽 후방에 장착), 강화 발전기 키트, 팀 CB의 오일 캐치 탱크가 장착되어 있습니다.
카뷰레터는 깔때기 설정이 있는 TMR 36mm입니다.
섀시
리어셋은 CB750FA-FC용 오버 레이싱 4-포지션이며, 스프라켓 커버(미터 기어 출력 타입)는 메탈 기어 웍스(Metal Gear Works)에서 제작했습니다.
프론트 엔드는 브렘보 액시얼 4피스톤 캘리퍼가 장착된 올린즈 2IFF5200 포크와 선스타 프리미엄 레이싱 디스크를 사용합니다.
리어 브레이크는 브렘보 P2-RS84 2피스톤 캘리퍼와 선스타 프리미엄 레이싱 디스크가 결합된 브렘보 P2-RS84를 사용합니다. 배기 시스템은 SSP Factory의 블랙 옥사이드 층이 있는 강철로 제작되었습니다.
리어 서스펜션은 올린즈 그랜드 트윈 쇽과 넓은 사양으로 맞춤 주문한 CB용 오버 레이싱 타입 10 스윙암이 장착되어 있습니다. 휠은 앞은 3.50-17, 뒤는 6.00-17 사이즈의 OZ Racing 단조 알루미늄 GASS RS-A입니다. 드라이브 체인은 EK530 MVXZ2입니다.
갤러리
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
사양
| 부품 | 세부 정보 |
|---|---|
| 엔진 | WISECO 대구경 피스톤 키트 메탈 기어 웍스 유압 클러치 키트 TEAM CB'S 오일 캐치 탱크 |
| 카브/인테이크 | 요시무라 미쿠니 TMRφ36mm |
| Exhaust | SSP 공장 와기리 배기 메가폰 CB750F/900F/1100F용 하이 마운트 타입, 블랙 옥사이드 레이어 타입 |
| 프레임 | 17인치용 야스다 쇼카이 φ43mm 포크/스템 키트 오버 레이싱 스윙암 타입 10 |
| 브레이크 | 브렘보 RCS 브레이크 마스터 실린더(앞) 브렘보 액시얼 4P 캘리퍼(전면) SUNSTAR 프리미엄 레이싱 디스크(전면) 브렘보 P2-RS84 리어 브레이크 캘리퍼 84mm SUNSTAR 프리미엄 레이싱 디스크(후면) |
| Wheels | OZ Racing GASS RS-A 3.50-17 (앞) OZ Racing GASS RS-A 6.00-17 (Rear) |
| 서스펜션 | 올린즈 프론트 포크 2IFF5200 올린즈 그랜드 트윈 |
| 스텝 | 오버 레이싱 리어셋 4-포지션 |
| 드라이브 시스템 | 메탈 기어 웍스 스프라켓 커버 키트 EK 530 MVXZ2 드라이브 체인 |
| 핸들바 / 스티어링 | 브렘보 RCS 클러치 마스터 실린더 STACK ST200 클럽맨 타코미터 요시무라 프로-그레스2 멀티 온도계 |
| Electrical | 메탈 기어 웍스 인핸스드 제너레이터 키트 SP |
TTR 모터스 소개
TTR은 CB1100R을 전문으로 합니다. 펜더 제거기 키트, 윈드쉴드 및 기타 부품을 제공하여 모터사이클과 오래도록 관계를 유지할 수 있도록 도와줍니다.

이 기사의 원본 출처
헤리티지 & 레전드
이 기사가 마음에 드시나요

































